[發明專利]用于乘客輸送系統的制動器

有效

• 申請號: 201380081016.3
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN105745170B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 戴杜;A.森格爾;程劍
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/22;B66B23/02;B66B1/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;周心志

本發明提供一種用于乘客輸送系統的制動器。所述乘客輸送系統包括驅動系統，所述驅動系統可操作來在所需方向上驅動驅動部件。所述制動器通過在所述驅動部件的移動方向上的逆轉而致動。

背景

技術領域

本發明的方面涉及一種制動器，并且更具體地說，涉及一種用于乘客輸送系統的制動器。

2.背景信息。

已知提供乘客輸送系統(例如，移動步道系統、電梯系統、自動扶梯系統)，其包括驅動系統，所述驅動系統可操作來在所需方向上驅動一個或多個驅動部件(例如，移動步道鏈輪和托板帶、電梯繩輪和繩索、自動扶梯鏈輪和梯級帶)。乘客輸送系統常規地包括漸進式制動器，所述漸進式制動器輔助減慢和/或停止驅動部件的逆轉移動，但只在經過相對較長的時間之后實現。在某些情況下，這可能是有問題的，因為這會造成乘客處于風險的不安全情形。由于與使乘客經受高的減速率相關聯的風險，不贊成在乘客輸送系統中使用非漸進式或瞬時制動器。本發明的方面是針對這些或其他問題。

發明方面的概述

根據本發明的一個方面，提供一種用于乘客輸送系統的制動器。乘客輸送系統包括驅動系統，所述驅動系統可操作來在所需方向上驅動驅動部件。制動器通過在驅動部件的移動方向上的逆轉而致動。

根據本發明的另一個方面，提供一種包括驅動系統和制動器的乘客輸送系統。驅動系統可操作來在第一方向上驅動驅動部件。制動器可操作來制動驅動部件以阻止超速條件，在所述超速條件中，驅動部件以大于預先確定的閾值速度的速度在第一方向上移動，并且制動器可操作來制動驅動部件以阻止驅動部件在第二方向上的移動，所述第二方向是所述第一方向的逆轉。制動器的非逆轉功能通過在驅動部件的移動方向上從第一方向到第二方向的改變而致動。

根據本發明的另一個方面，提供一種用于操作乘客輸送系統的方法，所述方法包括以下步驟：(1)操作乘客輸送系統的驅動系統，以使得在所需方向上驅動驅動系統的驅動部件；以及(2)致動制動器，其中制動器通過在驅動部件的移動方向上從所需方向到逆轉方向的改變而致動。

另外或替代地，本發明可單獨地或組合地包括以下特征或步驟中的一個或多個：

-乘客輸送系統是電梯系統；

-乘客輸送系統是自動扶梯系統；

-當制動器通過在驅動部件的移動方向上的逆轉而致動時，所述制動器瞬時制動驅動部件；

-制動器以大于1米/秒²的減速率減慢驅動部件的移動；

-當制動器通過在驅動部件的移動方向上的逆轉而致動時，所述制動器漸進地制動驅動部件；

-制動器可操作來制動驅動部件以阻止超速條件，在所述超速條件中，驅動部件以大于預先確定的閾值速度的速度在所需方向上移動；

-驅動系統可操作來在所需方向上旋轉地驅動驅動部件，并且制動器還包括：

外環，所述外環連接至驅動部件，以使得外環和驅動部件圍繞旋轉軸同中心地對準；以及

內部塊，所述內部塊被設置在由外環界定的空腔中，以使得內部塊和外環軸向地并且同中心地對準，所述內部塊被配置成使得在內部塊與外環之間形成第一通道。

-定位在第一通道內的第一滾筒，所述第一滾筒在第一通道內的活動位置與非活動位置之間可移動；

-當第一滾筒處于活動位置中時，所述第一滾筒可操作來與內部塊和外環互相作用以瞬時制動外環，繼而瞬時制動驅動系統的驅動部件；并且當第一滾筒處于非活動位置中時，第一滾筒不可操作來與內部塊和外環互相作用以瞬時制動外環；

-致動器，所述致動器可操作來在活動位置與非活動位置之間移動第一滾筒；