[發(fā)明專利]增容循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410030245.9
• 申請(qǐng)日: 2014-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN103742261A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬平川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬平川
• 主分類號(hào): F02B75/20
• 分類號(hào): F02B75/20;F02B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域、通過創(chuàng)新的增容循環(huán)原理與方法劃時(shí)代的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率與功率。?

背景技術(shù)

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、從燃料分為：汽油機(jī)和柴油機(jī)、煤汽機(jī)等……從工作循環(huán)方式上分為：二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)……還有一種旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、也稱為汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞是三角形、屬于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)；這些全部類型的發(fā)動(dòng)機(jī)、在工作中、燃料僅僅只在做功沖程中發(fā)揮一次作用、就排出發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)掉了。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是把發(fā)動(dòng)機(jī)、僅僅只在做功沖程中發(fā)揮一次作用、就排出發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)掉了的這部分能量、通過增容循環(huán)的原理與方法充分得到利用、使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃料能量在所有工作沖程中都在做功、從此、發(fā)動(dòng)機(jī)變成了、消耗一次燃料、所有沖程都在做功、那么與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比、理論狀態(tài)下、消耗同樣多的燃料、而輸出的做功卻增加了兩倍至四倍多、這將是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一個(gè)里程碑,?增容循環(huán)的原理與方法:就是把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓燃?xì)饽芰俊⒂帽取白龉Ω左w（第一次通過消耗燃料做功的缸體）”直徑和容量更大的缸體與活塞再次做功、推動(dòng)曲軸繼續(xù)做功、如此經(jīng)過三次依次增大的缸體容量、增容循環(huán)做功、剛好讓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、在排氣沖程、吸氣沖程、壓縮沖程的這三個(gè)沖程中、三個(gè)增容缸體依次通過高溫高壓燃?xì)庾龉Α⑹沟门艢鉀_程、吸氣沖程、壓縮沖程也在做功、從而、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率與輸出功率、因?yàn)樵鋈莞左w容積比做功缸體大、當(dāng)做功缸體活塞排出燃?xì)鈺r(shí)、與增容缸體活塞運(yùn)動(dòng)方向雖然相反、做工缸體與增容缸體的整體容積依然是增大、也就是增容缸體活塞在高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)下做功，增容循環(huán)原理與方法、也可以給其他類型的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用、比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、煤汽機(jī)，出于簡(jiǎn)化和更加提高的運(yùn)用、增容缸體可以減少、用一個(gè)兩個(gè)也行、也可以增加、多于三個(gè)也行、多做功缸體、多增容循環(huán)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體功率會(huì)更大。?

本發(fā)明的實(shí)施是在單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上、用三個(gè)依次增大缸徑和容量的缸體、與單缸四沖程缸體排列為一體、四個(gè)活塞通過四缸曲軸共同旋轉(zhuǎn)做功輸出動(dòng)力，其工作過程是、“做功缸體7”做功沖程結(jié)束、排氣沖程開始、高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^“打開氣門1”進(jìn)入?“增容缸體8”做功、此時(shí)、“氣門2”封閉、“氣門3”?“氣門4”?“氣門5”?“氣門6”為打開狀態(tài)、“增容缸體9”和“增容缸體10”與外部大氣接通、“增容缸體8”在“做功缸體7”的排氣沖程中做功，當(dāng)“做功缸體7”排氣沖程結(jié)束、吸氣沖程開始、“氣門1”封閉、高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^“打開氣門2”進(jìn)入“增容缸體9”做功、此時(shí)、?“氣門3”打開、“氣門4”封閉、“氣門5”?“氣門6”為打開狀態(tài)、“增容缸體10”與外部大氣接通、“增容缸體9”在“做功缸體7”的吸氣沖程中做功，當(dāng)“做功缸體7”吸氣沖程結(jié)束、壓縮沖程開始、“氣門1”封閉、?“氣門2”打開、“氣門3”打開、高溫高壓燃?xì)馔ㄟ^“打開氣門4”進(jìn)入“增容缸體10”做功、此時(shí)“氣門5”打開?“氣門6”為封閉狀態(tài)、?“增容缸體10”在“做功缸體7”的壓縮沖程中做功，當(dāng)“做功缸體7”壓縮沖程結(jié)束、做功沖程開始、“氣門1”封閉、?“氣門2”打開、“氣門3”打開、?“氣門4”打開?“氣門5”打開?“氣門6”打開、“增容缸體8”?“增容缸體9”?“增容缸體10”此時(shí)全部與外部大氣接通、在“做功缸體7”的做功沖程中、“增容缸體8”?“增容缸體9”?“增容缸體10”充分做功后的氣體排出發(fā)動(dòng)機(jī)、至此、增容循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次增容循環(huán)做功、如此、四個(gè)沖程都有做功輸出、提高了效率和輸出功率、增容循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)就持續(xù)不斷輸出動(dòng)力做功。?

附圖說明：圖1是“增容循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”工作循環(huán)原理示意圖，1、2、3、4、5、6是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、1同時(shí)指“做功缸體7”的排氣門和“增容缸體8”的進(jìn)氣門、因?yàn)椤⑦@兩個(gè)氣門是同時(shí)打開和關(guān)閉、動(dòng)作是一樣的、所以、如果要簡(jiǎn)化、也可以用一個(gè)氣門、代替這兩個(gè)氣門工作，7是做功缸體、8、9、10是依順序增大的增容缸體，附圖中、從上至下是做功沖程、排氣沖程、吸氣沖程、壓縮沖程的工作循環(huán)狀態(tài)、與氣門打開與封閉狀態(tài)、排氣沖程時(shí)、“增容缸體8”做功，吸氣沖程時(shí)、“增容缸體9”做功，壓縮沖程時(shí)、“增容缸體10”做功，做功沖程時(shí)“增容缸體8”“增容缸體9”“增容缸體10”一起排氣,附圖右側(cè)（11）為工作缸體與增容循環(huán)缸體俯視排列簡(jiǎn)圖。