[發(fā)明專利]電梯傳動架焊接定位裝置及其焊接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410038136.1
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN103753093A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 吳道平;金鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 福建優(yōu)勝達電梯有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種焊接定位裝置，具體涉及一種電梯傳動架焊接定位裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有施工電梯傳動架的焊接都是通過焊接工人通過肉眼判斷焊接定位的位置，即使是再有經(jīng)驗的焊接工人也會有視覺誤差，使焊接得到的電梯傳動架上各個部件的定位精度得不到保證，然而電梯傳動架的焊接精度又是直接影響到施工電梯的正常安全運行，焊接定位精度的偏差使施工電梯的運行存在極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種定位可靠，可有效提高焊接效率的電梯傳動架焊接定位裝置。

本發(fā)明采用以下方案實現(xiàn)：一種電梯傳動架焊接定位裝置，包括具有相互平行的左、右側(cè)梁的焊接機座，所述左、右側(cè)梁上方分別固連有位于同一平面上的底板，所述左、右側(cè)梁之間橫設有兩橫桿，所述橫桿兩端面分別設有與傳動架兩側(cè)固定架上螺栓孔A相配合的螺紋孔A，所述底板后側(cè)部設有L形支撐板以用于定位傳動架后側(cè)的后角鋼，所述底板前側(cè)部設有與傳動架前側(cè)凸耳內(nèi)側(cè)面相配合的豎立的固定板，所述固定板內(nèi)側(cè)固連有伸出固定板后側(cè)面并與后側(cè)面垂直的定位塊以用于定位傳動架前側(cè)的前角鋼。

進一步的，所述底板上側(cè)面沿長度方向布設有若干個支撐凸塊以用于定位所述固定架內(nèi)側(cè)面和定位支撐位于內(nèi)側(cè)面上的連接塊；所述固定板上設有兩個以利用于定位所述凸耳的螺桿穿過的定位孔，所述螺桿穿過夾設在兩凸耳之間的限位環(huán)和凸耳上的通孔后由位于凸耳外側(cè)的螺母鎖緊，所述支撐凸塊上端面設有與連接塊上螺栓孔B相配合的螺紋孔B。

進一步的，所述底板后側(cè)部上設有用于定位傳動架后端下側(cè)連接板的定位凸塊，所述定位凸塊上設有與所述連接板上螺栓孔C相配合的螺紋孔C，所述底板外側(cè)部設有可容傳動架下方支撐腳穿過的缺口，所述缺口下方設有與支撐腳內(nèi)側(cè)面貼合的定位板，所述定位板上設有與支撐腳上螺栓孔D相配合的螺紋孔D以利固定支撐腳。

進一步的，所述底板的兩側(cè)部和后側(cè)部設有用于夾緊傳動架以防止其向前后左右方向移動的側(cè)壓快速夾頭，底板后側(cè)部設有用于夾緊傳動架以防止其上下移動的下壓快速夾頭。

進一步的，所述側(cè)壓快速夾頭包括固連于所述底板上的固定座A，所述固定座A后端與一拐形擺柄A的拐部尾端相鉸接，固定座A前端固連有導套，所述導套內(nèi)穿設有一頂桿，所述頂桿后端與一連接桿A的一端相鉸接，所述連接桿A另一端與所述擺柄A的拐部上端相鉸接以使擺柄A前后擺動時能夠推動頂桿前后運動。

進一步的，所述下壓快速夾頭包括固連于所述底板上的固定座B，所述固定座B后端與一連接桿B的下端相鉸接，所述連接桿B的上端與一彎折擺柄B的彎折處相鉸接，所述固定座B前端與一壓桿后部下側(cè)相鉸接，所擺柄B彎折部尾端向前彎折并與壓桿后部上側(cè)相鉸接以使擺柄B上下擺動時能夠驅(qū)動壓桿上擺下壓。

一種電梯傳動架焊接方法，其特征在于：包括如上所述的一種電梯傳動架焊接定位裝置，并按以下步驟進行：（1）將傳動架的兩側(cè)固定架分別放置在底板上，使固定架內(nèi)側(cè)面與支撐凸塊緊貼，并用螺栓將傳動架緊固在橫桿兩端；（2）用側(cè)壓快速夾頭頂住固定架兩側(cè)部外側(cè)和后端以防止其相前后左右方向移動，同時用下壓快速夾頭向下壓緊傳動架以防止其上下移動；（3）將傳動架后角鋼定位在L形支撐板上并夾在兩固定架之間，將后角鋼兩端焊接在兩固定架上；（4）將傳動架連接塊置于支撐凸塊上并用螺栓將其緊固，然后與固定架內(nèi)側(cè)面焊接；（5）將傳動架連接板置于定位凸塊上并用螺栓將其緊固，然后與固定架外側(cè)面焊接；（6）將傳動架支撐腳安裝在固定架下方夾在底板的缺口內(nèi)，并使其內(nèi)側(cè)面與定位板緊貼，用螺栓將其緊固后與固定架下側(cè)面焊接；（7）將傳動架前角鋼橫置在兩側(cè)定位塊上并與固定板的側(cè)面緊貼，然后將前角鋼兩端焊接在兩固定架上；（8）將兩對傳動架凸耳分別置于固定架前端兩側(cè)的上側(cè)面上，使位于內(nèi)側(cè)的凸耳與固定板側(cè)面緊貼，同時使固定板上的兩螺桿穿過凸耳上的兩個通孔和夾設在兩凸耳之間的限位環(huán)后用螺母鎖緊，然后將凸耳焊接在固定架上；（9）完成傳動架焊接，將焊接好的傳動架取下；（10）重復進行上述步驟（1）至步驟（9）進行下一個傳動架焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明能夠保證電梯傳動架的焊接精度，定位可靠，保證電梯傳動架上各個功能部件的定位精度，提高施工電梯的安全性，使施工工人的人身安全得到保證，消除安全隱患，同時有利于提高電梯傳動架的焊接效率，提高生產(chǎn)效率，降低焊接工人的勞動強度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明電梯傳動架焊接定位裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明中電梯傳動架立體結(jié)構(gòu)示意圖；