[發(fā)明專利]帶增壓器的內(nèi)燃機的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380077228.4
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN105264208B
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉嵜聰;田中聰
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/20
• 分類號: F02D41/20;F02D23/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所11247
• 代理人: 段承恩,楊光軍

1.一種帶增壓器的內(nèi)燃機的控制裝置，所述帶增壓器的內(nèi)燃機具有使吸入缸內(nèi)的空氣的量變化的第1致動器、向缸內(nèi)供給燃料的第2致動器以及對缸內(nèi)的混合氣點火的第3致動器，并構(gòu)成為能夠選擇第1空燃比下的運轉(zhuǎn)和比所述第1空燃比稀的第2空燃比下的運轉(zhuǎn)，所述控制裝置的特征在于，具備：

要求轉(zhuǎn)矩接收單元，其接收要求轉(zhuǎn)矩；

目標(biāo)空氣量算出單元，其使用給出空氣量向轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換效率的參數(shù)，根據(jù)所述要求轉(zhuǎn)矩逆運算用于達成所述要求轉(zhuǎn)矩的目標(biāo)空氣量；

參數(shù)值變更單元，其在所述要求轉(zhuǎn)矩減少到基準(zhǔn)值以下時，響應(yīng)于此而將所述參數(shù)的值向使所述轉(zhuǎn)換效率降低的值變更；

目標(biāo)空燃比切換單元，其在所述參數(shù)的值變更到使所述轉(zhuǎn)換效率降低的值后，將目標(biāo)空燃比從所述第1空燃比向所述第2空燃比切換；

第1致動器控制單元，其基于所述目標(biāo)空氣量決定所述第1致動器的操作量，按照所述操作量操作所述第1致動器；

第2致動器控制單元，其基于所述目標(biāo)空燃比決定燃料供給量，按照所述燃料供給量操作所述第2致動器；以及

第3致動器控制單元，其基于所述要求轉(zhuǎn)矩和推定轉(zhuǎn)矩決定用于達成所述要求轉(zhuǎn)矩的點火正時，按照所述點火正時操作所述第3致動器，所述推定轉(zhuǎn)矩是根據(jù)所述第1致動器的操作量及所述目標(biāo)空燃比推定的轉(zhuǎn)矩，

所述目標(biāo)空氣量算出單元包括：

目標(biāo)第1空氣量算出單元，其使用給出空氣量向轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換效率的第1參數(shù)，根據(jù)所述要求轉(zhuǎn)矩逆運算用于達成所述要求轉(zhuǎn)矩的目標(biāo)第1空氣量；和

目標(biāo)第2空氣量算出單元，其使用給出空氣量向轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換效率的第2參數(shù)，根據(jù)所述要求轉(zhuǎn)矩逆運算用于達成所述要求轉(zhuǎn)矩的目標(biāo)第2空氣量，

所述參數(shù)值變更單元包括：

第1參數(shù)值變更單元，其在所述要求轉(zhuǎn)矩減少到第1基準(zhǔn)值以下時，響應(yīng)于此而將所述第1參數(shù)的值向使所述轉(zhuǎn)換效率降低的值變更；和

第2參數(shù)值變更單元，其在所述要求轉(zhuǎn)矩減少到比所述第1基準(zhǔn)值大的第2基準(zhǔn)值以下時，響應(yīng)于此而使所述第2參數(shù)的值向使所述轉(zhuǎn)換效率降低的方向開始變化，隨著所述要求轉(zhuǎn)矩從所述第2基準(zhǔn)值向所述第1基準(zhǔn)值進一步減少，使所述第2參數(shù)的值向使所述轉(zhuǎn)換效率降低的方向逐漸變化，

所述目標(biāo)空燃比切換單元包括如下單元：該單元在所述第1參數(shù)的值變更到使所述轉(zhuǎn)換效率降低的值后將目標(biāo)空燃比從所述第1空燃比向所述第2空燃比切換，

所述第1致動器包括：

吸入特性可變致動器，其在所述增壓器的下游側(cè)的進氣通路使吸入所述缸內(nèi)的空氣的吸入特性變化；和

增壓特性可變致動器，其使所述增壓器的增壓特性變化，

所述第1致動器控制單元包括：

吸入特性可變致動器控制單元，其基于所述目標(biāo)第1空氣量決定所述吸入特性可變致動器的操作量，按照所述操作量操作所述吸入特性可變致動器；和

增壓特性可變致動器控制單元，其基于根據(jù)所述目標(biāo)第2空氣量算出的目標(biāo)增壓壓力決定所述增壓特性可變致動器的操作量，按照所述操作量操作所述增壓特性可變致動器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶增壓器的內(nèi)燃機的控制裝置，其特征在于，

所述參數(shù)是與空燃比對應(yīng)的參數(shù)，

所述第1參數(shù)值變更單元包括如下單元：該單元在所述要求轉(zhuǎn)矩減少到所述第1基準(zhǔn)值以下時，響應(yīng)于此而將所述第1參數(shù)的值從與所述第1空燃比對應(yīng)的值向與所述第2空燃比對應(yīng)的值切換，

所述第2參數(shù)值變更單元包括如下單元：該單元在所述要求轉(zhuǎn)矩比所述第2基準(zhǔn)值大時響應(yīng)于此而將所述第2參數(shù)的值設(shè)定為與所述第1空燃比對應(yīng)的值，在所述要求轉(zhuǎn)矩減少到所述第2基準(zhǔn)值以下時響應(yīng)于此而使所述第2參數(shù)的值從與所述第1空燃比對應(yīng)的值開始變化，隨著所述要求轉(zhuǎn)矩從所述第2基準(zhǔn)值減少到所述第1基準(zhǔn)值，使所述第2參數(shù)的值從與所述第1空燃比對應(yīng)的值逐漸變化到與所述第2空燃比對應(yīng)的值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶增壓器的內(nèi)燃機的控制裝置，其特征在于，

所述目標(biāo)空燃比切換單元，在所述第1參數(shù)的值變更到使所述轉(zhuǎn)換效率降低的值后，所述目標(biāo)第1空氣量與根據(jù)所述第1致動器的操作量推定的空氣量之差變?yōu)殚撝狄韵轮螅瑢⑺瞿繕?biāo)空燃比從所述第1空燃比向所述第2空燃比切換。