[發(fā)明專(zhuān)利]斜橫梁卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410061715.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103786037A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文志;嚴(yán)積淼;林金筆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省三明機(jī)床有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q1/01
• 分類(lèi)號(hào): B23Q1/01;B23Q11/00
• 代理公司: 廈門(mén)市首創(chuàng)君合專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，涉及機(jī)床導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，特別是機(jī)床的斜橫梁卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，以導(dǎo)軌副的摩擦接觸方式分類(lèi)，可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌三類(lèi)；滑動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)具有承載力大、剛度高的優(yōu)點(diǎn)，但起動(dòng)摩擦力大，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)易爬行。而滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)具有運(yùn)動(dòng)靈敏度好、定位度高、摩擦系數(shù)小、不易出現(xiàn)爬行、耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、抗振性較差。靜壓導(dǎo)軌具有摩擦系數(shù)很小、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，但需要另外設(shè)置一套復(fù)雜的供油或供氣系統(tǒng)，成本很高，一般只用在特大型或高精度等級(jí)的機(jī)床上。

在機(jī)床技術(shù)中，所謂復(fù)合導(dǎo)軌指的是導(dǎo)軌的主要支承面采用滾動(dòng)導(dǎo)軌，而主要導(dǎo)向面采用滑動(dòng)導(dǎo)軌。所謂卸荷導(dǎo)軌指的是利用機(jī)械或液壓或氣壓的方式將滑動(dòng)導(dǎo)軌面上的壓力部分轉(zhuǎn)移到滾動(dòng)導(dǎo)軌面，但又不使運(yùn)動(dòng)部件浮起，使其既能保持滑動(dòng)導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)，又能減小滑動(dòng)導(dǎo)軌的摩擦力和磨損，液壓或氣壓的卸荷方式結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，機(jī)械卸荷的方式結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

在機(jī)床技術(shù)中，根據(jù)機(jī)床的類(lèi)別和加工精度等級(jí)要求選用合理的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)非常重要。采用復(fù)合式導(dǎo)軌可綜合各類(lèi)導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)，是常用的導(dǎo)軌設(shè)計(jì)技術(shù)手段。

例如，公開(kāi)號(hào)為CN2695167Y、名為“一種新式復(fù)合導(dǎo)軌”的中國(guó)專(zhuān)利中公開(kāi)了一種卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)技術(shù)，該復(fù)合導(dǎo)軌是由線(xiàn)性導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌組合而成，即在設(shè)備的床體或者橫梁上，平行設(shè)置著兩條平置的線(xiàn)性導(dǎo)軌和一條滑動(dòng)導(dǎo)軌。其中的兩條線(xiàn)性導(dǎo)軌最好是呈錯(cuò)位狀在兩個(gè)平面上平行平置，而滑動(dòng)導(dǎo)軌視受力情況設(shè)置在床體或橫梁的下側(cè)面和底部，這樣可利用雙線(xiàn)性導(dǎo)軌承擔(dān)導(dǎo)向、卸荷和承受工作負(fù)荷的功能，而用滑動(dòng)導(dǎo)軌增強(qiáng)抗振性、剛性和工作負(fù)載能力，以大大提高導(dǎo)向機(jī)械和加工設(shè)備運(yùn)動(dòng)副的靈敏度、剛性、抗振力、負(fù)載力和抗彎矩能力。

采用這樣的卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)技術(shù)當(dāng)然可以使用，但是滾動(dòng)導(dǎo)軌的滾動(dòng)面和滑動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)面均是與地平面平行的，卸荷調(diào)整裝置既要能調(diào)整力的再分配，又要保證不影響各軌的移動(dòng)直線(xiàn)的平行度，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，復(fù)合導(dǎo)軌整體承載力還不夠大，受力還不夠均勻，運(yùn)動(dòng)還不夠平穩(wěn)，使用的效果還不夠理想。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、卸荷力可從滑動(dòng)導(dǎo)軌自然轉(zhuǎn)移到滾動(dòng)導(dǎo)軌上，卸荷調(diào)整裝置在調(diào)整力的再分配的過(guò)程中，不會(huì)影響各軌的平行度，卸荷調(diào)整裝置只需設(shè)置細(xì)調(diào)結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠，復(fù)合導(dǎo)軌整體的承載力更大、受力更均勻、運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)、使用的效果更理想的斜橫梁卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是：斜橫梁卸荷復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括橫梁、主軸箱中溜座、設(shè)置在橫梁與主軸箱中溜座之間的滾動(dòng)導(dǎo)軌副與滑動(dòng)導(dǎo)軌副、卸荷調(diào)整裝置；主軸箱中溜座通過(guò)滾動(dòng)導(dǎo)軌副和滑動(dòng)導(dǎo)軌副與橫梁導(dǎo)向連接；橫梁是一側(cè)面為斜面且斜面朝上的斜橫梁，斜面上設(shè)有凸起的長(zhǎng)方體形斜面塊，主軸箱中溜座的連接側(cè)面設(shè)有斜下向凹進(jìn)的與斜面塊相適配的長(zhǎng)方體形缺口，滾動(dòng)導(dǎo)軌副設(shè)置在斜面塊的上端面與缺口的上頂面間；滑動(dòng)導(dǎo)軌副設(shè)置在斜面塊的斜面與缺口的斜面間。

所述的滑動(dòng)導(dǎo)軌副的支撐導(dǎo)軌是斜面塊的凸起側(cè)斜面；滑動(dòng)導(dǎo)軌副的動(dòng)導(dǎo)軌是缺口的凹進(jìn)側(cè)斜面。

所述的滾動(dòng)導(dǎo)軌副的支撐導(dǎo)軌是通過(guò)乙固定螺釘緊固連接在斜面塊的上端面的槽口內(nèi)的鑲鋼導(dǎo)軌塊；滾動(dòng)導(dǎo)軌副的動(dòng)導(dǎo)軌是設(shè)置在斜面塊的上端面與缺口的上頂面間的圓柱形滾動(dòng)導(dǎo)軌塊；缺口上頂面連接設(shè)置有頂面是平面、底面為凹弧面的塊形滾動(dòng)塊安裝板，滾動(dòng)導(dǎo)軌塊可活動(dòng)設(shè)置在滾動(dòng)塊安裝板凹弧面與鑲鋼導(dǎo)軌塊間。

所述的卸荷調(diào)整裝置是缺口上頂面設(shè)有螺孔，卸荷調(diào)整螺釘穿過(guò)螺孔，卸荷調(diào)整螺釘末端通過(guò)碟簧與滾動(dòng)塊安裝板頂面壓連。

所述的卸荷調(diào)整螺釘是圓管狀外螺紋形的卸荷調(diào)整螺釘，卸荷調(diào)整螺釘?shù)南露嗣嬖O(shè)有環(huán)形內(nèi)階梯狀凹臺(tái)，滾動(dòng)塊安裝板兩側(cè)部通過(guò)甲固定螺釘與缺口的上頂面緊固連接，卸荷調(diào)整螺釘內(nèi)套設(shè)有導(dǎo)向桿，凹臺(tái)面與滾動(dòng)塊安裝板的頂面間壓設(shè)有環(huán)形碟簧，導(dǎo)向桿的下端穿過(guò)環(huán)形碟簧與環(huán)形碟簧軸線(xiàn)定位連接。

所述的斜面塊的上、下端的外側(cè)沿面通過(guò)設(shè)有側(cè)固螺釘?shù)膲喊宸謩e與上、下端的缺口的外沿面靠齊扣緊連接。

所述的斜面塊與水平面的夾角是60度。