[發明專利]發電電動單元、動力輸出機關、以及車輛

在審

• 申請號: 201380074249.0
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN105122612A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 薗田豊;塩澤達矢;大內勝博;柳澤毅;高木涼太;片山淳;黑坂齊
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H02K16/04
• 分類號: H02K16/04;B60K6/485;B60L9/18;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;B62K11/00;F02D29/06;H02K7/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

1.一種發電電動單元，其特征在于，該發電電動單元具備發電電動機和控制部，

所述發電電動機具備：

轉子，其具備磁鐵和從壁面突出的磁性體；

第1定子，其使磁通作用于所述磁鐵，從而使所述轉子產生轉矩；以及

第2定子，其使磁通作用于所述磁性體，從而使所述轉子產生轉矩，該第2定子具備開關部，該開關部能夠將向用于產生所述磁通的線圈的通電切斷；

在沿所述轉子的旋轉方向產生轉矩時，所述控制部向所述第1定子以及所述第2定子的線圈進行通電，以使所述第1定子以及所述第2定子產生磁通，在利用因所述轉子旋轉而產生的電磁感應的作用進行發電時，所述控制部向所述第1定子的線圈進行通電，以使所述第1定子產生磁通，并且使所述開關部為斷開狀態而切斷向所述第2定子的線圈的通電。

2.根據權利要求1所述的發電電動單元，其特征在于，

所述磁鐵配置于所述轉子中的大致圓筒形狀的部件的內周面，

所述第1定子使磁通從所述大致圓筒形狀的部件的徑內方向作用于所述磁鐵，

所述磁性體配置于所述轉子中的大致圓筒形狀的部件的外周面，

所述第2定子使磁通從所述大致圓筒形狀的部件的徑外方向作用于所述磁性體。

3.根據權利要求2所述的發電電動單元，其特征在于，

所述磁鐵與所述磁性體分別配置于所述轉子中的相同的大致圓筒形狀的部件的內周面與外周面。

4.根據權利要求3所述的發電電動單元，其特征在于，

所述磁鐵在所述大致圓筒形狀的周向上隔開間隔地配置，由所述第1定子以及所述第2定子產生的磁通通過所述磁鐵之間。

5.根據權利要求1所述的發電電動單元，其特征在于，

所述轉子具備軸為共同的第1圓筒部件與第2圓筒部件，

所述磁鐵配置于所述第1圓筒部件與所述第2圓筒部件中的一方的內周面，

所述磁性體配置于所述第1圓筒部件與所述第2圓筒部件中的另一方的外周面。

6.根據權利要求1所述的發電電動單元，其特征在于，

所述磁鐵配置于所述轉子中的大致圓筒形狀的部件的外周面，

所述第1定子使磁通從所述大致圓筒形狀的部件的徑外方向作用于所述磁鐵，

所述磁性體配置于所述轉子中的大致圓筒形狀的部件的內周面，

所述第2定子使磁通從所述大致圓筒形狀的部件的徑內方向作用于所述磁性體。

7.一種動力輸出機關，其特征在于，

該動力輸出機關具備權利要求1所述的發電電動單元和輸出旋轉驅動力的內燃機，

在所述內燃機的旋轉輸出軸連結有所述轉子。

8.根據權利要求7所述的動力輸出機關，其特征在于，

在啟動所述內燃機時，所述控制部向所述第1定子以及所述第2定子的線圈進行通電，以使所述第1定子以及所述第2定子產生磁通，在使用所述內燃機的輸出的動力進行發電時，所述控制部向所述第1定子的線圈進行通電，以使所述第1定子產生磁通，并且使所述開關部為斷開狀態而切斷向所述第2定子的線圈的通電。

9.根據權利要求7所述的動力輸出機關，其特征在于，

所述第2定子固定于所述內燃機的罩部。

10.根據權利要求8所述的動力輸出機關，其特征在于，

所述第2定子固定于所述內燃機的罩部。

11.一種車輛，其特征在于，

該車輛具有權利要求7所述的動力輸出機關和加速操作器，

在所述加速操作器被操作的情況下，所述控制部向所述第2定子的線圈進行通電，從而產生相對于所述轉子的旋轉方向為正的轉矩。

12.一種車輛，其特征在于，

該車輛具有權利要求7所述的動力輸出機關和減速操作器，

在進行了減速的操作的情況下，所述控制部向所述第2定子的線圈進行通電，從而產生相對于所述轉子的旋轉方向為負的轉矩。

13.一種車輛，其特征在于，

該車輛具有權利要求8所述的動力輸出機關和減速操作器，

在進行了減速的操作的情況下，所述控制部向所述第2定子的線圈進行通電，從而產生相對于所述轉子的旋轉方向為負的轉矩。