[發明專利]手搖升降式電梯

在審

• 申請號: 201410049580.3
• 申請日: 2014-02-13
• 公開（公告）號: CN104843565A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 原維晨;原徐成
• 申請（專利權）人: 原維晨;原徐成;大連益利亞咨詢有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/00;B66B7/04
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1.一種手搖升降式電梯，包括電梯轎廂內使用者以站立姿勢采用單臂手搖旋轉運動實現電梯轎廂上下升降；

?——電傳動機構，包括，電機(1)、聯軸器(2)、能垂直旋轉的絲桿(7)和與所述絲桿(7)相配合呈相對靜止的螺母(6)，所述的電機(1)與所述聯軸器(2)和所述絲桿(7)三者為同步轉動；?一個載人或物的轎廂(10)，所述轎廂(10)為背包式固定在所述螺母(6)?的一側，所述轎廂(10)的橫截面與所述圍壁的橫截面保持一致能使所述轎廂(10)?在所述圍壁中升降；

——對重裝置，包括對重(11)、對重導軌(12)、轎廂導靴(13)、轎廂導軌?(15)；?一套升降轎廂繩頭組件，包括，轎廂繩頭組件(14)、皮帶或者鏈條或者繩索、對重繩頭組件(26)、對重導向輪(27)、轎廂導向輪(28)、轉向輪(29)、轎廂繩頭組件安裝架(30)，其中，所述轎廂繩頭組件(14)臥放布置在所述轎廂?(10)的頂部，能使轎底的厚度縮減至30mm；?

——手動裝置(5)，所述手動裝置(5)通過手動裝置安裝板(31)固定在所述轎廂(10)的背部，所述手動裝置(5)包括：中間為手輪軸(20)，手輪軸?(20)面向轎廂側裝有一手輪(19)，中間裝有一主傳輪(21)，另一側裝有制動器(22)，手動裝置(5)內的右側裝有與所述手輪軸(20)平行的離合器(24)，所述離合器(24)的輸入軸上裝有從動輪(23)，所述離合器(24)的輸出軸上裝有齒輪組(25)，所述齒輪組(25)的一端裝有主動輪(17)，所述手動裝置?(5)的左側裝所述螺母(6)，所述螺母(6)的上面有被動輪(16)，其中，所述制動器(22)在有電情況下卡死所述手輪軸(20)，所述離合器(24)為單向傳動，即只能在離合器輸入軸輸入扭矩，帶動輸出軸轉動，逆向不動；?手動運行時，所述電機(1)制動，所述絲桿(7)不轉動，通過所述手動裝置(5)驅動所述螺母(6)使與所述螺母(6)固定的所述轎廂(10)升降；?電動運行時，所述手動裝置(5)不動，所述電機(1)驅動所述絲桿(7)?垂直旋轉，帶動所述螺母(6)和與之固定的所述轎廂(10)實現升降；?所述電機(1)固定布置在井道的頂部或井道的下部；?所述齒輪組(25)為一對斜齒輪，能將傳動方向旋轉90度。

2.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述的手搖裝置(5)?還包括，主傳輪(21)與從動輪(23)之間通過皮帶或者鏈條連接帶動，所述從動輪(23)使所述離合器(24)中的軸轉動帶動所述齒輪組(25)轉動，繼而使安裝在所述齒輪組(25)上的所述主動輪(17)轉動，所述主動輪(17)?帶動所述被動輪(16)轉動，所述被動輪(16)通過一連接器(18)達到與所述螺母(6)的同步轉動。

3.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述高效率變速裝置(5)還包括一連接器(18)，當手動逆向運行時，所述螺母(6)通過所述連接器(18)?與所述被動輪(16)同步轉動，所述被動輪(16)通過皮帶或者鏈條與所述主動輪(17)同步轉動，所述主動輪(17)通過所述齒輪組(25)和所述離合器?(24)中的軸同步轉動，從而保證電動運行時所述螺母(6)固定不動。

4.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述雙向嚙合齒輪齒條副，所述離合器(24)傳動，所述螺母(6)轉動引起所述離合器(24)的軸同步轉動使所述從動輪(23)轉動，所述被動輪(16)通過皮帶或者鏈條帶動所述主傳輪?(21)轉動，由于所述制動器(22)得電卡死所述手輪軸(20)，能使所述螺母?(6)轉動時不會引起所述手輪(19)的轉動。

5.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述省力平衡系統，在井道的上部或下部，導向裝置位于背部一側，也可單面靠墻安裝。

6.根據權利要求2所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述的導向系統(15)?左右各至少一根，而所述的轎廂導靴(13)布置在所述轎廂(10)的兩邊各裝兩塊。

7.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述電梯轎廂(7)的定位還包括：絲桿上支撐座(3)，上支撐架(4)、絲桿下支撐座(8)、下支撐架(9)。

8.根據權利要求1所述的手搖升降式電梯，其特征是：所述智能感知交互系統(15)至少包括。