[發明專利]車輛用后視鏡裝置及其鏡面角度檢測裝置的密封構造

有效

• 申請號: 201410058442.1
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN104002732B
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 射場亮輔
• 申請（專利權）人: 株式會社村上開明堂
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/12
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會華

技術領域

本發明涉及一種在具有這樣的構造、即鏡面角度檢測用移動件沿其軸向移動自如地自傳感器殼體的孔突出的構造的車輛用后視鏡裝置的鏡面角度檢測裝置中，用于對移動件的軸部與傳感器殼體的孔之間的間隙進行密封的構造、以及涉及一種具有該密封構造的車輛用后視鏡裝置，不需要以往的構造所需要的O型密封圈用罩。

背景技術

在具有傾動裝置（鏡面角度調整驅動器）的車輛用后視鏡裝置中，鏡面角度檢測裝置被安裝于所謂的記憶后視鏡、所謂的倒車聯動后視鏡等。記憶后視鏡是用于將鏡面角度自動調整為預先存儲的角度的后視鏡。倒車聯動后視鏡為這樣的后視鏡，即：與車輛的換檔操作部件被置于倒檔位置聯動地、使車輛用外后視鏡的鏡面自動向下轉動規定角度，以使駕駛員能夠看到后輪附近。作為以往的車輛用后視鏡裝置的鏡面角度檢測裝置，存在在下述專利文獻1中記載的鏡面角度檢測裝置。圖12表示專利文獻1所記載的鏡面角度檢測裝置。在鏡面角度檢測裝置200中，棒狀的移動件204、206受到彈簧208、210的作用力，沿軸向移動自如地收納在傳感器殼體201的殼體主體202內。移動件204、206的軸部能夠沿軸向移動地自殼體主體202的孔212、214向傳感器殼體201的外部突出。在移動件204、206的后端部安裝有接點構件216、218。在殼體主體202內收納有在表面印刷有電阻器220、222的印刷電路板224。接點構件216、218與電阻器220、222接觸，并隨著移動件204、206的移動沿電阻器220、222的表面滑動。殼體主體202的下部開口部202a通過利用螺釘227將殼體蓋226安裝于殼體主體202而被堵上。利用殼體主體202和殼體蓋226構成傳感器殼體201。在受到彈簧208、210的作用力的移動件204、206的頂端部安裝有滾珠（日語：ボール）205、207。該滾珠205、207推壓、抵接于后視鏡（未圖示）的背面側的離開傾動中心的部位。在電動機（未圖示）的驅動下后視鏡以傾動中心為中心沿上下方向、左右方向傾動時，移動件204、206從動于該傾動動作而沿軸向移動。隨著該移動件204、206的移動，接點構件216、218與電阻器220、222之間的接觸位置發生變動，因此通過連接器228以電壓值檢測該接觸位置，由此分別檢測在上下方向、左右方向上的鏡面角度。用于對移動件204、206的軸部與殼體主體202的孔212、214之間的間隙進行密封的構造如以下那樣構成。在殼體主體202的上表面以包圍孔212、214的方式形成有圓形的壁部230、232。在壁部230、232內側的空間內配置有O型密封圈234、236，而且從該O型密封圈234、236之上嵌入有O型密封圈用罩238、240。在O型密封圈用罩238、240上形成有縱向的孔238b、240b。在殼體主體202的與孔238b、240b相對應的位置突出形成有突起239。使突起239分別插入于孔238b、240b，通過熱鉚使突起239的向孔238b、240b上方突出的上端部變形，由此將O型密封圈用罩238、240固定安裝于殼體主體202。此時，O型密封圈234、236被夾在殼體主體202的上表面與O型密封圈用罩238、240的下表面之間。移動件204的軸部穿過O型密封圈234的中心孔234a及O型密封圈用罩238的中心孔238a，向鏡面角度檢測裝置200外部突出，移動件206的軸部穿過O型密封圈236的中心孔236a及O型密封圈用罩240的中心孔240a，向鏡面角度檢測裝置200外部突出。移動件204、206的軸部與殼體主體202的孔212、214之間的間隙被O型密封圈234、236密封，因此能夠阻止水經由該間隙進入到傳感器殼體201內。在移動件204、206沿軸向移動時，移動件204、206軸部的外周面沿O型密封圈234、236的中心孔234a、236a的內周面滑動。