[發(fā)明專利]電抗器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410044198.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN103971902A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 篠原伸樹;平田修一;岡田壯史;神川義一;平澤一雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社;東海興業(yè)株式會(huì)社;株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)
• 主分類號(hào): H01F27/30
• 分類號(hào): H01F27/30;H01F27/32;H01F37/00
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電抗器。“電抗器”是一種使用線圈的無(wú)源元件，且還被稱為“電感器”。

背景技術(shù)

近年來(lái)，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車輛已經(jīng)正式并廣泛地投入實(shí)際使用。由于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車輛采用馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)源，所以用于馬達(dá)的電路通常包括電抗器。通常在用于增壓和降壓的變換器電路中使用電抗器。電抗器的主體被構(gòu)造成使得繞組（線圈）纏繞在芯體上。常常使用鐵氧體作為芯體。

為了使線圈與其鄰近區(qū)域絕緣，線圈可通過(guò)樹脂被完全地（或部分地）模制。例如，在日本專利申請(qǐng)公開號(hào)2012-060053(JP2012-060053A)和日本專利申請(qǐng)公開號(hào)2011-1008422(JP2011-1008422A)中公開了這樣的電抗器。通常通過(guò)樹脂注塑成型來(lái)制造模制物，以便粘附至線圈。

JP2012-060053A和JP2011-1008422A中描述的電抗器不包括骨架，但是有些電抗器采用骨架。骨架在繞組的纏繞范圍的任一側(cè)上設(shè)有凸緣。日本專利申請(qǐng)公開號(hào)2009-054937(JP2009-054937A)描述了一種骨架，其包括這樣的具備狹縫的凸緣。應(yīng)注意，引線部分表示繞組的從對(duì)應(yīng)于線圈的端子的線圈的末端延伸的部分。

發(fā)明內(nèi)容

在使用骨架并且線圈在一對(duì)凸緣之間通過(guò)樹脂被模制的情況下，也就是說(shuō)，在通過(guò)樹脂注塑成型來(lái)覆蓋線圈的情況下，有必要密封在引線部分和凸緣的將引線部分引出的狹縫之間的間隙，使得熔融的樹脂不泄露。本說(shuō)明書提供一種電抗器，該電抗器能夠利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)填充在凸緣的狹縫和引線部分之間的間隙，并且該電抗器具有適于制造的形狀，其中線圈在一對(duì)凸緣之間通過(guò)樹脂被模制。

根據(jù)本發(fā)明一方面的電抗器包括：骨架，所述骨架包括在繞組的纏繞范圍的端部處的凸緣，所述凸緣中的至少一個(gè)凸緣設(shè)有狹縫或孔；線圈，所述線圈被形成為具有引線部分的繞組被纏繞在所述骨架上的形狀，所述線圈通過(guò)樹脂被模制，并且所述引線部分穿過(guò)所述狹縫或所述孔；和板，所述線圈的所述引線部分穿過(guò)所述板，所述板與所述凸緣的所述狹縫或所述孔的周緣接觸，以便將所述狹縫或所述孔封閉。

在根據(jù)本發(fā)明方面的電抗器中，板可被構(gòu)造成從線圈側(cè)接觸凸緣的狹縫或孔的周緣。

在根據(jù)本發(fā)明方面的電抗器中，所述板被構(gòu)造成具有漸縮形狀，其中所述板從所述線圈側(cè)朝向所述引線部分的末端漸縮；或者所述板被構(gòu)造成具有階梯形狀，其中所述板在所述引線部分的末端側(cè)是小的，而所述板在所述線圈側(cè)是大的，并且，所述板的所述漸縮形狀或所述階梯形狀與所述凸緣的所述狹縫或所述孔的所述周緣接觸。

在根據(jù)本發(fā)明方面的電抗器中，可在樹脂注塑成型時(shí)形成澆口痕跡。所述澆口痕跡可被置于所述線圈的通過(guò)樹脂被模制的一部分上，并且所述澆口痕跡可被置于所述骨架的各個(gè)端部處的所述凸緣之間。

按照根據(jù)本發(fā)明方面的電抗器，能夠通過(guò)板來(lái)填充在凸緣的狹縫和引線部分之間的間隙，由此使得能夠防止凸緣之間的樹脂模制物從狹縫和引線部分之間的間隙泄露。

附圖說(shuō)明

下面將參考附圖描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例的特征、優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)和工業(yè)意義，其中相同的附圖標(biāo)記指示相同元件，并且其中：

圖1是電抗器的分解透視圖（注塑成型之前）；

圖2是電抗器的透視圖（注塑成型之前）；

圖3是沿圖2中的箭頭III-III截取的狹縫周圍的截面圖；

圖4是電抗器的透視圖（注塑成型之后）；并且

圖5是根據(jù)改型實(shí)施例的電抗器中的狹縫周圍的截面圖。

具體實(shí)施方式

參考附圖描述根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的電抗器。圖1是注塑成型之前（在線圈的局部表面上形成樹脂模制物之前）的電抗器2的分解透視圖，并且圖2是注塑成型之前（在線圈的局部表面上形成樹脂模制物之前）的電抗器2的透視圖。應(yīng)注意，X軸線的方向在圖1和圖2中是不同的。在圖1中，線圈的引線部分3a從左下朝向右上延伸，而在圖2中，引線部分3a從右上朝向左下延伸。

例如，電抗器2用于變換器，該變換器將電池電壓增加至適于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛的馬達(dá)的電壓。這種電抗器2是大電流電抗器，其具有100[A]或更大的電流允許值，并且使用扁平線作為配線。扁平線是具有矩形截面的導(dǎo)線，并且具有小電阻。

下文給出電抗器2的結(jié)構(gòu)的概述。電抗器2包括：兩組線圈3，該兩組線圈3彼此串聯(lián)連接，并且被設(shè)置成使得該兩組線圈3的軸線彼此平行；骨架4，該骨架4穿過(guò)線圈3；和一對(duì)U形芯體30，該一對(duì)U形芯體30穿過(guò)骨架4的內(nèi)側(cè)管。