[發明專利]汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置及檢測方法

無效

• 申請號: 201410003341.4
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN103722286A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 李虎林;李智勤
• 申請（專利權）人: 武漢惠恒實業有限公司
• 主分類號: B23K11/36
• 分類號: B23K11/36;B23K11/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

1.汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置，它包括電極桿（8），進氣口（1），進水口（6），回水口（7），焊接螺母（12），下部電極座（9）、上部電極（13），定位銷（10），鈑金件（11），其特征在于在電極桿（8）的中間部位有頂桿（2），焊接螺母（12）位于頂桿（2）的前方，有鈑金件（11）位于下部電極座（9）和焊接螺母（12）之間，定位銷（10）的一端位于下部電極座（9）內，定位銷（10）的另一端穿過鈑金件（11）和焊接螺母（12），在頂桿（2）的后端有行程檢知開關（3），有進氣口（1）位于電極桿（8）的側面并有進氣通道（14）穿過頂桿（2）及定位銷（10）的后端；在電極桿（8）的一側有進水口（6），進水口（6）通過電極桿（8）內的水通道（15）由回水口（7）流出。

2.根據權利要求1所述的汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置，其特征在于所述的水通道（15）從電極桿（8）的尾端偏上部至電極桿（8）的端頭，再在電極桿（8）的端頭形成環形回繞，再從電極桿（8）的端頭至電極桿（8）的尾端偏下部。

3.根據權利要求1或2所述的汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置，其特征在于所述的行程檢知開關（3）固定在頂桿（2）后端的安裝孔（16）內。

4.根據權利要求3所述的汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置，其特征在于所述的電極桿（8）位于底座（4）和中間連接座（5）之間，所述的中間連接座（5）的另一端連接有下部電極座（9）。

5.根據權利要求4所述的汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置，其特征在于所述的底座（4）上設置有進氣口（1），進水口（6），回水口（7）和行程檢知開關（3），所述的進水口（6）位于進氣口（1）的右端。

6.采用上述權利要求1-5中任一權利要求所述的汽車喇叭支架焊接螺母電極防反裝置檢測的方法，其特征在于它包括如下步驟：

1、頂桿下部安裝行程檢知安裝孔安裝行程檢知；

2、由上部電極下壓焊接螺母時，帶動定位銷下沉，定位銷下沉帶動頂桿活動；由于螺母正反方向的高度差不同，導致頂桿行程距離不一樣；

3、行程檢知通過檢測頂桿行程距離來判斷螺母是否焊反；

4、設備廠家制作的集成管理裝置將誤差判定傳遞給設備；

5、設備通過設置程序對NG的信號進行不焊接及報警提示；

6、操作人員通過提示進行異常判定；

7、無異常信號，正常作業。