[發(fā)明專利]三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410006075.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103711828A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊懷友;李宏;田鶴軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中興減震器制造有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/18
• 分類號(hào): F16F9/18;F16F9/34;F16F9/504;F16F9/42
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，包括貯油缸（1）、工作缸（2）、活塞桿（3）、底座（4）和導(dǎo)向器（5），所述的工作缸（2）設(shè)置在貯油缸（1）內(nèi)，所述的導(dǎo)向器（5）固定在貯油缸（1）和工作缸（2）的頂端，所述的底座（4）固定在貯油缸（1）和工作缸（2）的底端，所述活塞桿（3）的內(nèi)端位于工作缸（2）的工作腔（6）內(nèi)，外端伸出工作缸（2）外與外部承重物相連接，其特征在于，還包括外缸（7），上述的貯油缸（1）設(shè)置在外缸（7）內(nèi)，所述的導(dǎo)向器（5）上具有連通工作缸（2）頂端和外缸（7）頂端的流通孔（5a），所述活塞桿（3）內(nèi)端的端部處設(shè)有單向閥一（8），所述工作缸（2）的底端設(shè)有單向閥二（9），所述的單向閥一（8）和單向閥二（9）單向?qū)ǖ姆较蛳嗤龅牡鬃?）處還設(shè)有慣性閥（10），所述的慣性閥（10）具有使外缸（7）的底端與工作缸（2）和貯油缸（1）的底端相互連通或者隔斷的功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述的底座（4）內(nèi)具有安裝腔（4a），上述的慣性閥（10）位于安裝腔（4a）內(nèi)，所述底座（4）的上下兩側(cè)壁的中心處分別具有與安裝腔（4a）相連通的通油孔（4b）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述的慣性閥（10）包括閥桿（10a）、閥芯（10b）和一對(duì)彈簧（10c），所述的閥桿（10a）與活塞桿（3）相互垂直，且閥桿（10a）的兩端固定在底座（4）上，所述的閥芯（10b）套在閥桿（10a）的中部處，所述的一對(duì)彈簧（10c）分別套在閥桿（10a）的兩端，且每根彈簧（10c）的一端均抵靠在閥芯（10b）上，另一端均抵靠在底座（4）上，所述閥芯（10b）的上表面和下表面分別與安裝腔（4a）的內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述的閥芯（10b）和底座（4）在通油孔（4b）處具有供壓力油通過(guò)的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述閥芯（10b）的左右兩側(cè)均具有一個(gè)凹入的導(dǎo)向槽（10b1），所述的每根彈簧（10c）的一端均抵靠在相應(yīng)導(dǎo)向槽（10b1）的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述的慣性閥（10）包括閥芯（10b）和一對(duì)彈簧（10c），所述的一對(duì)彈簧（10c）分別位于閥芯（10b）的兩側(cè)，且每根彈簧（10c）的一端均抵靠在閥芯（10b）上，另一端抵靠在底座（4）上，所述閥芯（10b）的上表面和下表面分別與安裝腔（4a）的內(nèi)側(cè)壁相貼合，所述的閥芯（10b）和底座（4）在通油孔（4b）處具有供壓力油通過(guò)的間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述閥芯（10b）的兩端面上均具有一對(duì)凸出的定位塊一（10b2），所述的底座（4）上具有一對(duì)凸出的定位塊二（4c），上述彈簧（10c）的一端套在定位塊一（10b2）上，另一端套在定位塊二（4c）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述外缸（7）的內(nèi)側(cè)壁和貯油缸（1）的外側(cè)壁之間的間隙形成外置通道（11），所述貯油缸（1）的內(nèi)側(cè)壁和工作缸（2）的外側(cè)壁之間形成貯油腔（12）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述的減震器還包括底蓋（13），所述的底蓋（13）密閉外缸（7）的底端，所述的底座（4）下側(cè)壁與底蓋（13）之間形成底腔（14），所述的底座（4）與外缸（7）的底部和底蓋（13）之間的交接處具有導(dǎo)油孔（15），所述的導(dǎo)油孔（15）使外置通道（11）與底腔（14）相連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述工作缸（2）的底端、單向閥二（9）的下方固連有阻尼閥（16），所述的阻尼閥（16）與底座（4）上側(cè)壁之間形成阻尼腔（17）,所述的阻尼閥（16）上具有導(dǎo)油通道（17a），所述的導(dǎo)油通道（17a）使貯油腔（12）和工作腔（6）相互連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的三筒自適應(yīng)式防側(cè)傾減震器，其特征在于，所述的單向閥二（9）和阻尼閥（16）通過(guò)銷軸（18）相連,所述的底座（4）和導(dǎo)向器（5）均位于外缸（7）內(nèi)。