[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于高溫氣冷堆的燃耗測量定位器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410035820.4
• 申請(qǐng)日: 2014-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN103778981A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海泉;李紅克;王鑫;聶君鋒;張立國;劉繼國;張作義;董玉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 清華大學(xué)
• 主分類號(hào): G21C17/10
• 分類號(hào): G21C17/10
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李迪

1.一種應(yīng)用于高溫氣冷堆的燃耗測量定位器，其特征在于，所述燃耗測量定位器包括動(dòng)力部件、磁力傳動(dòng)器、箱體組件、轉(zhuǎn)子組件和屏蔽，其中：

箱體組件包括表面帶有過球通孔、轉(zhuǎn)子沉孔和準(zhǔn)直沉孔的箱體，以及與所述箱體焊接的同軸等徑的進(jìn)球管和出球管；過球通孔的入口端與出口端分別與進(jìn)球管和出球管連通；

磁力傳動(dòng)器包括內(nèi)磁組件、隔離罩、外磁組件和支架，所述支架通過緊固件和密封件壓緊隔離罩，并與箱體組件相連；

轉(zhuǎn)子組件包括軸承和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)鼓與轉(zhuǎn)軸組成；所述轉(zhuǎn)軸與進(jìn)球管和出球管的軸線垂直，并與磁力傳動(dòng)器的內(nèi)磁組件相連，所述轉(zhuǎn)鼓通過所述軸承支撐于箱體的轉(zhuǎn)子沉孔內(nèi)，轉(zhuǎn)鼓上有一軸線垂直于轉(zhuǎn)軸，并與箱體過球通孔等徑的轉(zhuǎn)子通孔；

所述屏蔽與磁力傳動(dòng)器的支架相連，動(dòng)力部件置于屏蔽內(nèi)，并通過聯(lián)軸器組件與磁力傳動(dòng)器的外磁組件相連；

所述轉(zhuǎn)子組件的轉(zhuǎn)鼓上還有一個(gè)軸線垂直于轉(zhuǎn)軸，并與轉(zhuǎn)子通孔聯(lián)通的通氣孔，且通氣孔頂部有一圓錐面停球窩；

所述箱體的過球通孔軸線與準(zhǔn)直沉孔軸線垂直相交于一準(zhǔn)直點(diǎn)，球形元件在所述停球窩上停穩(wěn)時(shí)，球形元件的球心與所述準(zhǔn)直點(diǎn)之間的距離不超過1mm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述過球通孔直徑為61mm，所述進(jìn)球管和出球管在與過球通孔的入口端與出口端的連接位置均有一個(gè)變徑孔，其小端與過球通孔相連，并與過球通孔等徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述通氣孔的直徑為5-10mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述燃耗測量定位器的箱體與轉(zhuǎn)子上分別設(shè)有匹配的限位柱與限位槽，兩端限位點(diǎn)的角度為90°，以限制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角運(yùn)動(dòng)范圍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件還設(shè)有軸承擋圈組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子組件還設(shè)有防松組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述動(dòng)力部件由帶旋轉(zhuǎn)變壓器的交流伺服電機(jī)和行星齒輪減速機(jī)組成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃耗測量定位器，其特征在于，所述軸承為耐熱耐磨合金軸承。