[發(fā)明專利]集成式自動(dòng)擰卸螺紋裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410029551.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN103742087A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱利根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇省無錫探礦機(jī)械總廠有限公司
• 主分類號(hào): E21B19/18
• 分類號(hào): E21B19/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種集成式自動(dòng)擰卸螺紋裝置，具體的說是用于鉆桿在鉆機(jī)上的自動(dòng)擰卸裝置，屬于鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的鉆機(jī)結(jié)構(gòu)上，孔口部位（即拆卸鉆桿的部位）非常簡(jiǎn)單，往往是無此結(jié)構(gòu)或僅安裝一塊帶有限位柱的鋼板，依靠人工用叉板卡住鉆桿的接頭，再開動(dòng)鉆機(jī)的動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)，以此來擰開螺紋，此種人工方法勞動(dòng)強(qiáng)度大且不安全。

后來陸續(xù)有改進(jìn)的夾持結(jié)構(gòu)，但無擰卸裝置，只是在需要擰卸鉆桿時(shí)，夾持器上的油缸夾住其中一個(gè)接頭，再開動(dòng)鉆機(jī)的動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)擰開螺紋，這種結(jié)構(gòu)改進(jìn)了原始的叉扳，但依靠動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)動(dòng)擰卸螺紋，距離遠(yuǎn)且有效力矩小，實(shí)際使用中仍然存在擰不開、效率低的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種集成式自動(dòng)擰卸螺紋裝置，能夠用于鉆桿在鉆機(jī)上的高效、可靠的自動(dòng)擰卸，極大的降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，集成式自動(dòng)擰卸螺紋裝置包括安裝體、擺動(dòng)殼體和固定殼體，其特征是：安裝體上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)軌螺栓，多個(gè)導(dǎo)軌螺栓依次排列形成半圓形的擺動(dòng)導(dǎo)軌，擺動(dòng)殼體上設(shè)有半圓形的擺動(dòng)導(dǎo)槽，擺動(dòng)殼體通過擺動(dòng)導(dǎo)槽滑動(dòng)安裝在擺動(dòng)導(dǎo)軌中；安裝體上通過螺栓連接固定殼體；擺動(dòng)殼體兩側(cè)相對(duì)設(shè)置兩個(gè)第一夾緊油缸，每個(gè)第一夾緊油缸的活塞桿前端連接第一夾緊卡瓦；固定殼體兩側(cè)相對(duì)設(shè)置兩個(gè)第二夾緊油缸，每個(gè)第二夾緊油缸的活塞桿前端連接第二夾緊卡瓦；安裝體兩側(cè)通過擺動(dòng)銷軸分別連接一個(gè)擺動(dòng)油缸，每個(gè)擺動(dòng)油缸的活塞桿前端連接轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺動(dòng)殼體下端的連接銷軸，安裝體兩側(cè)的兩個(gè)擺動(dòng)油缸推動(dòng)擺動(dòng)殼體沿著半圓形的擺動(dòng)導(dǎo)軌來回?cái)[動(dòng)。

進(jìn)一步的，擺動(dòng)殼體內(nèi)設(shè)有用于第一夾緊卡瓦導(dǎo)向的第一導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步的，固定殼體內(nèi)設(shè)有用于第二夾緊卡瓦導(dǎo)向的第二導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步的，安裝體側(cè)面設(shè)有定位套。

進(jìn)一步的，擺動(dòng)殼體兩側(cè)上部分別設(shè)有第一上扣板和第一上支板，第一上支板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一手把，第一手把另一端扣緊連接第一上扣板。

進(jìn)一步的，固定殼體兩側(cè)上部分別設(shè)有第二上扣板和第二上支板，第二上支板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二手把，第二手把另一端扣緊連接第二上扣板。

進(jìn)一步的，擺動(dòng)油缸兩側(cè)設(shè)有擋板。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，使用方便，能夠用于鉆桿在鉆機(jī)上的自動(dòng)擰卸，擰卸工作高效、可靠，極大的降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；液壓控制，自動(dòng)化程度高；油缸行程長(zhǎng)，夾緊范圍寬，可以滿足各種規(guī)格鉆桿的使用，油缸缸徑大，夾持力大。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中AA剖視圖。

圖3為圖1中BB剖視圖。

圖4為圖2中CC剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-安裝體、2-定位套、3-擺動(dòng)殼體、4-固定殼體、5-擺動(dòng)導(dǎo)槽、6-導(dǎo)軌螺栓、7-第一夾緊油缸、8-第一夾緊卡瓦、9-第一上扣板、10-第一手把、11-第一上支板、12-第二夾緊油缸、13-第二夾緊卡瓦、14-第二上扣板、15-第二手把、16-第二上支板、17-第一導(dǎo)向槽、18-第二導(dǎo)向槽、19-擺動(dòng)油缸、20-擺動(dòng)銷軸、21-擋板、22-連接銷軸。

具體實(shí)施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~4所示，本發(fā)明主要包括安裝體1、擺動(dòng)殼體3和固定殼體4，安裝體1側(cè)面設(shè)有定位套2，通過定位套2定位連接桅桿。

安裝體1上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)軌螺栓6，多個(gè)導(dǎo)軌螺栓6依次排列形成半圓形的擺動(dòng)導(dǎo)軌。擺動(dòng)殼體3上設(shè)有半圓形的擺動(dòng)導(dǎo)槽5，擺動(dòng)殼體3通過擺動(dòng)導(dǎo)槽5滑動(dòng)安裝在擺動(dòng)導(dǎo)軌中。安裝體1上通過螺栓連接固定殼體4。

擺動(dòng)殼體3兩側(cè)相對(duì)設(shè)置兩個(gè)第一夾緊油缸7，每個(gè)第一夾緊油缸7的活塞桿前端連接第一夾緊卡瓦8。固定殼體4兩側(cè)相對(duì)設(shè)置兩個(gè)第二夾緊油缸12，每個(gè)第二夾緊油缸12的活塞桿前端連接第二夾緊卡瓦13。兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第一夾緊油缸7用于夾緊位于擺動(dòng)殼體3內(nèi)的鉆桿的公接頭，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的第二夾緊油缸12用于夾緊位于固定殼體4內(nèi)的鉆桿的母接頭，為接下來的擰卸動(dòng)作做好準(zhǔn)備。