[發明專利]球墨鑄鐵管涂襯工藝

有效

• 申請號: 201410015101.6
• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN103691625B
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 衛榮國
• 申請（專利權）人: 廣西安鋼永通鑄管管業有限公司
• 主分類號: B05C7/04
• 分類號: B05C7/04
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

技術領域

本發明涉及球墨鑄鐵管加工方法，特別是一種球墨鑄鐵管涂襯工藝。

背景技術

球墨鑄鐵管用于水的傳輸，其內襯層一般采用水泥、環氧陶瓷、環氧樹脂或聚氨酯等材質，其涂襯工藝存在如下問題：

1、現有工藝對管材的承插口的圓整度要求非常嚴格，必須是正圓，否則無法在其基礎上作內襯層，即使勉強制作也無法進行管道鋪設安裝。另外，在運輸途中造成的管材變形需要在安裝前進行校圓，校圓過程會造成內襯層脫落，安裝工作無法正常進行。

2、現有的水泥內襯層和環氧陶瓷內襯層依靠離心力旋轉附著在管材內壁，實際上還是兩層皮結構，由于水泥和環氧陶瓷內襯層的材料延伸率不同于球墨鑄鐵管材，因而會造成內襯層與管材內壁分離，分離后脫落的內襯層一方面會污染水質，另一方面會堵塞計量裝置等設備。

3、現有的水泥內襯層受到現有工藝養生處理工序影響，養生周期較長且要求極為嚴格，否則會造成水泥的龜裂紋較多，水質通過龜裂紋滲透到管材鐵壁上影響水質衛生。另外，水泥內襯層受原材料的影響長時間浸泡會有助于微生物的滋生，從而縮短水泥內襯層的使用壽命。

4、現有的水泥內襯層經過養生工序后，仍需要對內襯層內壁進行打磨處理，工藝繁瑣且成本高，打磨處理不當會造成內襯層大面積脫落，浪費原材料。另外，水泥原材料的優劣也會影響到打磨效果，進而影響后期使用。

5、現有的環氧樹脂和聚氨酯內襯層是在管材預加熱后在管材內壁采用靜電噴涂的方式形成的，雖然能解決水泥內襯層和環氧陶瓷內襯層存在的上述問題，但是由于球墨鑄鐵管無論是水冷金屬型還是樹脂砂型都屬于鑄造產品，鑄造出的管材內壁坑洼不平整，而且起伏度較大。為解決此問題，環氧樹脂和聚氨酯內襯層的厚度通常設置為3～6mm，制造成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種解決現有球墨鑄鐵管涂襯工藝存在的襯層易脫落，影響安裝正常進行、計量設備的使用和水質衛生的問題的球墨鑄鐵管涂襯工藝，降低內襯層制造成本。

本發明的技術方案是：

一種球墨鑄鐵管涂襯工藝，其特殊之處是，包括如下步驟：

第一步，對球墨鑄鐵管的毛坯管材內壁進行打磨并作拋丸處理；

第二步，利用轉運工具將處理好的管材放置在涂襯設備的托輪上，并啟動與所述托輪相連的變頻電機帶動管材旋轉，管材旋轉速度≤50rpm；

第三步，啟動置于管材下方的加熱火槍對管材外壁進行預熱，溫度控制在140℃～230℃之間；

第四步，預熱完成后，利用布料小車將聚氯乙烯或聚乙烯或ABS工程塑料或聚四氟乙烯或聚丙烯粉狀物均勻分布在管材內壁，在管材內形成內襯層，而后冷卻，冷卻過程中使管材繼續旋轉至冷卻完成。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，預熱時間為15～25分鐘。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，從布料到內襯層成形的時間控制在10～15分鐘。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，冷卻時間為15～20分鐘。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，預熱完成后關閉加熱火槍停止對管材加熱，或將加熱火槍調整到保溫狀態至布料完成。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，布料時，在待涂襯成形的管材兩端分別設置布料小車同時相向移動進行布料，布料小車首先通過自吸管道將置于地面的內襯層原材料吸附到布料小車的儲料倉內，而儲料倉內的原材料根據不同口徑的管材內襯層需要量，通過帶有計量裝置的螺桿推進器推至布料小車前端的截面呈四分之一圓狀的料槽內，然后通過前后移動裝置帶動整個布料小車，將布滿料的料槽伸入管材內壁，再通過自旋轉裝置將料槽內原材料一次性反扣入管材內壁，原材料受熱呈液體狀在管材旋轉過程中布滿管材內壁，完成布料過程。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，所述內襯層的材質為聚氯乙烯或聚乙烯時，厚度為700～1200微米，以適應給水系統管線及城市生活污水排水管線。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，所述內襯層的材質為ABS工程塑料或聚四氟乙烯或聚丙烯時，厚度為2500～5000微米，以適應城市工業污水排水管線。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，所述球墨鑄鐵管的毛坯管材為水冷金屬型離心球墨鑄鐵管或樹脂砂型離心球墨鑄鐵管。

上述的球墨鑄鐵管涂襯工藝，所述托輪由間距可調的主動托輪和被動托輪組成，以適應不同口徑的管材。

本發明的有益效果是：