[發(fā)明專利]可以降低運轉(zhuǎn)異音的緊密引擎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410057248.1
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN104863709B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李維鈞;鄭溫坐;楊思待
• 申請（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F02B75/40
• 分類號: F02B75/40;F02B77/13
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 劉佳斐,蔡勝利

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明關(guān)于一種引擎，特別是指一種可降低運轉(zhuǎn)異音的緊密引擎。

背景技術(shù)

參閱圖1，一般引擎1包含一汽缸11、一可在該汽缸11內(nèi)上下往復作動的活塞12、一由該活塞12連動的曲軸13、一軸設(shè)于該曲軸13上的第一齒輪14、一與該曲軸13間隔且平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸15、一軸設(shè)于該轉(zhuǎn)軸15上且與該第一齒輪14相嚙合的第二齒輪16、一由該轉(zhuǎn)軸15帶動的第一水泵17，及一與該第一水泵17透過管路相連接的第一熱交換器18。當引擎1開始作動時，該活塞12連動該曲軸13旋轉(zhuǎn)且使該第一齒輪14跟著旋轉(zhuǎn)，并使與該第一齒輪14嚙合的該第二齒輪16反向旋轉(zhuǎn)，進而帶動該轉(zhuǎn)軸15并使該第一水泵17運轉(zhuǎn)，以進行冷卻水的輸送并對該汽缸11進行冷卻作用，進行冷卻作用后升溫的冷卻水經(jīng)由該第一水泵17的推動運送至該第一熱交換器18處降溫，并重新進行冷卻循環(huán)。

參閱圖1及圖2，其中，圖2(a)為該引擎1運轉(zhuǎn)時該曲軸13轉(zhuǎn)速的變化曲線，圖2(b)為該引擎1運轉(zhuǎn)時該轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)速的變化曲線。比較圖2(a)、2(b)后可以發(fā)現(xiàn)當該曲軸13轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，且該轉(zhuǎn)軸15的轉(zhuǎn)速隨的改變的瞬間，會產(chǎn)生不穩(wěn)定的快速抖動現(xiàn)象，此為該第一齒輪14及第二齒輪16之間有背隙而相互撞擊所導致的結(jié)果，故該引擎1在該曲軸13轉(zhuǎn)速變化時會因前述情形而產(chǎn)生振動及噪音。另外，該第一水泵17設(shè)置于該引擎1的一側(cè)的配置方式則會使該引擎1的配重不平衡進而使振動及噪音加劇，導致該引擎1的穩(wěn)定性及使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的，即在于提供一種可降低運轉(zhuǎn)時的振動與噪音的引擎。

于是，本發(fā)明可以降低運轉(zhuǎn)異音的緊密引擎包含一汽缸系統(tǒng)、一設(shè)置于該汽缸系統(tǒng)下方的驅(qū)動系統(tǒng)、一設(shè)置于該驅(qū)動系統(tǒng)的一側(cè)的發(fā)電系統(tǒng)，及一設(shè)置于該驅(qū)動系統(tǒng)的另一側(cè)的冷卻系統(tǒng)。該驅(qū)動系統(tǒng)包括一可在該汽缸系統(tǒng)內(nèi)上下往復作動的活塞、一由該活塞連動的曲軸、一設(shè)置于該曲軸上的第一齒輪、一與該曲軸間隔且平行設(shè)置的平衡軸、一設(shè)置于該平衡軸上且與該第一齒輪相嚙合的第二齒輪、一與該第二齒輪間隔設(shè)置于該平衡軸上的第三齒輪、一與該平衡軸間隔且平行設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、一設(shè)置于該轉(zhuǎn)軸上的第四齒輪，及一環(huán)繞設(shè)置并與該第三齒輪及該第四齒輪相嚙合的帶狀傳動件。該第一齒輪及該第二齒輪至少其中之一為減振齒輪。

該發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置于該驅(qū)動系統(tǒng)的一側(cè)，并包括一設(shè)置于該曲軸的一端且由該曲軸帶動運轉(zhuǎn)的發(fā)電機，及一位于該發(fā)電機內(nèi)側(cè)且設(shè)置于該曲軸上的配重件。該發(fā)電機具有一本體，及一樞設(shè)于該本體內(nèi)且與該配重件相鄰的轉(zhuǎn)子。該轉(zhuǎn)子朝向該曲軸并沿著該曲軸的軸向投影出一第一投影區(qū)，該本體朝向該曲軸并沿著該曲軸的軸向投影出一第二投影區(qū)。該驅(qū)動系統(tǒng)是位于該第一投影區(qū)內(nèi)。

該冷卻系統(tǒng)設(shè)置于該驅(qū)動系統(tǒng)的另一側(cè)，并包括一由該平衡軸驅(qū)動且與該汽缸系統(tǒng)相連通的第一水泵、一與該第一水泵及該汽缸系統(tǒng)相連通的第一熱交換器、一由該轉(zhuǎn)軸驅(qū)動且與該發(fā)電機相連通的第二水泵，及一與該第二水泵及該發(fā)電機相連通的第二熱交換器。該第一水泵及該驅(qū)動系統(tǒng)位于該第一投影區(qū)內(nèi)，該第二水泵位于該第二投影區(qū)內(nèi)且部分位于該第一投影區(qū)外。

本發(fā)明的功效在于：加裝該平衡軸以抵銷該曲軸運轉(zhuǎn)慣性的振動，且該平衡軸可運用該第一水泵中的冷卻水吸收振動以達到提升抑制振動的效果并能消除齒輪咬合的振動，而該第一齒輪及該第二齒輪的齒輪組合具有減振效果，且以該帶狀傳動件來連接傳動該第三齒輪及該第四齒輪，能更進一步降低由齒輪相互碰撞而產(chǎn)生的振動及噪音。該轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動慣量及該配重件的配置可抑制該驅(qū)動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的振動及噪音，而透過將該驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)置于該第一投影區(qū)內(nèi)可將該轉(zhuǎn)子及該配重件的抑制效果達到最大。

附圖說明

本發(fā)明的其他的特征及功效，將于參照附圖的實施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中：

圖1是一示意圖，說明一習知引擎的元件配置；

圖2(a)是一曲線圖，說明該引擎運轉(zhuǎn)時，該曲軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；

圖2(b)是一曲線圖，說明該引擎運轉(zhuǎn)時，該平衡軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；

圖3是一側(cè)視圖，說明本發(fā)明可以降低運轉(zhuǎn)異音的緊密引擎的一較佳實施例；

圖4是一示意圖，用以輔助說明圖3；

圖5(a)是一曲線圖，說明該較佳實施例中，該曲軸轉(zhuǎn)速的變化曲線；及

圖5(b)是一曲線圖，說明該較佳實施例中，該平衡軸轉(zhuǎn)速的變化曲線。

具體實施方式