[發明專利]伸縮減震鋰電電動自行車

無效

• 申請號: 201410049729.8
• 申請日: 2014-02-08
• 公開（公告）號: CN103770877A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 富松林;富麗秋;張世才;王大雨;張俊興;姚勇夫;李勤;徐慶國
• 申請（專利權）人: 富松林
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及的是一種電動自行車，尤其是一種伸縮減震鋰電電動自行車。

二、背景技術

本發明提出前，人們代步所騎用的電動自行車，得到了空前的發展，款式繁多，車型豪華，但都是體積大，質量重，減震效果差。車架不能伸縮，車把不能伸縮和折疊，不便于攜帶和存放，容易丟失。也有人設計出能夠折疊型的，折疊后不能保持自行車的原型，不能推著行走，外形不美觀。

三、發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明的目的是提供一種伸縮減震鋰電電動自行車。該自行車質量輕，減震效果好，收縮折疊后體積小，便于攜帶和存放。

實現本發明的目的采用的技術方案是：該電動自行車主要由車架、車輪、伸縮車把、車座、減震器、快拆組件和鋰電池組成；車架由前叉、上下伸縮桿、伸縮車架、大小五通、后平叉和貨架組成；后平叉的一端連接有后輪，前叉的上端固定有伸縮車把，前叉的下端連接有前輪，前叉套管上固連有上、下伸縮桿；伸縮車架由立梁、上伸縮套和下伸縮套固定連接而成，立梁上端連接有車座。所述的上、下伸縮套的兩端孔內固定鑲有耐磨尼龍滑動套，上伸縮套的兩端裝有快拆組件，上、下伸縮套的滑動套內插有可在伸縮套內伸縮的上、下伸縮桿；所述的伸縮車把由前傾式把套、把橫立管、把橫和快拆組件構成，前傾式把套上部裝有快拆組件，把套內插有靠快拆組件定位的把橫立管，把橫立管的上端裝有快拆組件和左右把橫，前傾式把套固定在前叉上端；立梁與后平叉間連接有兩個阻尼式減震器，貨架的下面固定有控制器，貨架與立梁間裝有鋰電池。

松開上伸縮套上的快拆組件，手推前叉套管前臉使伸縮桿在伸縮套內向內移動完成車架的收縮；松開前傾式把套上部裝有的快拆組件，使把橫立管向下移動完成把橫立管收縮；松開把橫立管上端的快拆組件，左右把橫分開自動折疊落下貼近把橫立管完成把橫的折疊，使自行車體積變小，但形狀不變，便于攜帶和存放。反之，手拉前叉套管，伸縮桿在伸縮套內向外拉開，用快拆組件定位固定；將把橫立管向上提起用快拆組件定位固定；再用雙手向上搬動兩側把橫，把橫自動回位，然后搬動快拆組件鎖緊把橫，自行車恢復到工作狀態。

本發明與現有技術相比的優點是：由于該電動自行車車架可伸縮、把橫立管可伸縮、把橫可折疊，使自行車體積縮小可便于人們的攜帶和存放。收縮后車形不變，連同貨架上的貨物可推車行走，款式獨特，美觀好看。立梁與后平叉之間裝有減震器，騎著舒服，有自動前行感，長路程代步行走不覺疲勞。該自行車結構合理，造型美觀，前后輪距、車把高度可調，大人小孩均可騎用；收縮后占用空間小，并能帶貨推著行走，上下樓，上下車攜帶極為方便，是上班、上學、外出旅游較為理想的交通工具。

四、附圖說明

圖1為本發明伸縮減震鋰電電動自行車的應用狀態圖。

圖2為本發明伸縮減震鋰電電動自行車的收縮折疊狀態圖。

五、具體實施方式

在附圖中，本發明伸縮減震鋰電電動自行車主要由車架、車輪、伸縮車把、車座、減震器、快拆組件和鋰電池組成；車架由前叉2、上、下伸縮桿4、3、伸縮車架、大小五通23、后平叉22和貨架19組成；大小五通23裝有中軸，中軸上裝有折疊曲柄，折疊曲柄上裝有腳蹬(圖中未畫)，后平叉22的一端連接有后輪21，前叉2的上端固定有伸縮車把，前叉2的下端連接有前輪1，前叉2套管上固連有上、下伸縮桿4、3；伸縮車架由立梁16、上伸縮套13和下伸縮套14固定連接而成，立梁13上端連接有車座(圖中未畫)；所述的上、下伸縮套13、14的兩端孔內固定鑲有耐磨尼龍滑動套11、10，上伸縮套13的兩端裝有快拆組件12、15，上、下伸縮套13、14的滑動套內插有可在伸縮套內伸縮的上、下伸縮桿4、3；上伸縮桿4的橫斷面為六邊形，與之相配合的耐磨尼龍滑動套11的內孔的橫斷面也為六邊形，六邊形是為了使快拆組件12、15將伸縮桿固定的更牢固。所述的快拆組件為凸輪鎖緊式，靠凸輪的長短軸變化鎖緊或松開工件(為現有技術)。所述的伸縮車把由前傾式把套5、把橫立管7、把橫9和快拆組件6、8構成，前傾式把套5上部裝有快拆組件6，把套5內插有靠快拆組件6定位固定的把橫立管7，把橫立管7的上端裝有快拆組件8和左右把橫9，前傾式把套5固定在前叉2上端。由于前傾式把套5的設立，保證了把橫立管7上、下移動，實現車把的伸縮，使自行車體積變小，形狀不變。立梁16與后平叉22間連接有兩個阻尼式減震器18，減震器18的作用是使自行車騎著舒服，有自動前行感，長路程代步行走不覺疲勞。貨架19的下面固定有控制器20，后輪由電機帶動，控制器20控制電機的啟動、停止和轉速；貨架19與立梁16間裝有鋰電池17，鋰電池供給電機能源，還可減輕車重。松開上伸縮套13上的快拆組件12、15，搬動快拆組件的手柄向上轉動180°放開鎖緊，提起車架用3～5公斤推力手推前叉套管前臉使伸縮桿4、3在伸縮套內向內移動，約3秒鐘就可完成車架的收縮；松開前傾式把套上部裝有的快拆組件6，搬動其手柄轉動180°放開鎖緊，使把橫立管向下移動完成把橫立管收縮；松開把橫立管上端的快拆組件8，搬動其手柄轉動180°，左右把橫分開自動折疊落下貼近把橫立管完成把橫的折疊，使自行車體積變小，但形狀不變，便于攜帶和存放。反之，手拉前叉套管，伸縮桿4、3在伸縮套內向外拉開，用快拆組件12、15定位固定(搬動快拆組件的手柄向下轉動180°鎖緊六邊形)拉出的伸縮桿4；將把橫立管7向上提起用快拆組件6定位固定；再用雙手向上搬動兩側把橫9，把橫9自動回位，然后搬動快拆組件8鎖緊左右把橫9，5秒鐘即可使自行車恢復到工作狀態。由于該電動自行車車架可伸縮、把橫立管可伸縮、把橫可折疊，使自行車體積縮小可便于人們的攜帶和存放。收縮后車形不變，連同貨架上的貨物可推車行走，款式獨特，美觀好看。該自行車結構合理，造型美觀，前后輪距、車把高度可調，大人小孩均可騎用；收縮后占用空間小，并能帶貨推著行走，上下樓，上下車攜帶極為方便，是上班、上學、外出旅游較為理想的交通工具。