[發明專利]列車前端結構及列車

無效

• 申請號: 201410047766.5
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN103770798A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 何曉蕾;范樂天;歐陽立芝;李欣偉;陳永強
• 申請（專利權）人: 唐山軌道客車有限責任公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種列車前端結構，其特征在于，包括前端墻，所述前端墻的兩側對稱設置有用于與列車車體的側墻連接的端側墻，且所述端側墻與所述前端墻呈預設角度；

所述前端墻的前方一側設置有安裝列車車鉤的安裝結構，所述前端墻的下方、與所述前端墻垂直設置有牽引梁。

2.根據權利要求1所述的列車前端結構，其特征在于，所述安裝結構包括連接在所述前端墻表面上的兩個立柱，所述兩個立柱用于固定安裝所述列車車鉤的車鉤板。

3.根據權利要求2所述的列車前端結構，其特征在于，所述兩個立柱并排且豎直設置。

4.根據權利要求2所述的列車前端結構，其特征在于，所述立柱上設置有多個螺栓孔，所述車鉤板通過螺栓固定在所述立柱上。

5.根據權利要求2所述的列車前端結構，其特征在于，所述立柱與所述前端墻表面之間設置有緩沖結構。

6.根據權利要求5所述的列車前端結構，其特征在于，所述緩沖結構包括每個所述立柱與所述前端墻的表面之間豎直設置的立板以及兩個所述立板之間連接的連接板。

7.根據權利要求1所述的列車前端結構，其特征在于，所述安裝結構的下方位置設置有排障器支座，用于安裝排障器。

8.根據權利要求1所述的列車前端結構，其特征在于，所述端側墻與所述前端墻之間的預設角度為97°。

9.根據權利要求1所述的列車前端結構，其特征在于，所述端側墻上背離所述前端墻的一端設置有第一過渡體，所述端側墻通過所述第一過渡體與所述側墻連接。

10.根據權利要求4所述的列車前端結構，其特征在于，所述端側墻的下底面上固定設置有第二過渡體，所述端側墻通過所述第二過渡體與列車的底架邊梁連接。

11.根據權利要求10所述的列車前端結構，其特征在于，所述第二過渡體為L型材。

12.根據權利要求1-11任一所述的列車前端結構，其特征在于，所述前端墻、所述端側墻、所述安裝結構及所述牽引梁均由型材制作而成。

13.根據權利要求12所述的列車前端結構，其特征在于，所述前端墻及所述端側墻的頂部表面上均設置有多個螺栓孔，用于通過螺栓與司機室結構連接。

14.一種列車，其特征在于，包括有權利要求1-13任一所述的列車前端結構。