[發(fā)明專利]具有滅火功能的電池冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410030033.0
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103779632B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: H01M10/625
• 分類號: H01M10/625;H01M10/656
• 代理公司: 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

1.一種具有滅火功能的電池冷卻系統(tǒng)，用于對混合動力車輛或電動車輛中的動力電池進(jìn)行冷卻，包括：

冷卻介質(zhì)，所述冷卻介質(zhì)的材料選擇成能夠用于冷卻所述動力電池且能夠用作滅火劑；

用于傳輸所述冷卻介質(zhì)的冷卻回路；

連接在所述冷卻回路中并且布置成鄰近或接觸所述動力電池的吸熱元件，用于吸收來自所述動力電池的熱量并以換熱的方式將其傳遞至流經(jīng)所述吸熱元件的所述冷卻介質(zhì)；

設(shè)置在所述冷卻回路中的釋放機(jī)構(gòu)，用于選擇性地打開所述冷卻回路，以將所述冷卻回路中的所述冷卻介質(zhì)釋放至所述動力電池所在的空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述釋放機(jī)構(gòu)由所述吸熱元件自身形成；其中，所述吸熱元件的至少一部分由能夠在所述動力電池的溫度超過一預(yù)定溫度閾值時自破裂的材料制成，以便在所述動力電池的溫度超過所述預(yù)定溫度閾值時通過所述吸熱元件的所述至少一部分的自破裂而釋放所述冷卻介質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述吸熱元件的所述至少一部分的所述材料具有根據(jù)所述預(yù)定溫度閾值確定的熔點(diǎn)，以在所述動力電池的溫度超過所述預(yù)定溫度閾值時使得所述材料熔化而破裂。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述吸熱元件的所述至少一部分的所述材料的所述熔點(diǎn)在85℃-95℃的范圍內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述吸熱元件的所述至少一部分的所述材料為塑料或樹脂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述吸熱元件成形為扁平狀容器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述扁平狀容器的容器壁上形成有用于引導(dǎo)所述冷卻介質(zhì)在所述吸熱元件內(nèi)的流動的導(dǎo)流部。

8.根據(jù)權(quán)利要求2-7中任一項所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

用于儲存所述冷卻介質(zhì)的儲罐；

用于將所述儲罐中的所述冷卻介質(zhì)輸送到所述冷卻回路中的泵；

起火檢測裝置，用于檢測所述動力電池的起火或起火風(fēng)險；

控制器，其配置成在所述起火檢測裝置檢測到所述動力電池起火或者有起火風(fēng)險的情況下使得所述泵以增大的流量持續(xù)泵送所述冷卻介質(zhì)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述起火檢測裝置包括用于檢測所述動力電池的溫度的溫度傳感器和/或用于檢測所述吸熱元件中的所述冷卻介質(zhì)的壓力的壓力傳感器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻介質(zhì)由阻燃材料制成或含有阻燃材料成分。