[發明專利]一種橫向側移停車裝置

在審

• 申請號: 201410074767.9
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN104895374A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 渠仁書
• 申請（專利權）人: 渠仁書
• 主分類號: E04H6/34
• 分類號: E04H6/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橫向側移停車裝置，屬于交通輔助設施，由機架單元、二層移動小車單元、托板單元組成，其特征在于：

機架單元主要包括一層底座支架、二層移動小車支架、二層聯接梁，其中：

一層底座支架位于橫向側移停車裝置的底部，包括后立柱、底部連接梁，豎向傳力斜軌前立柱，底部車庫箱體、護板；

一層底座支架前后立柱的底部連接梁緊貼地面，一層底座支架的前后立柱縱向間距大于3.2米；

豎向傳力斜軌前立柱位于機架單元前端兩側，豎向傳力斜軌前立柱為鋼制U型軌道槽，豎向傳力斜軌前立柱U型軌道槽口對軌道槽口分別固定在兩個前立柱內側；

二層移動小車支架位于機架單元二層聯接梁上，主要包括：小車水平移動導軌、水平移動軌道梁及齒條，小車水平移動導軌和齒條均固定在水平移動軌道梁上，水平移動軌道梁兩根均布在機架單元的前后立柱的兩端內側；

底部車庫箱體由一層底座支架、外延骨架和護板組成，自動卷閘門固定在一層底座支架前端的底部連接梁下；

二層移動小車單元主要包括二層移動小車結構架、水平傳動齒輪、水平導輪及箱體、豎向傳力斜軌短立柱、垂直與水平移動傳動軸、提升滑輪、滑輪電機；

豎向傳力斜軌短立柱固定在二層移動小車結構架上，外側為鋼制U型軌道槽，兩根豎向傳力斜軌短立柱U型軌道的槽口分別與一層機架單元兩根豎向傳力斜軌前立柱U型軌道的槽口，口對口相向固定；

水平導輪及箱體固定在二層移動小車結構架的兩端；

水平傳動齒輪固定在二層移動小車結構架上；

垂直和水平傳動軸、提升滑輪、滑輪電機分別固定在二層移動小車結構架上，二層移動小車結構架安裝在二層移動小車的水平移動軌道梁上；

托板單元主要包括貨叉結構架、兩組背靠背上下滑動導向輪、L型貨叉、托板。

2.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述一層底座支架上無載車板，原有兩個橫向停車位，位于底部車庫箱體內，底部車庫箱體內停車位的停車方向與道路成90度。

3.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述一層底座支架的兩根豎向傳力斜軌前立柱中部設有傳感器，精確感知一層底座內所停車輛的停車位置。

4.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述一層底座支架的兩豎向傳力斜軌前立柱與垂直方向成一定角度，二層移動小車結構架上兩豎向傳力斜軌短立柱與垂直方向成一定角度，豎向傳力斜軌前立柱與豎向傳力斜軌短立柱與垂直方向的角度相同。

5.根據權利要求4所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述二層移動小車單元的兩端豎向傳力斜軌短立柱U型軌道槽口與機架單元豎向傳力斜軌前立柱U型軌道槽口通過兩組背靠背上下滑動導向輪銜接。

6.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：固定在所述二層移動小車結構架上的水平傳動齒輪與固定在所述水平移動軌道梁上的齒條嚙合，實現小車與托板的水平移動。

7.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述二層移動小車結構架上的水平導輪設置在箱體內部，水平導輪與箱體卡在水平移動軌道梁的軌道上滑動，水平導輪及箱體和水平移動軌道梁均設置在機架單元兩端的內側。

8.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述托板單元的托板上升到二層移動小車結構架上后，放置于機架單元兩端的內側。

9.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述二層移動小車單元的二層的移動小車結構架長度方向與道路上車輛行車方向一致，二層移動小車單元的移動方向與道路車輛行車方向成90度。

10.根據權利要求1所述的橫向側移停車裝置，其特征在于：所述托板單元的L型貨叉結構架上部的定位塊與L型貨叉的上部固定，L型貨叉下端插入托板底部楔形空腔內，通過螺栓與托板固定。