[發明專利]一種寬溫域換擋電磁閥電磁力測試裝置

有效

• 申請號: 201410050466.2
• 申請日: 2014-02-13
• 公開（公告）號: CN103776576A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 熊慶輝;顧宏弢;呂慶軍;李娟;楊磊;王敏;于定躍
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01R31/327
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本發明屬于傳動換擋控制系統執行元件關鍵性能測試技術領域，具體涉及一種寬溫域換擋電磁閥電磁力測試裝置，該裝置能夠實現換擋開關電磁閥高低溫環境下的電磁力。

背景技術

傳動裝置換擋開關電磁閥是實現換擋功能的關鍵先導元件，隨著控制壓力和油液溫度不斷提高，換擋開關電磁閥出現高溫電磁力降低以致無法打開換向油路，從而導致換擋失效的故障發生，目前公開的電磁閥測試裝置研究結果，不具有高低溫測試電磁力的能力，無法對換擋開關電磁閥的高溫故障原因開展分析，本發明結合國內普遍使用的高低溫環境箱，根據換擋電磁閥電磁力測試裝置結構，定制專用工裝，對高低溫環境箱做適應性改制，選取耐高低溫位移傳感器，構建換擋開關電磁閥高低溫電磁力測試裝置。同時，在專利網上未檢索到該類測試裝置相關專利。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是基于高低溫環境箱，結合電磁力測試工裝，構建一種寬溫域換擋電磁閥電磁力測試裝置，實現換擋開關電磁閥高、低溫下的性能測試，從而開展故障排查和原因分析。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種用于寬溫域換擋電磁閥電磁力測試裝置，其特征在于：該測試裝置主要由電磁力測試機構、隔熱傳力機構、被測電磁閥及裝夾機構、位移測試機構、隔熱走線機構、高溫導線、測控系統、位于外界環境的高度調整機構、位于高低溫環境的高度調整機構和高低溫環境箱組成，所述被測電磁閥及裝夾機構、位移測試機構和位于高低溫環境的高度調整機構完全置于高低溫環境箱中，所述隔熱傳力機構和隔熱走線機構的一部分位于高低溫環境箱中，其另一部分置于外界環境中，被測電磁閥及裝夾機構和位移測試機構與隔熱走線機構分別通過高溫導線連接，其驅動與測試信號通過高溫導線與隔熱走線機構傳遞給位于外界的測控系統，同時電磁力測試機構的供電與測試信號傳遞給測控系統，試驗前需要調整位于外界環境的高度調整機構和高低溫環境箱中的高度調整機構，以使電磁力測試機構、被測電磁閥及裝夾機構和位移測試機構三者中心等高，試驗過程設定試驗溫度，通過測控系統中的測試程序對測試過程進行控制，并記錄試驗過程中的電磁力—氣隙的關系曲線，實現換擋開關電磁閥高低溫環境性能測試。

其中，所述電磁力測試機構主要由力測試接頭、力傳感器、力傳感器支架、導軌支架、力傳感器導軌、托板、力傳感器過渡板和緊固螺釘組成。所述力傳感器支架和導軌支架通過焊接連接，力傳感器導軌和導軌支架通過4個緊固螺釘連接，力傳感器導軌兩側具有矩形導軌凹槽，托板下部兩側具有矩形塊與力傳感器導軌矩形凹槽配合，實現自由滑動；力傳感器過渡板下表面通過4個緊固螺釘與托板上表面連接，上表面通過4個緊固螺釘與力傳感器連接，實現力傳感器、力傳感器過渡板和托板三者通過緊固螺釘連接在一起；力測試接頭通過螺紋與力傳感器連接。

其中，所述隔熱傳力機構主要由力傳感器接桿、隔熱塞、直線軸承和間隙調整螺套組成；4個直線軸承分別插入至隔熱塞中間孔中，并且直線軸承端面與隔熱塞端面齊平；間隙調整螺套在左、右兩部分具有左旋和右旋兩種螺紋，左旋螺紋與力測試接頭連接，右旋螺紋與力傳感器接桿連接，力傳感器接桿與短銜鐵連接桿連接，實現銜鐵與靜鐵芯的間隙調整。

其中，所述被測電磁閥裝夾及位移測試機構主要由被測電磁鐵、三爪卡盤、位移傳感器接桿、卡盤連接螺釘、位移傳感器、位移傳感器夾子、位移傳感器鎖緊螺釘和卡盤支架組成；所述被測電磁鐵由三爪卡盤裝夾，實現與位移傳感器的同心安裝；三爪卡盤通過3個卡盤連接螺釘與卡盤支架連接；位移傳感器被2個位移傳感器夾子包夾住，并且通過傳感器縮進螺釘適度鎖緊，使得位移傳感器與位移傳感器夾子間無相對位移；位移傳感器夾子與卡盤支架安裝面通過螺釘連接或者焊接連接；位移傳感器頭部通過螺紋與位移傳感器接桿一端連接，被測電磁鐵與位移傳感器接桿另一端螺紋連接；實現被測電磁鐵銜鐵運動帶動位移傳感器測桿運動，完成位移量測試。

其中，所述位移測試機構滿足在工作溫度-43℃—135℃范圍內，能夠精確、可靠測量被測電磁閥銜鐵與靜鐵芯間隙的變化。

（三）有益效果

與現有技術相比較，本發明具備如下有益效果：

1、本發明基于高低溫環境箱，采用換擋開關電磁閥電磁力測試機構，結合耐高溫位移測試機構，構建換擋開關電磁閥高低溫電磁力試驗裝置，能夠實現換擋開關電磁閥寬溫域電磁力-氣隙工作特性，為電磁閥高低溫故障排查和原因分析奠定技術基礎，為提高傳動裝置可維修性和可保障型提供了保障；