[發明專利]一種摩托車發動機的水泵軸潤滑結構

在審

• 申請號: 202110494525.5
• 申請日: 2021-05-07
• 公開（公告）號: CN113062881A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 鄭海剛;蔡良正;張立成;鄧定紅;顏陽益;鄭林
• 申請（專利權）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號: F04D29/06
• 分類號: F04D29/06;F04D29/043;F04D29/046;F04D29/40;F01P5/10;F02F7/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 瞿海武

1.一種摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，發動機包括箱體(1)，所述箱體(1)側壁上開設有貫穿的軸孔(11)，在箱體(1)外側具有與軸孔(11)連通的軸承室(22)，所述水泵軸(3)穿過軸承室(22)和軸孔(11)并伸入箱體(1)內，所述箱體(1)側壁上還具有潤滑油道(12)，其特征在于，所述水泵軸潤滑結構包括開設在箱體(1)側壁上的進油孔(13)，該進油孔(13)的一端與潤滑油道(12)相連通，另一端與軸孔(11)相連通，所述箱體(1)側壁上還開設有連通軸承室(22)與箱體(1)內腔的回油孔(15)。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述進油孔(13)沿軸孔(11)徑向設置并位于軸孔(11)上方，所述回油孔(15)沿軸孔(11)軸向設置并位于軸孔(11)下方。

3.根據權利要求2所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述軸承室(22)的內徑大于軸孔(11)孔徑，所述回油孔(15)的一端貫穿至箱體(1)外側面并與軸承室(22)的底部相連通，回油孔(15)的另一端貫穿至箱體(1)內側面。

4.根據權利要求1或2或3所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述箱體(1)外壁上固定有泵殼(2)，所述泵殼(2)內具有筒狀的支撐部(21)，所述箱體(1)外壁上具有呈筒狀的安裝部(16)，所述支撐部(21)插接在安裝部(16)內，所述支撐部(21)的內孔為上述的軸承室(22)。

5.根據權利要求4所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述安裝部(16)與軸孔(11)同軸心設置，且安裝部(16)的內徑大于軸孔(11)的孔徑，所述支撐部(21)插入安裝部(16)的一端端面與箱體(1)外壁之間形成回油間隙(23)，所述回油孔(15)與回油間隙(23)的底部相連通。

6.根據權利要求5所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述軸承室(22)內安裝有軸承(4)，所述水泵軸(3)穿過軸承(4)，在水泵軸(3)與支撐部(21)之間還設置有油封(5)，上述軸承(4)位于油封(5)與回油間隙(23)之間。

7.根據權利要求6所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述支撐部(21)內周壁上周向具有環形的凸沿(24)，上述油封(5)位于凸沿(24)與水泵軸(3)之間，所述凸沿(24)的下部高于回油孔(15)。

8.根據權利要求6所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述水泵軸(3)外周壁上周向具有環形的擋沿(31)，所述擋沿(31)位于軸承(4)端面與箱體(1)外側面之間，且擋沿(31)的外徑大于軸孔(11)的孔徑。

9.根據權利要求1或2或3所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述軸孔(11)頂部的孔壁上開設有擴口槽(14)，所述進油孔(13)的下端與擴口槽(14)相連通，所述擴口槽(14)的槽口口徑大于進油孔(13)的孔徑，所述進油孔(13)的下端還安裝有噴油嘴(17)。

10.根據權利要求1或2或3所述的摩托車發動機的水泵軸潤滑結構，其特征在于，所述水泵軸(3)伸入箱體(1)內腔的一端具有用于安裝鏈輪的盤狀部(32)，所述回油孔(15)朝向箱體(1)內腔的一端與盤狀部(32)側面相對。