[發(fā)明專利]低熵輪機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410001441.3
• 申請日: 2014-01-02
• 公開（公告）號: CN103758582A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 摩爾動力(北京)技術股份有限公司
• 主分類號: F01D11/16
• 分類號: F01D11/16;F01D25/24;F01D13/00;F01K7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低熵輪機，包括至少一個正向旋轉軸（1601）和至少一個反向旋轉軸（1602），其特征在于：所述正向旋轉軸（1601）與所述反向旋轉軸（1602）之間交替套裝配合設置，設正向旋轉殼體（1603）和反向旋轉殼體（1604），所述正向旋轉殼體（1603）和所述反向旋轉殼體（1604）按所述正向旋轉軸（1601）和所述反向旋轉軸（1602）的相互套裝次序交替套裝配合設置，所述正向旋轉軸（1601）與所述正向旋轉殼體（1603）密封連接，所述反向旋轉軸（1602）與所述反向旋轉殼體（1604）密封連接，在所述正向旋轉殼體（1603）上設正向導流通道（1605），在所述反向旋轉殼體（1604）上設反向導流通道（1606）；

所述正向旋轉殼體（1603）和所述反向旋轉殼體（1604）中最里層的一個旋轉殼體設為最小旋轉殼體（16035），所述正向旋轉殼體（1603）和所述反向旋轉殼體（1604）中最外層的一個旋轉殼體設為最大旋轉殼體（16036）。

2.根據權利要求1所述低熵輪機，其特征在于：所述低熵輪機包括至少兩個所述正向旋轉軸（1601）和/或至少兩個所述反向旋轉軸（1602）。

3.根據權利要求2所述低熵輪機，其特征在于：多個所述正向旋轉軸（1601）之間經差速器（19）相互連接和/或多個所述反向旋轉軸（1602）之間經差速器（19）相互連接，以實現所述低熵輪機的各級之間通量的自我調整。

4.根據權利要求1、2或3所述低熵輪機，其特征在于：所述最小旋轉殼體（16035）與燃燒室（17）的做功工質出口（1701）連通，所述燃燒室（17）的進氣口（1702）與壓縮空氣源連通；或者所述最小旋轉殼體（16035）與高壓工質源（100）連通。

5.根據權利要求1、2或3所述低熵輪機，其特征在于：所述最大旋轉殼體（16036）上的所述正向導流通道（1605）或所述反向導流通道（1606）與流體源（300）連通，所述最小旋轉殼體（16035）與高壓流體導出通道（301）連通。

6.根據權利要求1、2或3所述低熵輪機，其特征在于：在所述最小旋轉殼體（16035）內設填充體（160351），所述最小旋轉殼體（16035）和所述填充體（160351）構成結構體（2），所述最小旋轉殼體（16035）上的所述正向導流通道（1605）或所述反向導流通道（1606）設為結構體導流通道（200），在所述結構體（2）內設結構體工質通道（4），在與所述最小旋轉殼體（16035）密封連接的所述正向旋轉軸（1601）內或所述反向旋轉軸（1602）內設軸內工質通道（5），所述結構體導流通道（200）與所述結構體工質通道（4）連通，所述結構體工質通道（4）與所述軸內工質通道（5）連通，所述軸內工質通道（5）與高壓工質源（100）連通。

7.根據權利要求2所述低熵輪機，其特征在于：在所有所述正向旋轉軸（1601）上設正向旋轉軸齒輪（6），每個所述正向旋轉軸齒輪（6）經聯動齒輪（7）與聯動軸（8）連接，設在同一所述聯動軸（8）上的全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為相等，或者設在同一所述聯動軸（8）上的部分或全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為不等；或者在所有所述反向旋轉軸（1602）上設反向旋轉軸齒輪（61），每個所述反向旋轉軸齒輪（61）經聯動齒輪（7）與聯動軸（8）連接，設在同一所述聯動軸（8）上的全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為相等,或者設在同一所述聯動軸（8）上的部分或全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為不等。

8.根據權利要求2所述低熵輪機，其特征在于：在所有所述正向旋轉軸（1601）上設正向旋轉軸齒輪（6），每個所述正向旋轉軸齒輪（6）經聯動齒輪（7）與聯動軸（8）連接，在所有所述反向旋轉軸（1602）上設反向旋轉軸齒輪（61），每個所述反向旋轉軸齒輪（61）經聯動齒輪（7）與所述聯動軸（8）連接或經聯動齒輪（7）與另一個聯動軸（8）連接；設在同一所述聯動軸（8）上的全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為相等，或者設在同一所述聯動軸（8）上的部分或全部所述聯動齒輪（7）的直徑設為不等。