[發(fā)明專利]一種汽車變速箱離合器油路缸套和輸入軸軸承壓裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410028139.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN103753179A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹金貴;吳成龍;朱奇林;趙賀金;魏本堂;黃浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于變速箱生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車變速箱離合器油路缸套和輸入軸軸承壓裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車變速箱離合器油路缸套和輸入軸軸承兩個(gè)零部件同軸，離合器油路缸套為薄壁套，其內(nèi)徑比軸承外徑大。現(xiàn)有壓裝方法是利用兩套壓裝裝置分別進(jìn)行壓裝的，壓裝時(shí)需更換壓頭，效率較低。現(xiàn)有壓裝汽車變速箱油路缸套的方法是人工將油路缸套上的油孔對(duì)準(zhǔn)變速箱殼體上相應(yīng)的油道孔，再利用輔助工具將油路缸套壓裝到殼體中，由于完全靠人工對(duì)位置，容易導(dǎo)致油孔位置偏離，影響變速箱的潤滑效果，且效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決汽車變速箱油路缸套和軸承裝配效率低的困難問題，提供一種汽車變速箱離合器油路缸套和輸入軸軸承的壓裝裝置。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車變速箱離合器油路缸套和輸入軸軸承壓裝裝置，包括壓桿，基軸,過渡塊，壓入式球頭柱塞，壓頭，軸承定位塊，固定塊，套，L型檢料桿，螺釘，彈簧，接近快關(guān)及接近開關(guān)支架；

所述壓桿下部設(shè)有內(nèi)孔，基軸穿入該內(nèi)孔，并用螺釘緊定；

基軸下部和壓頭上部設(shè)有內(nèi)孔，過渡塊分別穿入這兩個(gè)內(nèi)孔，基軸、過渡快和壓頭之間用螺釘固定；

過渡塊和壓頭上設(shè)有通孔，用于安裝L型檢料杠，L型檢料杠可在通孔內(nèi)移動(dòng)，L型檢料杠用于軸承上料時(shí)的檢測；

壓頭上部設(shè)有臺(tái)階，用于離合器油路缸套的上限位，壓頭外圓面上設(shè)有兩個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽上有兩個(gè)腰形孔，其中一個(gè)腰形孔上安裝壓入式球頭柱塞，腰形孔分別對(duì)應(yīng)離合器油路缸套上的四個(gè)腰形油孔，壓入式球頭柱塞內(nèi)部有彈簧，球頭在彈簧的作用下可伸縮；

壓頭下部用于軸承的安裝和定位，其上設(shè)有通孔，軸承定位塊和彈簧安裝在此孔中，并設(shè)有外套，外套上有腰形孔，用于定位軸承定位塊，軸承定位塊可在通孔內(nèi)有一定的滑動(dòng)；壓頭下部設(shè)有固定塊，通過螺釘將套固定在壓頭上；

所述過渡塊的側(cè)邊上還固定有接近開關(guān)支架，在接近開關(guān)支架上設(shè)置有接近開關(guān)。

所述基軸上端的定位軸頸，軸頸上設(shè)有環(huán)槽，軸頸下方設(shè)有臺(tái)階。

所述過渡塊和壓頭上設(shè)有的通孔位于壓頭的內(nèi)孔和側(cè)邊之間。

所述L型檢料杠的長邊設(shè)置于通孔內(nèi)，在過渡塊內(nèi)的通孔內(nèi)還設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端頂于基軸上，另一端頂?shù)絃型檢料杠上。

所述壓頭外周面上的兩個(gè)凹槽的中線平行且垂直于壓頭的路線。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明可以裝配在自動(dòng)化壓裝機(jī)上進(jìn)行離合器油路缸套和輸入軸軸承的壓裝，可以實(shí)現(xiàn)離合器油路缸套和輸入軸軸承在同一臺(tái)壓裝設(shè)備上進(jìn)行壓裝，可以節(jié)約投資。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖；

圖3為本發(fā)明圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

如圖1至圖3所示，一種汽車變速箱圓錐滾子軸承外圈的壓裝裝置包括壓桿1，基軸2,過渡塊3，壓入式球頭柱塞4，壓頭5，軸承定位塊6，固定塊7，套8，L型檢料桿9，螺釘10，彈簧11，螺釘12，接近開關(guān)13，接近開關(guān)支架14，彈簧15，螺釘16和螺釘17。

基軸2軸上端的定位軸頸，軸頸上設(shè)有環(huán)槽，軸頸下方設(shè)有臺(tái)階，壓桿1下部設(shè)有內(nèi)孔，基軸2穿入該內(nèi)孔，并用螺釘緊定。

基軸2下部和壓頭5上部設(shè)有內(nèi)孔，過渡塊3分別穿入這兩個(gè)孔，基軸2、過渡快3和壓頭5之間用內(nèi)六角沉頭螺釘17固定。過渡塊3和壓頭5上設(shè)有通孔，用于安裝L型檢料杠9，檢料杠可在通孔內(nèi)移動(dòng)，檢料杠用于軸承上料時(shí)的檢測。

所述過渡塊和壓頭上設(shè)有的通孔位于壓頭的內(nèi)孔和側(cè)邊之間。

所述L型檢料杠的長邊設(shè)置于通孔內(nèi)，在過渡塊內(nèi)的通孔內(nèi)還設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端頂于基軸上，另一端頂?shù)絃型檢料杠上。

所述過渡塊的側(cè)邊上還固定有接近開關(guān)支架，在接近開關(guān)支架上設(shè)置有接近開關(guān)。

壓頭5下部用于軸承的安裝和定位，其上設(shè)有通孔，軸承定位塊和彈簧安裝在此孔中，并設(shè)有外套，外套上有腰形孔，用于定位軸承定位塊，軸承定位塊可在通孔內(nèi)有一定的滑動(dòng)。壓頭下部設(shè)有固定塊7，通過螺釘16將套8固定在壓頭5上。