[發(fā)明專利]電梯、牽引槽輪以及形成牽引槽輪的牽引表面的方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201410049836.0
• 申請日: 2014-02-13
• 公開（公告）號: CN103991774A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: S.梅基馬蒂拉
• 申請（專利權(quán)）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張祥

1.一種電梯，包括：

電梯轎廂（1），

用于驅(qū)動電梯提升繩索（3）的牽引槽輪（2），

用于在所述電梯轎廂（1）和所述牽引槽輪（2）之間傳遞力的至少一根金屬絲提升繩索（3），該至少一根金屬絲提升繩索具有形成所述繩索（3）的外表面的至少一部分的金屬絲（w），

其中，所述牽引槽輪（2）包括用于所述至少一根繩索的金屬的圓周牽引表面（4，4’），用于將牽引力傳遞到所述繩索（3），該繩索被設置成抵靠著所述圓周牽引表面（4，4’）通過，

其特征在于，所述圓周牽引表面（4，4’）包括在牽引槽輪（2）的圓周方向（x）上間隔開的凹陷（r，r’）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，所述凹陷（r，r’）具有在圓周方向上的長度，該長度小于形成所述繩索（3）的外表面的至少一部分的所述金屬絲（w）的直徑。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，每個凹陷（r，r’）具有在圓周方向上的小于1毫米的長度。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，所述繩索（3）在它的內(nèi)部具有潤滑油。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，每個所述凹陷（r，r’）延伸到牽引表面材料中并具有圍成內(nèi)部空間的底部和壁。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，每個所述凹陷具有在相對于圓周方向的橫向上的小于1.5平方毫米的橫截面面積。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，每個所述凹陷具有小于1毫米的深度（d）。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，每米的凹陷數(shù)目大于300。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，所述金屬絲（w）是鋼絲。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，所述牽引槽輪（2）包括用于所述至少一根繩索（3）的每根的圓周凹槽（5），每個凹槽（5）具有如限定的用于將牽引力傳遞到繩索（3）的帶凹陷的圓周牽引表面（4，4’），所述繩索（3）被設置成在所述凹槽（5）中抵靠著圓周牽引表面（4，4’）通過。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電梯，其特征在于，每個凹槽（5）包括側(cè)壁，每個側(cè)壁具有如所限定的帶凹陷的圓周牽引表面（4，4’）。

12.根據(jù)前述權(quán)利要求10-11中的任一項所述的電梯，其特征在于，每個凹槽（5）是底切凹槽。

13.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的電梯，其特征在于，所述凹陷（r，r’）是圓形的或線狀的。

14.一種形成用于電梯的牽引槽輪（2）的圓周牽引表面（4，4’）的方法，所述圓周牽引表面（4，4’）在被旋轉(zhuǎn)時適合于將牽引力傳遞到繩索（3），該繩索（3）被設置成抵靠著所述圓周牽引表面（4，4’）通過，在所述方法中，

－具有金屬的圓周表面的牽引槽輪主體被提供，以及

－凹陷（r，r’）被形成在所述圓周表面上，所述凹陷（r，r’）在牽引槽輪（2）的圓周方向（x）上間隔開。

15.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，在牽引槽輪主體（b）被提供之后，圓周凹槽（5）被形成在牽引槽輪主體（b）上，所述圓周凹槽（5）具有所述圓周表面，凹陷（r，r’）稍后形成在所述圓周表面上。

16.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，通過用激光從所述圓周表面移除材料而形成所述凹陷（r，r’）。

17.一種用于電梯的牽引槽輪，該牽引槽輪包括用于至少一根繩索（3）的金屬的圓周牽引表面（4，4’），用于傳遞牽引力到繩索（3），該繩索（3）被設置成抵靠著所述圓周牽引表面（4，4’）通過，其特征在于，所述圓周牽引表面（4，4’）包括在牽引槽輪（2）的圓周方向（x）上間隔開的凹陷（r，r’）。