[發(fā)明專利]一種電動汽車IGBT過流保護方法及其應(yīng)用的電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410065354.4 | 申請日: | 2014-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN103855687B | 公開(公告)日: | 2017-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭躍飛 | 申請(專利權(quán))人: | 大洋電機新動力科技有限公司 |
| 主分類號: | H02H7/08 | 分類號: | H02H7/08 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44255 | 代理人: | 古冠開 |
| 地址: | 100089 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動汽車 igbt 保護 方法 及其 應(yīng)用 電路 | ||
1.一種電動汽車IGBT過流保護方法,包括電機單體和電機控制器,其中電機單體包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件和機殼組件,電機控制器包括控制盒和安裝在控制盒里面的控制線路板,控制線路板上設(shè)置有電源單元、微處理器、IGBT逆變單元和電流檢測電路,電源單元的輸出端為電機控制器各部分電路供電,電流檢測電路檢測定子組件上線圈繞組各相電流信號并送到微處理器,微處理器控制IGBT逆變電路驅(qū)動定子組件上線圈繞組通電或者斷電,其特征在于:它包括如下步驟:
A)電流檢測電路檢測定子組件上線圈繞組,獲得各相電流信號;
B)把至少一相電流信號轉(zhuǎn)換成方波信號,并把方波信號轉(zhuǎn)換成隨電流頻率變化的初始電壓信號;
C)對初始電壓信號進行限制處理,獲得與電流頻率相關(guān)的最終電壓信號;
D)把各相電流信號經(jīng)調(diào)理整流后的電壓信號與在相同電流頻率下的最終電壓信號進行比較,將比較結(jié)果輸出到微處理器,微處理器控制IGBT逆變單元的運行;當各相電流信號經(jīng)調(diào)理整流后的電壓信號大于在相同電流頻率下的最終電壓信號,微處理器將輸出封鎖信號驅(qū)動IGBT逆變單元停止運行,當各相電流信號經(jīng)調(diào)理整流后的電壓信號等于或者小于在相同電流頻率下的最終電壓信號,IGBT逆變單元正常運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車IGBT過流保護方法,其特征在于:所述的限制處理是指對初始電壓信號給定最小電壓值和限定最大電壓值,當電流頻率小于最小電流頻率,初始電壓信號等于最小電壓值,當電流頻率大于最大電流頻率,初始電壓信號等于最大電壓值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車IGBT過流保護方法,其特征在于:最終電壓信號由一條斜線和兩條橫直線組成,斜線連接在兩條橫直線之間。
4.一種應(yīng)用權(quán)利要求1至3任何一項所述的電動汽車IGBT過流保護方法的一種電動汽車IGBT過流保護電路,包括電機單體和電機控制器,其中電機單體包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件和機殼組件,電機控制器包括控制盒和安裝在控制盒里面的控制線路板,控制線路板上設(shè)置有電源單元、微處理器、IGBT逆變單元、電流檢測電路和IGBT過流保護電路,電源單元的輸出端為電機控制器各部分電路供電,電流檢測電路檢測定子組件上線圈繞組各相電流信號并送到微處理器,微處理器控制IGBT逆變電路驅(qū)動定子組件上線圈繞組通電或者斷電,其特征在于:所述的IGBT過流保護電路包括電流整流調(diào)理電路、同步電流跟隨電路和電壓比較電路,其中同步電流跟隨電路包括電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路、最小電流給定電路、最大輸出電流限定電路和輸出電流設(shè)定電路,電流檢測電路檢測定子組件上線圈繞組各相電流信號并送到電流整流調(diào)理電路和電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路,電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路把電流檢測電路輸出的至少一相電流信號轉(zhuǎn)換成隨電流頻率變化的電壓信號,電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路、最小電流給定電路和最大輸出電流限定電路的輸出端與輸出電流設(shè)定電路連接,輸出電流設(shè)定電路通過最小電流給定電路和最大輸出電流限定電路對電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路輸出的電壓信號進行限制處理,電流整流調(diào)理電路和輸出電流設(shè)定電路的輸出端與電壓比較電路連接,電壓比較電路把從電流整流調(diào)理電路輸出的電壓信號與輸出電流設(shè)定電路輸出的電壓信號進行比較并將比較結(jié)果輸出到微處理器,通過微處理器控制IGBT逆變單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車IGBT過流保護電路,其特征在于:通過最小電流給定電路給電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路輸出的電壓信號給定最小電壓值,通過最大輸出電流限定電路給電流信號頻率電壓轉(zhuǎn)換電路輸出的電壓信號限定最大電壓值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車IGBT過流保護電路,其特征在于:當電流整流調(diào)理電路輸出的電壓信號大于在相同電流頻率下的輸出電流設(shè)定電路輸出的電壓信號,微處理器向IGBT逆變單元輸出封鎖信號驅(qū)動IGBT逆變單元停止運行,當電流整流調(diào)理電路輸出的電壓信號等于或者小于在相同電流頻率下的輸出電流設(shè)定電路輸出的電壓信號,IGBT逆變單元正常運行。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的一種電動汽車IGBT過流保護電路,其特征在于:所述的電流整流調(diào)理電路包括若干路獨立的電流整流調(diào)理電路單元,每相電流信號分別連接一個電流整流調(diào)理電路單元,每個電流整流調(diào)理電路單元包括電流調(diào)理電路、精密整流電路和電壓濾波電路,電流調(diào)理電路的輸入端與電流檢測電路的輸出端連接,電流調(diào)理電路的輸出端通過精密整流電路與電壓濾波電路連接,其中電流調(diào)理電路包括電壓基準電路和加法器電路。
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