[發(fā)明專利]一種滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410007277.7
• 申請(qǐng)日: 2014-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN103668396A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱昌勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): C25D13/00
• 分類號(hào): C25D13/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車涂裝電泳領(lǐng)域，具體涉及汽車車身電泳滑橇上的一種滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

滑橇是汽車車身在涂裝生產(chǎn)線上輸送的載體，在車身經(jīng)過(guò)涂裝電泳生產(chǎn)線時(shí)，要求車身與滑橇進(jìn)行鎖緊固定，以避免車身在生產(chǎn)線上的槽體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)或傾斜時(shí)，車身脫離滑橇而掉入槽體中。同時(shí)要求鎖緊機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)阻力小，不易沉積電泳漆，且便于清理。

電泳滑橇鎖緊支撐在汽車涂裝電泳生產(chǎn)中占重要地位，如圖1所示，現(xiàn)有的技術(shù)采用彈簧鎖緊形式，汽車涂裝電泳滑橇采用彈簧鎖緊形式，主要利用彈簧7旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的彈力和扭力來(lái)控制現(xiàn)有鎖緊軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用一段時(shí)間以后，由于彈簧7排列較密，且與現(xiàn)有鎖緊軸6貼合，車身電泳的電泳漆容易在彈簧上沉積，且不易清理，導(dǎo)致彈簧旋轉(zhuǎn)阻力增大，鎖緊軸難以旋轉(zhuǎn)。在機(jī)器旋轉(zhuǎn)力加大時(shí)，鎖緊軸會(huì)出現(xiàn)折斷現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響涂裝生產(chǎn)，甚至發(fā)生停線等事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、降低了車身鎖緊阻力，避免旋轉(zhuǎn)時(shí)偏心鎖緊軸斷裂；同時(shí)減少電泳漆在滑橇上沉積，容易清理。

解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案：

一種滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)，其包括支撐座、偏心鎖緊軸、彈性卡接件，所述支撐座包括底座、垂直固定在底座上的軸套、與底座固定連接的鎖緊軸固定件，所述偏心鎖緊軸包括依次連接的偏心軸、鎖緊軸和定位件，所述偏心軸的軸心相對(duì)于所述鎖緊軸的軸心偏置，所述鎖緊軸與所述軸套配合，所述定位件位于所述鎖緊軸固定件與所述底座之間對(duì)鎖緊軸施以軸向定位，所述鎖緊軸暴露在軸套外的周面具有卡槽，所述彈性卡接件一端與所述底座固定；所述偏心鎖緊軸旋轉(zhuǎn)至鎖緊位置時(shí)，所述彈性卡接件的另一端與所述卡槽配合。

可選擇的，所述底座包括底板、位于底板上的連接板，所述連接板與所述軸套固定連接，所述軸套與所述底板之間具有空間，所述鎖緊軸穿過(guò)所述軸套，所述鎖緊軸的卡槽暴露在空間內(nèi)。

可選擇的，所述滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)包括擋塊，所述連接板具有凹槽，所述彈性卡接件為U形桿，所述彈性卡接件位于所述凹槽與所述擋塊之間并通過(guò)螺栓鎖緊，彈性卡接件的兩個(gè)伸出桿與鎖緊軸上相應(yīng)的卡槽配合。

可選擇的，所述定位件沿所述鎖緊軸的徑向設(shè)置，所述鎖緊軸固定件包括限位板和導(dǎo)向板，所述限位板與底座形成容納區(qū)，所述導(dǎo)向板的一端翹起與底座形成容納空間；鎖緊軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述定位件順次連續(xù)與所述容納空間、所述容納凹槽配合。

可選擇的，所述限位板和所述導(dǎo)向板位于所述底板的下方。

可選擇的，所述限位板包括L形墊板與L形擋板，所述底座、所述L形墊板、所述L形擋板依次連接，所述L形擋板與所述底座形成容納區(qū)，所述L形墊板具有限位面；所述鎖緊軸旋轉(zhuǎn)到位時(shí)，所述定位件與所述限位面接觸。

可選擇的，所述L形擋板具有為所述定位件提供導(dǎo)向的翹起。

可選擇的，所述滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直于所述鎖緊軸并與其固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于所述限位板下方。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)，偏心鎖緊軸的鎖緊軸與軸套周向配合，偏心鎖緊軸的定位件被底座和鎖緊軸固定件施以軸向限位，固定在底座上的彈性卡接件與鎖緊軸的卡槽配合；利用定位件限位，避免了旋轉(zhuǎn)軸的偏心軸頭偏離鎖緊位置；采用彈性卡接件進(jìn)行鎖緊，降低了鎖緊阻力，避免鎖緊偏心軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)因阻力過(guò)大而斷裂；且彈性卡接件安裝方便、彈力適中，在確保鎖緊軸限位的同時(shí)，易于操作；即使在無(wú)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，通過(guò)扳手手動(dòng)也可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊，大大降低了現(xiàn)場(chǎng)手工操作的工作難度。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的滑撬鎖緊機(jī)構(gòu)的立體分解圖（部分螺栓、螺母未示出）。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-支撐座，11-底座，111-底板，112-連接板，1121-凹槽，113-加強(qiáng)板，12-軸套，13-鎖緊軸固定件，131-限位板，1311-L形墊板，1312-L形擋板，1313-限位面，132-導(dǎo)向板，14-空間，2-偏心鎖緊軸，21-偏心軸，22-鎖緊軸，221-卡槽，23-定位件，3-彈性卡接件，31-伸出桿，4-擋塊，5-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6-現(xiàn)有鎖緊軸，7-彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。