[發明專利]一種壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲設備及方法有效
| 申請號: | 201410039378.2 | 申請日: | 2014-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN103785575A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 張輝;姜峰 | 申請(專利權)人: | 江蘇徐航科技有限公司 |
| 主分類號: | B05C3/09 | 分類號: | B05C3/09;B05D1/18;B22D45/00;B22F3/26 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 張榮亮 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓鑄 殼體 整體 真空 負壓浸滲 設備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲設備及方法,特別針對已經安裝碗型塞的缸體、打過密封鋼珠的離合器殼體等內部結構復雜的泄漏件。
背景技術
在汽車制造業中很多閥類、泵類、發動機殼體等都采用鋅、鋁合金壓鑄而成,由于在成形過程中不容易控制均勻冷卻速度,合金中雜質的影響,模具及設備等多方面的原因,會導致鑄件內部含有氣體而產生氣孔、縮孔、組織疏松等缺陷,該缺陷用肉眼很難發現。缺陷的存在將導致密封的介質滲漏,增加機加工刀具的磨損,同時帶來生產成本的增加,使產品質量難以的到保證,尤其是汽車發動機缸體、曲軸箱、變速器、離合器殼體等汽車關鍵零部件,其體型較大,結構形狀復雜,鑄件內部更容易產生氣孔、疏松等壓鑄缺陷進而導致泄漏而報廢。
為解決鑄件廢品率高的問題,目前國內外主要采用真空壓力整體浸滲方法進行修補,就是在一定條件下把浸滲劑滲透到鋁鑄件的微孔隙中,經過固化后使得滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術,此技術的應用使鑄件的合格率達到90%以上。現有的真空負壓浸滲工藝過程一般是將鑄件先裝入專用的籠子中,然后吊入浸滲缸,密閉浸滲缸蓋,抽真空度至一定值并持續一段時間,以便抽出鑄件缺陷內部的空氣,注入浸滲液,由于毛細管作用,浸滲液滲入到鑄件缺陷的孔隙,然后通入壓力為0.5-0.6MPa的壓縮空氣,保壓20min,使浸滲液填滿孔隙,并與其表面充分結合。浸滲后的鑄件經清洗、烘干、使膠狀體硬化,達到防止滲漏的目的。
試驗表明:真空壓力浸滲,膠液粘度越小,滲透能力越強;孔越小,毛細作用越大,越易滲入,所以壓鑄件、粉末冶金件,由于致密度好,滲補效果要由于鑄件;真空度越高,微孔內的氣體排除越徹底,膠液越容易滲入微孔內部;壓力越高、保壓時間越長,浸滲液滲入鑄件微孔缺陷越深。另外,零件的幾何形狀對浸滲效果也有影響,零件的壁越厚,越易滲補,反之效果越差,因為零件壁越薄,膠液在未固化前就會從零件中流出,或在清洗過程中流失。但是,特別針對已經安裝碗型塞的缸體、打過密封鋼珠的離合器殼體等內部結構復雜的泄漏件,因為浸滲膠無法有效從狹窄曲折空間(如“L”、“T”型結構等)內脫離干凈,故而不能用傳統的整體浸滲方法進行彌補,一旦出現泄漏問題只能將此類產品做報廢處理,造成產品質量損失嚴重。
發明內容
針對上述現存的技術問題,本發明提供一種壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲設備及方法,可專門針對裝配過的缸體和部分裝配的殼體進行整體彌補,提高產品的合格率。
為實現上述目的,本發明提供一種壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲設備,包括浸滲劑箱、儲氣罐,還包括支架,浸滲劑箱設置在支架底部,設置在支架頂部且活塞端與浸滲劑箱相連接的油缸,位于油缸和浸滲劑箱之間的密封機構,與油缸連接的控制箱,以及設置在控制箱上的真空表和真空泵;所述的密封機構能夠將待浸壓鑄件殼體內部的型腔完全封閉,且真空泵通過儲氣罐連通密封機構。
本發明提供一種壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲方法,具體步驟為:
A、密封:使用密封機構將待浸滲的壓鑄件殼體的內部型腔完全封閉;
B、浸滲:利用油缸驅動浸滲劑箱升起,直至整個壓鑄件殼體全部浸入到浸滲劑中,然后啟動真空泵對壓鑄件殼體內部進行抽氣,使得壓鑄件殼體內外之間形成-0.095Mpa—0.1Mpa的壓力差,待浸滲劑向壓鑄件殼體的泄露空隙內快速滲入后,再將壓鑄件殼體從浸滲劑中取出;
C、固化:將取出的壓鑄件殼體進行高溫水固化處理,浸滲劑發生固化反應進而堵住其上的泄露空隙。
進一步的,經過高溫水固化處理后的壓鑄件殼體通過水試進行氣密性檢測。
優選的,步驟B中浸滲時間為5-6min。
優選的,步驟C中高溫水固化處理的溫度為90℃。
與傳統整體真空負壓浸滲工藝方法相比,利用本壓鑄件殼體整體真空負壓浸滲設備在浸滲前就密封了待浸壓鑄件殼體的所有內部型腔,故而有效解決了如已進行部分裝配的殼體、浸滲膠不易清理的殼體(內部結構復雜)、外形尺寸很大的殼體(受浸滲灌直徑限制)等壓鑄件殼體無法進行常規整體浸滲的問題。并且,浸滲合格率達95%以上,浸滲劑耗損量極少,生產效率高,浸滲成本相對整體浸滲很低,零件不易磕碰、劃傷損壞,表面無浸滲膠殘留。
附圖說明
圖1為本發明整體真空負壓浸滲設備結構示意圖。
圖中:1、密封機構,2、壓鑄件殼體,3、浸滲劑箱,4、控制箱,5、真空表,6、真空泵,7、儲氣罐,8、油缸。
具體實施方式
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