[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片臺(tái)階深孔的車削方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410023792.4 | 申請日: | 2014-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN103752855A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文武;武志勇;楊建利;姜紹西;孟憲志 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B23B5/00 | 分類號: | B23B5/00 |
| 代理公司: | 沈陽東大專利代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱;范象瑞 |
| 地址: | 110043 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 葉片 臺(tái)階 車削 方法 | ||
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片臺(tái)階深孔的車削方法,其特征是包括以下步驟:
步驟1:先在車床上用卡盤和中心架安裝好工件(發(fā)動(dòng)機(jī)葉片),用內(nèi)孔刀先車出一孔徑小于工件前短孔孔徑的透孔,然后在透孔的前后兩端分別車出工件的前短孔和后短孔,卸下工件;
步驟2:利用前支撐套和后支撐套安裝專用刀具
專用刀具由刀桿和刀頭組成,刀桿前后分為三段,前段刀桿的長度與工件的前短孔和內(nèi)孔的總長度一致,直徑與步驟1所述透孔的孔徑一致,后段刀桿的長度大于工件內(nèi)孔深度與后短孔深度之和,直徑大于步驟1所述透孔的孔徑、小于工件內(nèi)孔的孔徑;中間段刀桿為直徑與前段刀桿直徑相同的半圓形,長度略大于刀頭的寬度,其上通過壓力螺釘安裝有可調(diào)節(jié)伸出刀桿長度的刀頭;
前支撐套的外徑和工件的前短孔孔徑一致,內(nèi)孔孔徑與專用刀具前段刀桿的直徑一致,長度不大于前短孔的深度;后支撐套的外徑和工件的后短孔孔徑一致,內(nèi)孔孔徑與后段刀桿的直徑一致,長度不大于后短孔的深度;
將前支撐套裝入工件的前短孔中;將專用刀具的前段刀桿穿過所述透孔.裝入前支撐套內(nèi)孔中;利用壓力螺釘調(diào)整刀頭,使其伸出前段刀桿的長度等于工件內(nèi)孔直徑與前段刀桿直徑之差的二分之一;將后支撐套套在后段刀桿的前部,并裝入工件的后短孔中;將工件安裝在車床上;用刀墊調(diào)整好刀桿的高度后,將刀桿固定在車床的方刀臺(tái)上,使刀桿在前支撐套和后支撐套中滑動(dòng)自如;
步驟3:開動(dòng)車床,使工件旋轉(zhuǎn),開始走刀車削,直到車削的工件內(nèi)孔深度達(dá)到要求為止;
步驟4:工件內(nèi)孔車削完,反向移動(dòng)大拖板,將刀桿連同后支撐套一起從工件中退出;停止車床運(yùn)轉(zhuǎn),將加工好臺(tái)階深孔的工件卸下,將前支撐套從工件的前短孔中取出。
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