[發明專利]通信系統、通信裝置以及通信方法

有效

• 申請號: 201380065979.4
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN104871492B
• 公開（公告）日: 2016-10-26
• 發明（設計）人: 馬渕充啓
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04L12/28
• 分類號: H04L12/28
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張麗

技術領域

本公開涉及具有在車輛等中相互網絡連接的多個通信裝置的通信系統。進而涉及在上述通信系統中使用的通信裝置和通信方法。

背景技術

眾所周知，搭載在車輛上的多個電子控制裝置(ECU)構成車輛網絡系統的情況較多。這些ECU通過相互網絡連接，能夠相互發送接收各個ECU具有的信息(車輛信息)。構成這樣的車輛網絡系統的通信系統之一有控制器區域網絡(CAN)。

根據CAN，共享作為通信線路的總線的多個ECU能夠在各個的判斷中在總線上傳播消息。因此，易于從各ECU向總線發送消息。因此，也可能引起例如不正當的ECU連接到CAN的總線，對上述總線發送不正當的消息的情形。接收到這樣的不正當的消息的ECU還可能對上述不正當的消息進行與正規的消息同樣的處理。

以往，還提出了防止利用不正當的消息進行通信的技術，在專利文獻1中記載了一個例子。

在專利文獻1記載的技術中，想要確保主無線通信裝置與從無線通信裝置之間的通信數據的秘密性。在上述技術中，在主無線通信裝置和從無線通信裝置中利用共享的秘密密鑰。主無線通信裝置使用秘密密鑰對自身生成的密碼密鑰進行加密，轉送到從無線通信裝置。從無線通信裝置使用共享的秘密密鑰，對所轉送的密碼密鑰進行解密。因此，在主無線通信裝置和從無線通信裝置中共享密碼密鑰。在上述技術中，在主無線通信裝置與從無線通信裝置之間發送接收的通信數據的加密以及解密中，使用上述共享的密碼密鑰。

專利文獻1：日本特開2004-56762號公報

發明內容

在專利文獻1的技術中，分別使用128比特的秘密密鑰以及密碼密鑰來確保安全性。但是，在如上述CAN那樣通信消息要求實時性的通信系統中，用于確保安全性的負荷大到無法忽略的程度。也就是說，加密時以及解密時分別所需的128比特的運算負荷、時間大到無法忽略的程度。另一方面，如果減少秘密密鑰、密碼密鑰的比特數，則難以確保足夠的安全性。

本公開的目的在于以少的運算負荷確保通信消息的安全性。

本公開的一個側面提供的通信系統，具有多個通信裝置，各個所述通信裝置以能夠對包含校驗比特的通信消息進行通信的方式與通信線路連接，所述校驗比特用于判斷所述通信消息的可靠性，所述多個通信裝置中的發送通信消息的通信裝置具備儲存位置決定部，所述儲存位置決定部構成為將能夠儲存通信消息的內部的校驗比特的多個部位中的某一部位決定為儲存校驗比特的儲存位置，并且發送所述通信消息的通信裝置構成為生成在所決定的所述儲存位置儲存了校驗比特的通信消息，并發送所生成的所述通信消息，所述多個通信裝置中的接收通信消息的通信裝置具備儲存位置判定部，所述儲存位置判定部構成為與所述儲存位置決定部對儲存位置的決定對應地判定所述通信消息中的校驗比特的儲存位置，并且接收所述通信消息的通信裝置構成為通過由所述儲存位置判定部判定所接收到的通信消息中的校驗比特的儲存位置而取得校驗比特，并且接收所述通信消息的通信裝置構成為根據所取得的所述校驗比特，判斷所接收到的所述通信消息的可靠性。

本公開的另一側面提供的通信方法，用于具有多個通信裝置的通信系統中，各個所述通信裝置以能夠對包含校驗比特的通信消息進行通信的方式與通信線路連接，所述校驗比特用于判斷通信消息的可靠性，在所述通信消息的內部存在能夠儲存所述校驗比特的多個部位，包括：使所述多個通信裝置中的發送通信消息的通信裝置具有儲存位置決定部；由所述儲存位置決定部將能夠儲存校驗比特的所述多個部位中的某一部位決定為儲存校驗比特的儲存位置；生成在所決定的所述儲存位置儲存了校驗比特的通信消息；發送所生成的所述通信消息；使所述多個通信裝置中的接收通信消息的通信裝置具有儲存位置判定部；由儲存位置判定部判定所接收到的所述通信消息中的校驗比特的儲存位置，并且所述儲存位置判定部與所述儲存位置決定部對儲存位置的決定對應地判定所述校驗比特的儲存位置；通過所述儲存位置判定部判定所述校驗比特的儲存位置，而取得校驗比特；以及根據所取得的所述校驗比特，判斷所接收到的所述通信消息的可靠性。