[發(fā)明專利]電梯控制裝置以及電梯控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410071781.3
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN104030112A
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐藤純一
• 申請（專利權(quán)）人: 東芝電梯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B66B1/30
• 分類號(hào): B66B1/30;B66B5/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 陳海紅;段承恩

1.一種電梯控制裝置，該電梯控制裝置對包括二次電池的電梯進(jìn)行控制，其特征在于，包括：

存儲(chǔ)部，其對每個(gè)所述二次電池的能夠使用蓄電量存儲(chǔ)所述電梯的轎廂的運(yùn)行速度信息；

切換部，其在發(fā)生停電時(shí)，為了在所述電梯執(zhí)行停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行，以從所述二次電池向所述電梯供給電力的方式進(jìn)行切換；

能夠使用蓄電量獲取部，其在開始來自所述二次電池的電力供給時(shí)，以預(yù)定時(shí)間間隔獲取所述二次電池的能夠使用蓄電量；和

控制信號(hào)生成部，其從所述存儲(chǔ)部獲取與所獲取的能夠使用蓄電量相對應(yīng)的運(yùn)行速度信息，基于所獲取的運(yùn)行速度信息，生成用于執(zhí)行所述停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行的控制信號(hào)。

2.如權(quán)利要求1所記載的電梯控制裝置，其特征在于，還包括：

能夠運(yùn)行預(yù)測時(shí)間計(jì)算部，其被連接于設(shè)置于所述電梯的轎廂的轎廂輸出裝置以及設(shè)置于乘梯廳的乘梯廳輸出裝置，

基于所述所獲取的能夠使用蓄電量以及運(yùn)行速度信息，計(jì)算停電時(shí)的能夠運(yùn)行預(yù)測時(shí)間；和

輸出部，其將所述所獲取的能夠使用蓄電量以及運(yùn)行速度信息與所述所計(jì)算的能夠運(yùn)行預(yù)測時(shí)間從所述轎廂輸出裝置以及所述乘梯廳輸出裝置輸出。

3.如權(quán)利要求1或者2所記載的電梯控制裝置，其特征在于：

存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)部的運(yùn)行速度信息，以所述二次電池的能夠使用蓄電量越少則變?yōu)樵叫〉闹档姆绞诫A段性設(shè)定。

4.如權(quán)利要求1或者2所記載的電梯控制裝置，其特征在于：

所述控制信號(hào)生成部，基于所述所獲取的運(yùn)行速度信息，生成用于進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)行的控制信號(hào)。

5.一種電梯控制方法，其特征在于：

對包括二次電池的電梯進(jìn)行控制的電梯控制裝置，

對每個(gè)所述二次電池的能夠使用蓄電量存儲(chǔ)所述電梯的轎廂的運(yùn)行速度信息；

在發(fā)生停電時(shí)，為了在所述電梯執(zhí)行停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行，以從所述二次電池向所述電梯供給電力的方式進(jìn)行切換；

在開始來自所述二次電池的電力供給時(shí)，以預(yù)定時(shí)間間隔獲取所述二次電池的能夠使用蓄電量；

從所述所存儲(chǔ)的信息獲取與所獲取的能夠使用蓄電量相對應(yīng)的運(yùn)行速度信息，基于所獲取的運(yùn)行速度信息，生成用于執(zhí)行所述停電時(shí)繼續(xù)運(yùn)行的控制信號(hào)。