[發(fā)明專利]混合動(dòng)力車輛的控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380077699.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105324265B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 菅野善仁;木下剛生;森田泰毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K6/445
• 分類號(hào): B60K6/445;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;F02D23/00;F02D41/02;F02D41/10;F02D41/14;F02D29/02;F02D41/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所11247
• 代理人: 段承恩,楊光軍

1.一種混合動(dòng)力車輛的控制裝置，控制如下的混合動(dòng)力車輛，該混合動(dòng)力車輛具備：

內(nèi)燃機(jī)，其具備增壓器和NOx吸藏還原催化劑，能夠在化學(xué)當(dāng)量比稀的空燃比下運(yùn)轉(zhuǎn)；

旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其能夠與驅(qū)動(dòng)軸之間進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的輸入輸出，所述驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪連結(jié)；以及

電池，其能夠輸入輸出電力，

所述控制裝置的特征在于，具備：

判定單元，其判定所述增壓器是否會(huì)產(chǎn)生響應(yīng)延遲；

推定單元，其推定所述NOx吸藏還原催化劑中的NOx的吸藏量；

轉(zhuǎn)矩控制單元，其控制所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩；以及

空燃比控制單元，其控制所述內(nèi)燃機(jī)的空燃比，

在所述電池的輸出限制值小于預(yù)定值、且判定為會(huì)產(chǎn)生所述響應(yīng)延遲的情況下，所述轉(zhuǎn)矩控制單元控制所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩以補(bǔ)償所述驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩不足，所述空燃比控制單元將所述內(nèi)燃機(jī)的空燃比控制成化學(xué)當(dāng)量比濃。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述轉(zhuǎn)矩控制單元，在所述空燃比被控制成化學(xué)當(dāng)量比濃的期間內(nèi)所述驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩有所剩余的情況下，控制所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)以使所述驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩的剩余量再生為電力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述空燃比控制單元，在與所述剩余量相應(yīng)的電力再生量與所述電池的輸入限制值抵觸的情況下，將所述空燃比設(shè)為比被控制成所述化學(xué)當(dāng)量比濃的空燃比靠化學(xué)當(dāng)量比稀側(cè)。