[發明專利]發動機的動閥裝置

有效

• 申請號: 201410060393.5
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN104005809A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 柏原尚志;野田明裕
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

技術領域

本發明涉及車輛用等的發動機的動閥裝置，尤其涉及能夠切換使閥開閉的凸輪的動閥裝置，屬于發動機的動閥裝置的技術領域。

背景技術

作為發動機的動閥裝置，已知如下的裝置：對于一個閥具備鼻部的形狀不同的多個凸輪，通過從這些凸輪中選擇使閥開閉的凸輪，能夠根據發動機的運轉狀態來切換吸排氣閥的開閥量及開閉閥時期等。

例如，在專利文獻1中公開了如下的裝置：由軸部和筒狀的凸輪構件部構成凸輪軸，該凸輪構件部以能夠沿軸向滑動的方式花鍵嵌合于該軸部上，在該凸輪構件部的外周，對于一個閥將鼻部形狀不同的多個凸輪鄰接設置，并且使該凸輪構件部沿軸向滑動，從而切換使閥開閉的凸輪。

在此情況下，該專利文獻1的動閥裝置構成為：在前述凸輪構件部的端面設置端面凸輪，并且具備操作部件，該操作部件設置為能夠相對于該端面凸輪的對置位置進入或退回，在進入時與端面凸輪卡合，從而沿軸向推動凸輪構件部；通過傳動裝置使該操作部件工作，從而進行凸輪的切換動作。

專利文獻1：美國專利公開公報2011/0226205A1。

但是，在前述專利文獻1所公開的動閥裝置中，為了使凸輪構件部在軸部上向軸向的兩側移動，除了在該凸輪構件部的兩端面設置端面凸輪，對于兩側的端面凸輪還要分別具備操作部件，所以對于一個凸輪構件部需要兩個操作部件，零件個數變多。

特別是，在多缸發動機中，在一根凸輪軸的軸部按每個缸設置凸輪構件部的情況下，必須在凸輪軸的缸間位置配設分別使一個缸的凸輪構件部和另一個缸的凸輪構件部沿軸向移動的兩個操作部件，為了確保其空間，缸間距離增大，進而發動機大型化。

另外，在多缸發動機中，對于一個缸具備兩個吸氣閥或排氣閥的四閥式DOHC發動機的情況下，必須確保在凸輪軸的缸間位置配設兩個操作部件的空間，而且不得不縮短各缸中的兩個吸氣閥或兩個排氣閥的閥間尺寸，吸排氣口向燃燒室的開口面積被限制。

再者，不管單缸發動機還是多缸發動機，在一根凸輪軸上對于一個缸設有吸排氣閥用等的兩個凸輪構件部的情況下，在缸中央部配設有兩個操作部件，這種情況下，兩個閥的閥間距離變長，與前述情況同樣，吸排氣口向燃燒室的開口面積被限制。

為了解決前述問題，本發明以如下所述的構成作為特征。

首先，本申請的技術方案1所記載的發明是一種發動機的動閥裝置，其特征在于，凸輪軸由軸部和凸輪構件部構成，所述凸輪構件部以能夠與該軸部一體旋轉且沿軸向移動的方式嵌合于該軸部，在該凸輪構件部上，對于一個閥鄰接設置有多個凸輪部，該多個凸輪部具有共通的基圓，并且鼻部的形狀不同，通過使該凸輪構件部在所述軸部上沿軸向移動，能夠切換使閥開閉的凸輪部，對于一個軸部，至少具備兩個所述凸輪構件部，鄰接的兩個凸輪構件部在彼此相對的一端側的兩端面分別設有端面凸輪，該各端面凸輪具備提升部，所述發動機的動閥裝置設有操作部件，該操作部件在進入位置和后退位置之間移動，所述進入位置指的是，在所述兩個凸輪構件部接近時進入所述端面凸輪的相對面之間并與這些端面凸輪的提升部卡合、從而使兩個凸輪構件部彼此向另一端側遠離的位置；所述后退位置指的是，從兩個凸輪構件部的端面凸輪的相對面間退回的位置。

另外，技術方案2所記載的發明，其特征在于，在前述技術方案1所記載的發明中，鄰接的兩個端面凸輪各自的提升部在軸向上朝向相對的方向突出形成，所述提升部構成為，當兩個凸輪構件部處于接近狀態時，各自的提升部的至少一部分面向對應的端面凸輪的未形成提升部的部位而接近，由此，在從垂直于軸向的方向觀察時，雙方的提升部的至少一部分重合，在旋轉方向上相位被調整。

另外，技術方案3所記載的發明，其特征在于，在前述技術方案1所記載的發明中，在所述兩個凸輪構件部的所述另一端側的兩端面分別設有第二端面凸輪，各第二端面凸輪具備沿軸向突出的提升部，針對兩個凸輪構件部分別具備第二操作部件，該第二操作部件在進入位置和后退位置之間移動，所述進入位置指的是，在所述凸輪構件部位于所述另一端側的狀態下進入所述第二端面凸輪的對置位置并與提升部卡合、從而使該凸輪構件部移動至所述一端側的位置，所述后退位置指的是從所述第二端面凸輪的對置位置退回的位置。

在此，在技術方案1中的“凸輪部”中，包括鼻部的形狀與基圓一致的凸輪部（提升量為0）。另外，在技術方案1、2中的“鄰接的兩個凸輪構件部”中，包括多缸發動機的各缸各設置一個而鄰接的兩個凸輪構件部、以及分別設于單缸發動機或多缸發動機中的一個缸的兩個閥的兩個凸輪構件部。