[發明專利]一種電動汽車路面取電裝置

無效

• 申請號: 201410044644.0
• 申請日: 2014-01-30
• 公開（公告）號: CN103786585A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 梁曉軍
• 申請（專利權）人: 梁曉軍
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動汽車，具體的說涉及一種電動汽車路面取電裝置。

技術背景

目前電動汽車產業發展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，專利號ZL200510044223.9中所述技術方案，是一種在間隔設置正負導電板的供電路面上行駛的兩輪電動車，上述供電路面適用于二輪電動車的行駛，為擴大這種供電路面的使用范圍，能夠使供電路面對電動汽車進行停車充電，因此有必要對電動汽車進行部分改進，在不改變現有供電路面供電功率的同時，能夠使該供電路面為電動汽車和兩輪電動車共同使用，這樣有利于該供電路面技術的推廣，降低制造成本，現有二輪電動車的取電技術方案是在電動車上前后分別設有一個取電桿，通過端部的取電頭與前后二個相鄰的導電板接觸，獲取電力驅動二輪電動車行駛，這種取電功率較小，不能滿足較大功率的電動汽車的充電要求，因此有必要進一步改進設計電動汽車的取電裝置，使電動汽車和兩輪電動車同時滿足該供電路面的技術要求，擴大供電路面的使用范圍，并且能夠滿足電動汽車的充電功率要求，同時電動汽車停車充電技術方案要具有較強的實施性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動汽車路面取電裝置，可以解決電動汽車使用上述供電路面進行充電時遇到的技術問題，電動汽車使用小功率二輪電動車的供電路面為其提供電力，不僅安全性和經濟實用性好，同時技術方案的實施性也較強。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種電動汽車路面取電裝置，它包括在電動汽車的底盤上前后分別鉸接有一個與底盤絕緣的取電桿，取電桿的端部設有一個取電頭，每個取電頭上分別設有輸出導線聯接電動汽車的充電輸入端，其特征在于在電動汽車的底盤上前后左右每隔一定距離分別鉸接有一個與底盤絕緣的取電桿，每個取電桿的端部設有一個取電頭，前后每二個相鄰的取電頭上分別設有輸出導線聯接一對電動汽車的充電輸入端，若干對充電輸入端并聯聯接升壓電路的輸入端，其升壓電路的輸出聯接電動汽車充電電池的輸入端。

所述在電動汽車的底盤上前后間隔一定距離鉸接有三個與底盤絕緣的取電桿，前、中、后三個取電桿的端部分別設有一個取電頭，前、中取電頭和中、后取電頭上分別設有輸出導線聯接一對電動汽車的充電輸入端，共二對充電輸入端并聯聯接升壓電路的輸入端，其升壓電路輸出聯接電動汽車充電電池的輸入端，電動汽車停車充電狀態下，前、中、后三個取電頭分別聯接供電路面上的（+V、0、+V）導電板。

所述在電動汽車的底盤上前后間隔一定距離鉸接有四個與底盤絕緣的取電桿，每個取電桿端部分別設有一個取電頭，前二個相鄰的取電頭和后二個相鄰的取電頭上分別設有輸出導線聯接一對電動汽車的充電輸入端，共二對充電輸入端并聯聯接升壓電路的輸入端，其升壓電路輸出聯接電動汽車充電電池的輸入端，電動汽車停車充電狀態下，前后四個取電頭分別聯接供電路面上的（+V、0、+V、0）導電板。

所述在電動汽車的底盤上左右鉸接有二排與底盤絕緣的取電桿，每排前后間隔一定距離鉸接有三個相互絕緣的取電桿，每個取電桿端部分別設有一個取電頭，每排前后二個相鄰的取電頭上分別設有輸出導線聯接一對電動汽車的充電輸入端，共四對充電輸入端并聯聯接升壓電路的輸入端，其升壓電路輸出聯接電動汽車充電電池的輸入端，電動汽車停車充電狀態下，二排平行的三個取電頭分別對應聯接二排供電路面上的（+V、0、+V）導電板。

所述在電動汽車的底盤上前后二個相鄰的取電頭之間設有安全啟動電路，安全啟動電路可以啟動前后取電頭所接觸的供電路面上導電板的供電電源，充電結束安全啟動電路自動關閉供電路面上導電板的供電電源。

在上述技術方案中：

每個取電桿分別鉸接在電動汽車的底盤上，取電桿為絕緣材料，取電桿的端部鉸接有一個導電材料的取電頭，取電頭通過端部鉸接的減振器獲取彈性，每組取電桿由一個驅動裝置使其繞底盤上的鉸軸旋轉升降，在前后取電桿之間設有傳動連桿相互聯接。

上述供電路面上導電板的寬度小于電動汽車二個車輪之間的距離，如果電動汽車是從二排平行的供電路面上取電，二排平行的供電路面的總和寬度小于電動汽車二個車輪之間的距離，并且二排平行的供電路面上的左右相鄰的導電板的極性和電壓值應相等。

供電路面上二個相鄰的導電板之間設有啟動繼電器，供電路面平時不帶電，只有當電動汽車上的取電頭接觸導電板后，前后二個取電頭之間的啟動電路啟動供電路面的啟動繼電器時，供電路面的供電電源為電動汽車提供電力，電動汽車上的啟動電路具有電壓識別功能，當電動汽車充滿電后啟動電路自動關閉供電路面的供電電源。