[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410046098.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-02-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103997144B | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山口直志;井上雅志;松岡慶久 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H02K1/27 | 分類號(hào): | H02K1/27 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021 | 代理人: | 雒運(yùn)樸 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 電機(jī) 轉(zhuǎn)子 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)
以往,作為在旋轉(zhuǎn)電機(jī)中使用的轉(zhuǎn)子,已知有在轉(zhuǎn)子鐵心上沿著周向以規(guī)定間隔配置有多個(gè)永久磁鐵的結(jié)構(gòu)(例如參照專利文獻(xiàn)1及2)。
如圖13所示,專利文獻(xiàn)1的轉(zhuǎn)子100具備轉(zhuǎn)子鐵心101,該轉(zhuǎn)子鐵心101包括:將軸壓入孔102包圍的內(nèi)周部103;從內(nèi)周部103向外方延伸的多根肋104;將肋104的前端連結(jié)的外周部105。
在此,多個(gè)肋104在周向上傾斜規(guī)定角度,并以成為所謂風(fēng)車形狀的方式形成。通過(guò)這樣構(gòu)成,來(lái)抑制肋104的向軸向的變形的發(fā)生。
另外,如圖14所示,專利文獻(xiàn)2的轉(zhuǎn)子221具有轉(zhuǎn)子鐵心222,該轉(zhuǎn)子鐵心222具有外周部222b、內(nèi)周部222c、將所述外周部222b與內(nèi)周部222c連接的多個(gè)肋222d。而且,轉(zhuǎn)子鐵心222在中心部的軸孔222a中嵌合固定有旋轉(zhuǎn)軸224,在外周面上粘接固定有多個(gè)永久磁鐵226。
在此,多個(gè)肋222d以相鄰的肋222d彼此成為對(duì)稱的方式在周向上相互向反方向傾斜角度α地配置。這樣,通過(guò)將多個(gè)肋222d以成為所謂輪輻形狀的方式形成,由此使肋222d的強(qiáng)度提高,從而使肋222d的寬度變窄(減細(xì)),進(jìn)而使轉(zhuǎn)子鐵心222的重量減少。
【在先技術(shù)文獻(xiàn)】
【專利文獻(xiàn)】
【專利文獻(xiàn)1】日本專利第3746885號(hào)公報(bào)
【專利文獻(xiàn)2】日本特開2004-194419號(hào)公報(bào)
【發(fā)明的概要】
【發(fā)明要解決的課題】
然而,在專利文獻(xiàn)1中,在向軸壓入孔102壓入固定軸(未圖示)時(shí),轉(zhuǎn)子鐵心101的內(nèi)周部103從中央部朝向外周側(cè)進(jìn)行位移(壓入位移),因此經(jīng)由肋104向外周部105傳遞應(yīng)力(壓入應(yīng)力),從而外周部105可能朝向外周側(cè)鼓出。在此,多個(gè)肋104如上述那樣成為所謂風(fēng)車形狀,剛性比較低,因此容易變形,轉(zhuǎn)子鐵心101的內(nèi)周部103的壓入位移由肋104吸收,從而抑制過(guò)大的壓入應(yīng)力作用于轉(zhuǎn)子鐵心101的外周部105的情況。
另外,通過(guò)將多個(gè)肋104的剛性設(shè)定得較低,從而內(nèi)周部103與外周部105接近于力學(xué)地分開的狀態(tài)。因此,在旋轉(zhuǎn)時(shí)作用于外周部105的大的離心力難以經(jīng)由肋104向內(nèi)周部103傳遞,從而抑制內(nèi)周部103向外周側(cè)的鼓出。
然而,由于肋104的剛性低,因此通過(guò)大的離心力作用于外周部105,即,通過(guò)作用將外周部105朝向外周側(cè)拉拽的大的力,從而外周部105朝向外周側(cè)較大地鼓出。其結(jié)果是,在外周部105上產(chǎn)生變形引起的大的應(yīng)力(離心應(yīng)力)。
相對(duì)于此,考慮通過(guò)適用專利文獻(xiàn)2中記載的剛性比較高的輪輻形狀的肋222d,相對(duì)于將外周部105朝向外周側(cè)拉拽的大的力,來(lái)抑制外周部222b的向外周側(cè)的鼓出,從而減少作用在轉(zhuǎn)子鐵心222的外周部222b上的離心應(yīng)力。
然而,在單純地提高肋222d的剛性時(shí),在將軸向轉(zhuǎn)子鐵心壓入的結(jié)構(gòu)中,在壓入時(shí),肋222d難以變形,因此無(wú)法吸收內(nèi)周部222c的壓入位移,可能在外周部222b上作用有過(guò)大的壓入應(yīng)力。
并且,在單純地提高肋222d的剛性時(shí),內(nèi)周部222c與外周部222b接近于力學(xué)地連接的狀態(tài),因此在旋轉(zhuǎn)時(shí)作用于外周部222b的離心力經(jīng)由肋222d向內(nèi)周部222c傳遞,使內(nèi)周部222c可能向外周側(cè)鼓出。這種情況下,軸孔222a也向外周側(cè)鼓出,因此對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸224的防滑韌性(slip toughness)下降。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于上述的課題而提出,其目的在于提供一種能夠抑制外周側(cè)轉(zhuǎn)子鐵心及內(nèi)周側(cè)轉(zhuǎn)子鐵心的向外周側(cè)的鼓出的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。
【解決方案】
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的,本發(fā)明的第一方面涉及一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子(例如,后述的實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子10、10A、10B),其具備:
具有沿著周向以規(guī)定間隔形成的多個(gè)磁鐵插入孔(例如,后述的實(shí)施方式的磁鐵插入孔40)的大致圓環(huán)狀的轉(zhuǎn)子鐵心(例如,后述的實(shí)施方式的轉(zhuǎn)子鐵心20);
向所述磁鐵插入孔插入的永久磁鐵(例如,后述的實(shí)施方式的永久磁鐵30);以及
向在所述轉(zhuǎn)子鐵心的中央部形成的軸孔(例如,后述的實(shí)施方式的軸孔22)壓入的旋轉(zhuǎn)軸,
所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的特征在于,
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于本田技研工業(yè)株式會(huì)社,未經(jīng)本田技研工業(yè)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410046098.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動(dòng)汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動(dòng)汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)
- 一種高效三分離分級(jí)機(jī)回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機(jī)





