[發明專利]輪胎/車輪組裝體以及胎面環

有效

• 申請號: 201380067847.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN104884270A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 遠藤謙一郎;松田淳;橋村嘉章;蔵持泉
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00;B60C5/08;B60C5/24;B60C11/00;B60C11/02;B60C11/04;B60C11/13
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種輪胎/車輪組裝體，其特征在于，具有：

車輪，其連結于旋轉軸；

彈性體的內胎，其配置于所述車輪的徑向外側，在內部填充有空氣；

剛體的保護環，其配置于所述內胎的所述徑向外側，且與所述車輪分離地配置；以及

胎面環，其在所述保護環的所述徑向外側以內周面與所述保護環的外周面接觸的方式配置。

2.根據權利要求1所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述胎面環形成有從所述內周面貫通到所述外周面的通孔。

3.根據權利要求2所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

在所述胎面環的所述內周面形成向所述外周面側變凹的內周面槽，

所述內周面槽與所述通孔相連。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

在與所述旋轉軸平行的方向即寬度方向上，所述保護環的所述內周面的直徑隨著朝向所述寬度方向外側而變小。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

在與所述旋轉軸平行的方向即寬度方向上，所述車輪的所述外周面的直徑隨著朝向所述寬度方向外側而變大。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎在所述外周面具備提高所述內胎與所述保護環的密合力的多個突起部。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎設置有限制輪胎寬度方向的變形的形狀限制構造。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎包括分割為多個的分割內胎。

9.根據權利要求8所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述分割內胎在繞所述旋轉軸的方向即周向上相鄰地配置。

10.根據權利要求8所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述分割內胎在所述寬度方向上相鄰地配置。

11.根據權利要求1～7中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎設置有將填充空氣的內部空間分割的分隔壁。

12.根據權利要求11所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎在所述分隔壁設置有止回閥，該止回閥將相鄰的所述內部空間連接，且使空氣單向流動。

13.根據權利要求1～12中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述胎面環能夠相對于所述保護環進行裝卸。

14.根據權利要求1～13中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎的內周面與所述車輪的外周面接觸。

15.根據權利要求1～13中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

還具有內周側支承部，該內周側支承部與所述車輪以及所述內胎接觸，將所述內胎保持于所述車輪。

16.根據權利要求1～15中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

所述內胎的外周面與所述保護環的內周面接觸。

17.根據權利要求1～15中任一項所述的輪胎/車輪組裝體，其特征在于，

還具有外周側支承部，該外周側支承部與所述保護環以及所述內胎接觸，將所述內胎保持于所述保護環。

18.一種胎面環，為圓環形狀，由彈性體形成，具有與環狀的剛體接觸的內周面和與地面接觸的外周面，所述胎面環的特征在于，

形成有從所述內周面貫通到外周面的通孔。

19.根據權利要求18所述的胎面環，其特征在于，

在所述內周面形成向所述外周面側變凹的內周面槽，

所述內周面槽與所述通孔相連。

20.根據權利要求18所述的胎面環，其特征在于，

所述內周面槽在與該內周面的中心軸線平行的方向即寬度方向上從端部延伸到端部。

21.根據權利要求18或19所述的胎面環，其特征在于，

在所述外周面形成向所述內周面側變凹的外周面槽，

所述外周面槽與所述內周面槽相連。