[發明專利]船舶主機操縱裝置

有效

• 申請號: 201410055333.4
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN103786859A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 王立權;賈鵬;李健;黃冬;郭偉;王云鵬;李陽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.船舶主機操縱裝置，其特征是：包括輪轂、轉盤、固定手柄、凸輪手柄、活動手柄、推桿、鎖舌，轉盤與船舶主機相配合，轉盤固定在輪轂的一端，固定手柄和活動手柄固定在輪轂的另一端，凸輪手柄通過銷軸安裝在活動手柄上，活動手柄設置有螺紋孔，凸輪手柄的第一端部位于螺紋孔下方，螺釘擰入螺紋孔后，螺釘的端部可頂到凸輪手柄的第一端部，輪轂里與凸輪手柄第一端部對應的位置設置孔，孔里安裝推桿，鎖舌通過圓柱銷安裝在輪轂上，推桿的一端位于凸輪手柄的第一端部處，推桿的另一端位于鎖舌的第一端部處，鎖舌的第二端部與輪轂之間安裝彈簧片，鎖舌的底面與船舶主機對應設置，鎖舌的底面和船舶主機上設置相互配合的凹凸面，當鎖舌未旋轉時，鎖舌的底面與船舶主機通過各自的凹凸面相咬合，當凸輪手柄的第一端部繞銷軸向下移動，從而帶動推桿向下移動，進而使鎖舌沿圓柱銷旋轉，鎖舌的底面與船舶主機的凹凸面脫開，彈簧片被拉伸，當凸輪手柄同過銷軸歸位后，鎖舌和推桿在彈簧片的作用下歸位，鎖舌的底面與船舶主機的凹凸面相咬合；船舶主機檢測轉盤位置，不同的轉盤位置分別對應船舶主機的啟動、停止、正車、倒車及各工況，通過旋轉改變轉盤位置從而對船舶主機進行啟動、停止、正車、倒車及各工況的控制。

2.根據權利要求1所述的船舶主機操縱裝置，其特征是：還包括電動部分，電動部分包括直流力矩電機、離合器、直流力矩電機連接離合器，離合器通過軸進行輸出，軸上分別安裝傳感器托盤、感應片、電動鏈輪，傳感器托盤上安裝對應船舶主機的啟動、停止、正車、倒車及各工況的傳感器，傳感器托盤和電動鏈輪隨軸一起旋轉，感應片位置不變，感應片檢測所在位置的傳感器，輪轂上設置手動鏈輪，電動鏈輪和手動鏈輪上纏繞鏈條。

3.根據權利要求1或2所述的船舶主機操縱裝置，其特征是：所述的轉盤上設置通透的螺套，船舶主機上設置孔，當螺套與孔位置相對時，通過插入零位銷可使轉盤鎖住。