[發明專利]太陽能追日系統的牽引裝置固定結構在審
| 申請號: | 201410071923.6 | 申請日: | 2014-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN104898701A | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 羅家慶 | 申請(專利權)人: | 太陽光電能源科技股份有限公司;羅家慶 |
| 主分類號: | G05D3/00 | 分類號: | G05D3/00 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 何為;袁穎華 |
| 地址: | 中國臺灣新竹*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 系統 牽引 裝置 固定 結構 | ||
技術領域
本發明有關于一種太陽能追日系統的牽引裝置固定結構;特別是指一種應用撓性牽引裝置驅動太陽電池模塊(photovoltaic?module)或太陽能轉換機制的集光系統,組合設置有輔助固定結構的手段。
背景技術
應用太陽能集熱模塊和發電模塊來收集太陽熱能,并轉換成電能供民生和工業系統使用的太陽能裝置,已為已知技術;例如,US?2010/0180883?A1「Actuated?feedforward?controlled?solar?tracking?system」、KR?10-1085172「太陽跟蹤裝置」專利案等,提供了典型的實施例。
基本上,該KR?10-1085172一案揭示了直接埋設在地底的基柱和設置在基柱上的水平追蹤裝置、集光板;水平追蹤裝置組合至少一油壓缸促動器;以及,油壓缸促動器樞接集光板。配合檢測旋轉角的編碼器、檢測旋轉方位角基準地址的光耦合器和主控制部,使水平追蹤裝置和油壓缸促動器驅動集光板運動。
該US?2010/0180883?A1一案揭示了基柱和設置在基柱上的集光板;基柱底部設置了十字型底座;以及,在集光板和十字型底座間配裝了數個油壓缸促動器。配合儲存各項參數或數據的計算機控制平臺,使油壓缸促動器驅動集光板隨太陽地址產生不同方向或角度傾斜。
可了解的是,為了穩定負載或支撐整個集光系統,該十字型底座必須具有足夠大的面積或體積;相對的,也使重量變得比較重。就像那些本領域的技術人員所知悉,這會增加整個太陽能集光系統在運輸和裝配作業方面的困難。
已知技術也已揭示了一種應用撓性索牽引集光板運動的技術手段;例如,中國臺灣第86211611號「可倒式太陽能暨風力發電裝置」、第94211215號「太陽電池支承盤之支撐裝置」專利案等,提供了可行的實施例。這類太陽能集光系統使撓性索一端固定在集光板上,另一端繞過滑輪,然后繞設在一轉動輪上;該滑輪配合定駐裝置(例如,螺旋樁結構)固定在地面、底座或其它等效面的定位體,作為撓性索牽引運動的一個支點。配合太陽能集光系統的控制部驅動轉動輪,使撓性索牽引集光板產生不同方向或角度運動。
一個有關這類太陽能追日或集光系統在結構設計和應用方面的課題是,當撓性索配合轉動輪,以該滑輪為支點牽引集光板運動時,集光板會對撓性索產生一反作用力,傳遞到滑輪。反作用力的垂直分力會產生拉扯滑輪離地的作用;反作用力的水平分力會迫使滑輪負載一側向位移的力量。因此,這太陽能追日系統在長時間使用后,該反作用力的垂直分力、水平分力會逐漸使定駐裝置和定位體間建立的固定機制產生松動,而造成牽引裝置操作時產生打滑或定駐裝置被拔出,影響牽引裝置驅動集光板的作用;而這種情形并不是我們所期望的。
代表性地來說,這些參考數據顯示了有關太陽能追日或集光系統和其相關結合組件在使用和結構設計方面的情形。如果重行設計考慮該太陽能追日系統或撓性牽引裝置和相關組件結構,以及上述的應用情形,使其不同于現有技術,將可改變它的使用型態,增加它的應用范圍,而有別于舊法。
例如,在具備有穩定負載或支撐整個集光系統的條件下,使已知技術的底座必須具有足夠大的面積或體積、大重量、不利于運輸和裝配作業等情形,獲得明顯的改善;以及,進一步提供一固定結構來抵抗和阻止撓性牽引裝置和集光板在操作間可能產生的外力或反作用力拉扯固定機制,使固定機制產生松動,造成牽引裝置操作時打滑或破壞牽引裝置驅動集光板的作用等情形。而這些課題在上述的參考數據中均未被具體教示或揭露。
發明內容
本發明的主要目的即在于提供一種太陽能追日系統的牽引裝置固定結構,其提供一加強穩定的作用,阻止固定機制產生松動或被拔脫的情形。
為了達到上述目的,本發明所采用的技術方案是:一種太陽能追日系統的牽引裝置固定結構,包括基柱、設置在基柱上的集光板及至少一撓性牽引裝置,其特點是,該撓性牽引裝置具有第一端、第二端和連接在第一端、第二端之間的中間段;第一端樞接集光板;中間段和第二端繞設通過一固定部,連接至少一驅動部,牽引集光板產生不同角度、方向運動;基柱及固定部具有供固定于地面或定位體上的定駐裝置;一連接桿的一端以一設定高度位置連結該基柱或基柱的定駐裝置,另一端連結至該固定部,使該固定部和基柱形成連結,共同抵抗撓性牽引裝置運動產生的垂直分力和水平分力。
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