[發明專利]塔機回轉調速裝置無效
| 申請號: | 201410007583.0 | 申請日: | 2014-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN103803417A | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 翁正佩 | 申請(專利權)人: | 義烏華盟電器有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/30 | 分類號: | B66C13/30;H02P27/04 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 金根葉 |
| 地址: | 322000 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 回轉 調速 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及塔機工程機械裝置技術領域,具體涉及一種塔機回轉調速裝置。
背景技術
隨著當代工程建設需要以及機械化的發展,塔機成為港口貨物吊裝、建筑工地施工吊裝等場所不可缺少的工程機械,因此對其安全性、平穩性和高效性有很高的要求。但是塔機在工作中需要頻繁的啟動、制動,特別是在重載回轉吊裝過程中會帶來不小的沖擊和震蕩,這不僅會影響塔機的使用壽命,而且會失去回轉吊裝過程中的平穩性,即吊裝的貨物回轉到位后塔臂不能即刻停止回轉,存在此弊病輕者影響吊裝或施工,重者導之安全事故的發生。存在此弊病的原因是因為現有技術中的塔機在停止和啟動的瞬間變頻器、觸發器不能同步動作。
為了克服塔機的上述弊病,人們提出了公開號為CN102780449A的“塔機回轉調速控制設備、系統、方法和塔機”專利申請和公告號:?201587814U“一種塔機調速裝置”的技術方案。前者的技術方案,其中該塔機回轉調速控制設備包括:接收裝置,用于接收電機實際的速度信號;處理裝置,用于將電機實際的速度與目標速度比較,在電機實際的速度與目標速度的偏差絕對值處于速度偏差范圍內的情況下,計算偏差對應的待調信號值,并根據待調信號值控制變頻器的頻率或渦流裝置的電流,以調整電機的速度。但上述的技術方案僅停留在功能性的描述,并無具體的可以實施的技術方案的描述,即存在公開不充份的弊病,所以”可以使電機的速度穩定且精確地調整至目標值”的發明目的無法實現。后者的技術方案其特征在于,包括信號處理子模塊、PLC控制器、PWM控制模塊、渦流智能控制模塊、渦流裝置、驅動輸出控制模塊、交流驅動器、制動控制模塊、制動裝置和電機。所以其存在結構復雜的弊病,因為結構復雜同時也存在設備的可靠性確保困難,造價高的弊病。
發明內容
針對現有技術中塔機設備調速過程存在啟、制動困難、加減速及運行不平穩等弊病,發明了一種塔機回轉調速裝置,它克服了塔機在停止和啟動的瞬間變頻器、觸發器不能同步動作的弊病,使塔機啟、制動靈敏準確、運行平穩,安全可靠;而且結構簡單,性能可靠,造價底。
上述的發明目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種塔機回轉調速裝置,包括電機、變頻器、渦流器、變壓器,其要點在于,其還包括移相調壓觸發器,移相調壓觸發器包括移相調壓觸發器底板、裝在移相調壓觸發器底板上的晶閘管模塊和接線端子,所述的渦流器、變壓器分別連接至移相調壓觸發器的接線端子上;通過移相調壓觸發器的接線端子,一雙聯同軸電位器的第一電位器與移相調壓觸發器相連接,雙聯同軸位電器的第二電位器與變頻器相連接。
作為優選,所述的變壓器為380V/48V變壓器。????????????????????????
作為優選,所述的電機為力矩電機
本發明與現有技術相比具有如下優點:
本發明采用一雙聯同電軸位器的一電位器與移相調壓觸發器相連接,雙聯同軸位器的另一電位器與變頻器相連接的技術方案,同時回轉用的電機采用力矩電機的情況下,使移相調壓觸發器有效控制渦流器的渦流制動電流,從而克服了塔機在回轉停止和啟動的瞬間變頻器、觸發器不能同步動作的弊病,使回轉塔機啟、制動靈敏準確、運行平穩,安全可靠;而且結構簡單,性能可靠,造價底。
附圖說明
圖1:本發明的電路圖
圖2:變頻器電路連接圖
圖3:移相調壓觸發器電路連接圖
圖4:移相調壓觸發器實物電路連接圖
圖5:變頻器變頻調速時間與電機速度坐標圖
圖6:渦流器制動時間與渦流制動電流坐標圖
圖7:圖5與圖6合成后的坐標圖
圖中標號為:1-電機,2-變頻器,3-渦流器,4-變壓器,5-移相調壓觸發器,6-移相調壓觸發器底板,7-晶閘管模塊,8-接線端子,9-雙聯同軸電位器,10-第一電位器,11-第二電位器。?
具體實施方式
下面結合附圖1-7所表示的實施例對本發明作進一步描述:
?一種塔機回轉調速裝置,包括電機1、變頻器2、渦流器3、變壓器4,其還包括移相調壓觸發器5,移相調壓觸發器5包括移相調壓觸發器底板6、裝在移相調壓觸發器底板6上的晶閘管模塊7和接線端子8,所述的渦流器3、變壓器4分別連接至移相調壓觸發器5的接線端子8上;通過移相調壓觸發器5的接線端子8,一雙聯同軸電位器9的第一電位器10與移相調壓觸發器5相連接,雙聯同軸電位器9的第二電位器11與變頻器2相連接。所述的變壓器6為380V/48V變壓器,所述的電機1為力矩電機。
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