[發明專利]一種鋪軌機低位頂升快速橫移變跨裝置及方法

有效

• 申請號: 201410065674.X
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN103835195A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 陳付平;劉平旺;劉習生;張紅乾;趙文君;鄭海康
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局有限公司;中鐵上海工程局華海工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/16
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳干權

[技術領域]

本發明涉及地鐵鋪軌工程機械技術領域，具體是一種鋪軌機低位頂升快速橫移變跨裝置及方法。

[背景技術]

目前國內地鐵鋪軌施工過程中在盾構內鋪軌機變跨方法為：鋪軌機主要部件解體重新組裝變跨，盾構頂部吊掛起升鋪軌機移動兩側支腿框架變跨，下部用支架支撐上橫梁頂升鋪軌機移動兩側支腿框架變跨等多種變跨方法。

但是以上所述變跨方法存在諸多不足及缺陷。首先，鋪軌機主要部件解體重新組裝變跨是在盾構區間內進行，由于空間限制，盾構區間內無法進入起吊設備，難于進行設備解體及裝配作業，費工費時，施工效率低；其次，無論盾構頂部吊掛起升鋪軌機變跨，還是下部用支架支撐上橫梁頂升鋪軌機變跨，均是鋪軌機整機脫離軌面懸空后才能移動兩側支腿框架，到位后再整機降落至軌面完成變跨。這導致在鋪軌機整機脫離軌面懸空狀態下移動兩側支腿框架時，鋪軌機處于亞穩定狀態，抗傾覆穩定性極差，極易因兩側支腿框架移動距離偏差造成鋪軌機整機左右失穩，并產生擺動或傾覆，對施工人員造成傷害，對鋪軌機造成損壞甚至無法施工。

[發明內容]

本發明的目的在于解決現有鋪軌機在盾構施工區間內變跨方法的費工費時、施工效率低、穩定性差的技術問題，提供一種安全可靠、省工省時、施工效率高的鋪軌機低位頂升快速橫移變跨裝置及方法。

為實現上述目的，設計一種鋪軌機低位頂升快速橫移變跨裝置,包括鋪軌機、導柱型上橫梁、導套、支腳框架、定位承力銷軸、走行梁、橫移輪、絲杠絲母驅動裝置和臨時橫移軌道，導柱型上橫梁兩端分別套設有導套，導套與導柱型上橫梁的導柱間設有定位承力銷軸，導套與支腿框架螺栓連接緊固，絲杠絲母驅動裝置連接導柱型上橫梁及支腿框架，裝置下部每根走行梁兩端各設有一節走行梁加長段，每節走行梁加長段下方設有橫移輪。

所述的鋪軌機懸空于大車軌道上方。

所述的裝置下部設有臨時橫移軌道。

一種鋪軌機低位頂升快速橫移變跨方法，所述的方法步驟如下：

a.利用手動液壓千斤頂在走行梁加長段下方低位頂升鋪軌機，在跨度方向大車運行軌道上鋪臨時橫移軌道后，整機落于臨時橫移軌道上并由橫移輪支撐；

b.拆除導套與導柱間定位承力銷軸，旋動導柱型上橫梁與支腿框架間絲杠絲母驅動裝置，支腿框架沿導柱型上橫梁導柱及支腿框架上導套滑移，支腿框架下部走行梁橫移輪沿臨時橫移軌道在跨度方向滾動運動；

c.支腿框架移動到位后用手動液壓千斤頂在走行梁加長段下方低位頂升鋪軌機，拆除臨時橫移軌道，收手動液壓千斤，鋪軌機降落再大車走行軌道上；

d.調整大車軌距后，安裝導套與導柱間定位承力銷軸4，完成鋪軌機變跨。

本發明與現有技術相比，其優點在于：采用鋪軌機上部絲杠絲母驅動裝置手動驅動導套沿導柱滑移，帶動走行梁加長段底部橫移輪在大車運行軌道上鋪設的臨時橫移軌道滾動運動，確保鋪軌機橫移變跨的穩定性；頂升及輔助橫移軌道滾動橫移均在施工區間低位進行，極大的方便了工人施工操作，降低了安全隱患及工人勞動強度，節約變跨時間，大大提高鋪軌施工效率。

[附圖說明]

圖1是本發明鋪軌機主視圖；

圖2是本發明鋪軌機左視圖；

圖3是本發明鋪軌機俯視圖；

圖4是本發明鋪軌機變跨前盾構內施工示意圖；

圖5是本發明鋪軌機變跨后通過站臺施工示意圖；

圖中：1.導柱型上橫梁?2.導套?3.支腿框架?4.定位承力銷軸?5.走行梁加長段?6.橫移輪?7.絲杠絲母驅動裝置?8.臨時橫移軌道；9.配電箱?10.控制面板?11.鋼支墩?12.枕木?13.站臺板?14.站臺樓梯；

指定圖1作為本發明的摘要附圖。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本發明作進一步說明，這種裝置的結構和原理對本專業的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明的主要技術方案是采用鋪軌機上部絲杠絲母驅動裝置手動驅動導套沿導柱滑移，帶動走行梁加長段底部橫移輪在大車運行軌道上鋪設臨時橫移軌道滾動運動，低位、平穩、快速地實現變跨。

實施例1