[發明專利]帶有電連接元件和補償器板的窗玻璃

有效

• 申請號: 201380060817.1
• 申請日: 2013-07-18
• 公開（公告）號: CN104782225B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: M.拉泰察克;B.羅伊爾;K.施馬爾布赫
• 申請（專利權）人: 法國圣戈班玻璃廠
• 主分類號: H05B3/84
• 分類號: H05B3/84
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 劉維升,楊思捷

1.具有至少一個帶有補償器板(3)的連接元件(4)的窗玻璃，至少包含

-?在基材(1)的至少一個子區域上帶有導電結構(2)的基材(1)，

-?在所述導電結構(2)的至少一個子區域上的至少一個補償器板(3)，

-?在所述至少一個補償器板(3)的至少一個子區域上的至少一個電連接元件(4)，

-?無鉛焊料(5)，其通過至少一個接觸面(7)將補償器板(3)連接到導電結構(2)的至少一個子區域上，

其中所述基材(1)與所述補償器板(3)之間的熱膨脹系數差小于5?x?10^-6/℃，和

其中連接元件(4)含有銅。

2.根據權利要求1所述的窗玻璃，其中所述電連接元件(4)通過第一補償器板(3.1)和第二補償器板(3.2)導電連接到所述導電結構(2)上。

3.根據權利要求1或2所述的窗玻璃，其中所述補償器板(3)和所述接觸面(7)沒有拐角。

4.根據權利要求1-3任一項所述的窗玻璃，其中所述補償器板(3)含有鈦、鐵、鎳、鈷、鉬、銅、鋅、錫、錳、鈮和/或鉻和/或其合金，優選鐵合金。

5.根據權利要求4所述的窗玻璃，其中所述補償器板(3)含有至少66.5重量%-89.5重量%鐵、10.5重量%-20重量%鉻、0重量%-1重量%碳、0重量%-5重量%鎳、0重量%-2重量%錳、0重量%-2.5重量%鉬、0重量%-2重量%鈮和0重量%-1重量%鈦。

6.根據權利要求5所述的窗玻璃，其中所述補償器板(3)含有至少77重量%-84重量%鐵、16重量%-18.5重量%鉻、0重量%-0.1重量%碳、0重量%-1重量%錳、0重量%-1重量%鈮、0重量%-1.5重量%鉬和0重量%-1重量%鈦。

7.根據權利要求1-7任一項所述的窗玻璃，其中所述連接元件(4)含有45.0?重量%-99.9重量%銅、0重量%-45重量%鋅、0重量%-15重量%錫、0重量%-30重量%鎳和0重量%-5重量%硅。

8.根據權利要求7所述的窗玻璃，其中所述連接元件(4)含有58重量%-99.9重量%銅和0重量%-37.0重量%鋅，優選60重量%-80重量%銅和20重量%-40重量%鋅。

9.根據權利要求1-8任一項所述的窗玻璃，其中所述導電結構(2)含有至少銀，優選銀顆粒和玻璃料，和具有5μm-40μm的層厚度。

10.根據權利要求1-9任一項所述的窗玻璃，其中所述基材(1)含有玻璃，優選平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅玻璃和/或鈉鈣玻璃。

11.根據權利要求1-10任一項所述的窗玻璃，其中所述無鉛焊料(5)含有錫、鉍、銦、鋅、銅、銀和/或其混合物和/或合金。

12.根據權利要求11所述的窗玻璃，其中所述無鉛焊料(5)含有35重量%-69重量%鉍、30重量%-50重量%錫、1重量%-10重量%銀和0重量%-5重量%銅。

13.用于制備根據權利要求1-12任一項所述的窗玻璃的方法，其中

a)連接元件(4)導電地連接在一個或多個補償器板(3)的頂部，

b)將無鉛焊料(5)施加到補償器板(3)底部上的至少一個接觸面(7)上，

c)帶有無鉛焊料(5)的補償器板(3)設置在基材(1)上的導電結構(2)上，和

d)將所述補償器板(3)焊接在導電結構(2)上。

14.根據權利要求1-12任一項所述的窗玻璃的用途，作為用于機動車、航空器、輪船、建筑玻璃窗和結構玻璃窗的帶有導電結構，優選帶有加熱導體和/或天線導體的窗玻璃。