[發明專利]一種柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置有效
| 申請號: | 201410048721.X | 申請日: | 2014-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN103758129A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發明(設計)人: | 劉玉霞;陶雷;俞凌霏;陳文瀾 | 申請(專利權)人: | 上海工程機械廠有限公司 |
| 主分類號: | E02D7/14 | 分類號: | E02D7/14 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 200072 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 強制 換氣 冷卻 散熱 裝置 | ||
1.一種柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,包括:
多組環形噴淋管(1),每組環形噴淋管(1)包括環形管(11)、噴嘴(13)、進水接頭(14);
柴油錘(2),包括氣缸(21)、上活塞(22)、位于氣缸(21)內腔下部的下活塞(23)、燃燒室(24)和排氣孔(25);
多組噴氣管(4),每組噴氣管(4)包括噴氣頭(41)、噴氣管路(43);
接近開關(3);空壓機(5);二位三通電磁閥(6);氣液混合器(7);分流器(8)、供水系統(9);電控開關(10)和指示燈(100);
其特征在于:
所述接近開關(3)固裝于柴油錘(2)的氣缸(21)的缸壁上且與排氣孔(25)和氣缸(21)內腔之間相交線處于同一高度位置,其一端的感應頭位于氣缸(21)內壁并處在上活塞(22)上下運動可感應的位置,而其另一端通過信號線(31)連接到電控開關(10);所述電控開關(10)通過控制線(101)與二位三通電磁閥(6)的電磁線圈連接,該控制線(101)上則連接有能顯示上活塞(22)運動方向的指示燈(100);
所述噴氣管(4)為2-16組,它們的噴氣頭(41)沿柴油錘(2)的徑向方向對稱布置在其氣缸(21)缸壁上,且位于下活塞(23)上端面的上方;所述噴氣頭(41)一端為出氣口,它位于氣缸(21)內壁,另一端連通過噴氣管路(43)連接到分流塊(66)的出氣口;
所述空壓機(5)通過進氣管連接到二位三通電磁閥(6)的進口端,該二位三通電磁閥(6)的二個出口端分別連接第一氣管(61)和第二氣管(62);所述第一氣管(61)與分流塊(66)連接;所述第二氣管(62)與氣液混合器(7)的進氣口(71)連接,該氣液混合器(7)的進水口(72)通過進水管(721)與供水系統(9)連接;所述氣液混合器(7)的出口端(73)通過第一出水管(731)與分流器(8)連接,該分流器(8)的各個分流管(81)分別連接到位于各組環形噴淋管(1)的環形管(11)外側的進水接頭(14)上;
所述多組環形噴淋管(1)的環形管(11)沿柴油錘(2)的垂直方向等距離布置在其燃燒室(24)的外壁上,以形成自上而下、互相平行的噴淋管層;所述噴嘴(23)沿環形噴淋管的幾何中心徑向均布,且相鄰噴淋管層的環形噴淋管(1)上的噴嘴(13)在徑向位置是錯位布置的。
2.根據權利要求1所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述每組環形噴淋管(1)由二個弧形空心管(17)通過直通接頭(18)連接而成。
3.根據權利要求1或2所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述每組環形噴淋管(1)的環形管(11)通過支架(12)套裝在與燃燒室(24)外壁保持一定距離的同心圓位置;所述支架(12)通過長螺桿(124)支撐固裝在燃燒室(24)外壁上,該支架(12)還設有沿柴油錘(2)的垂直方向等距離布置、與環形噴淋管(1)的組的數量相對應的凹槽(121),從而形成自下而上的支架層;所述每組環形噴淋管(1)的環形管(11)通過夾箍固定在每一支架層的凹槽(121)內。
4.根據權利要求1或2所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述柴油錘(2)還包括吊籠(70),所述每組環形噴淋管(1)的環形管(11)通過支架(12)固裝于用來安裝柴油錘(2)的吊籠(70)的籠體內;所述支架(12)的一側通過螺栓固定在吊籠(70)籠體內桁架結構的各連接構件上,該支架(12)的另一側設有沿吊籠(70)的垂直方向等距離布置和與環形噴淋管(1)的組的數量相對應的凹槽(121),從而形成自下而上的支架層;所述每組環形噴淋管(1)的環形管(11)通過夾箍固定在每一支架層的凹槽(121)內。
5.根據權利要求1所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述噴嘴(13)的端部切削成錐形,所述噴嘴(13)的噴射孔(131)有多個,一個噴射孔為設置在其中心的中心噴射孔(131),其余噴射孔為圍繞中心均布在其端部錐形面(132)上的錐面噴射孔(131’)。
6.根據權利要求1或5所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述噴嘴(13)的錐面噴射孔(131’)相對于噴嘴(13)中心是傾斜的,其中心線與噴嘴(13)的中心之間的夾角α=40~70°,中心噴射孔(131)和錐面噴射孔(131’)的直徑均為Φ,Φ=0.25~0.55mm。
7.根據權利要求1所述的柴油錘強制換氣及冷卻散熱裝置,其特征在于所述第一氣管(61)、第二氣管(62)和噴氣管路(43)采用耐高溫、耐高壓和阻燃性材質制成。
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