[發(fā)明專利]冷卻水控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380076217.4
• 申請日: 2013-04-30
• 公開（公告）號: CN105164383B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設計）人: 細川陽平;天野貴士;伊藤悟;早川浩二朗
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01P11/14
• 分類號: F01P11/14;F01P3/20;F01P11/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 萬利軍,段承恩

技術領域

本發(fā)明涉及用于控制通過使冷卻水循環(huán)來冷卻或暖機內(nèi)燃機的冷卻裝置的冷卻水控制裝置的技術領域。

背景技術

以往以來，提出了為了冷卻或暖機內(nèi)燃機(發(fā)動機)而使冷卻水循環(huán)的冷卻裝置。例如，專利文獻1公開了一種冷卻裝置，在該冷卻裝置中，使冷卻水通過內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)的第1冷卻水回路和使冷卻水不通過內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)的第2冷卻水回路經(jīng)由閥連接。在專利文獻1中，第1冷卻水回路主要用于內(nèi)燃機的冷卻或暖機，另一方面，第2冷卻水回路主要用于內(nèi)燃機的排熱的回用。

在此，在專利文獻1中，基于第1冷卻水回路中的冷卻水的水溫與第2冷卻水回路中的冷卻水的水溫之間的差量，來判定將第1冷卻水回路和第2冷卻水回路連接的閥是否存在閥閉故障。這么說是因為，在本來應該處于開閥狀態(tài)的閥處于閉閥狀態(tài)的情況下，通過內(nèi)燃機的第1冷卻水回路中的冷卻水的水溫比不通過內(nèi)燃機的第2冷卻水回路的冷卻水的水溫提前增加(也就是說，兩者的差量變大)的傾向相對變強。

此外，作為與本發(fā)明相關聯(lián)的其他的現(xiàn)有技術，還可舉出專利文獻2。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻1：日本特許第4883225號

專利文獻2：日本特開2011-102545號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

本發(fā)明的目的在于提供一種冷卻水控制裝置，其在使冷卻水通過內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)的第1通路和使冷卻水以不通過內(nèi)燃機的內(nèi)部的方式循環(huán)的第2通路經(jīng)由切換閥而連接的冷卻裝置中，能夠以與專利文獻1所公開的技術不同的或者比其好的形態(tài)來判定切換閥是否產(chǎn)生了故障。

用于解決問題的手段

<1>

公開的冷卻水控制裝置是用于控制冷卻裝置的冷卻水控制裝置，所述冷卻裝置具備：(i)第1通路，其使冷卻水通過內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)；(ii)第2通路，其使所述冷卻水不通過所述內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)；(iii)切換閥，其配置于所述內(nèi)燃機的下游側(cè)，且根據(jù)指令而在開閥狀態(tài)與閉閥狀態(tài)之間切換狀態(tài)，所述開閥狀態(tài)是使第1流量的所述冷卻水從所述第1通路向所述第2通路流出的狀態(tài)，所述閉閥狀態(tài)是使比所述第1流量少的第2流量的所述冷卻水從所述第1通路向所述第2通路流出的狀態(tài)；以及(iv)供給機構，其向所述第1通路和所述第2通路供給所述冷卻水，其中，所述冷卻水控制裝置具備：判定單元，其在將所述切換閥的狀態(tài)從所述閉閥狀態(tài)切換為所述開閥狀態(tài)的所述指令輸出之后，基于所述第1通路內(nèi)的所述冷卻水的第1水溫與所述第2通路內(nèi)的所述冷卻水的第2水溫之間的差量，判定所述切換閥是否產(chǎn)生了故障；和控制單元，其在所述判定單元判定所述切換閥是否產(chǎn)生了故障期間所述內(nèi)燃機停止的情況下，控制所述供給機構，以使得即使在所述內(nèi)燃機停止之后也供給所述冷卻水。

根據(jù)公開的冷卻水控制裝置，能夠?qū)νㄟ^使冷卻水循環(huán)來冷卻內(nèi)燃機的冷卻裝置進行控制。

冷卻裝置具備第1通路、第2通路、切換閥以及供給機構。

第1通路是用于使冷卻水通過內(nèi)燃機的內(nèi)部(例如，內(nèi)燃機的水套)而循環(huán)的冷卻水通路。另一方面，第2通路是用于使冷卻水不通過內(nèi)燃機的內(nèi)部(換言之，繞過內(nèi)燃機)而循環(huán)的冷卻水通路。

第1通路和第2通路經(jīng)由切換閥連接(換言之，連接)。特別地，切換閥優(yōu)選：在內(nèi)燃機的下游側(cè)(也就是說，沿著冷卻水的水流比內(nèi)燃機靠下游側(cè))的位置連接第1通路和第2通路。此外，若考慮第1通路使冷卻水通過內(nèi)燃機的內(nèi)部而循環(huán)而第2通路使冷卻水不通過內(nèi)燃機而循環(huán)這一點，則切換閥也可以將第1通路中位于比內(nèi)燃機靠下游側(cè)的通路部分和第2通路連接。

切換閥根據(jù)用于切換該切換閥的狀態(tài)的指令而將該切換閥的狀態(tài)從閉閥狀態(tài)向開閥狀態(tài)切換，或者從開閥狀態(tài)向閉閥狀態(tài)切換。處于開閥狀態(tài)的切換閥使第1流量的冷卻水從第1通路向第2通路流出。另一方面，處于閉閥狀態(tài)的切換閥使第2流量(其中，第2流量比第1流量少)的冷卻水從第1通路向第2通路流出。此時，處于閉閥狀態(tài)的切換閥也可以使冷卻水從第1通路向第2通路的流出停止。換言之，處于閉閥狀態(tài)的切換閥可以使得從第1通路向第2通路流出的冷卻水的流量即第2流量為零。

供給機構對第1通路供給冷卻水。其結果，冷卻水在第1通路內(nèi)循環(huán)。同樣，供給機構對第2通路供給冷卻水。其結果，冷卻水在第2通路內(nèi)循環(huán)。