[發明專利]升程可變的換氣閥傳動機構的凸輪軸在審
| 申請號: | 201380057890.3 | 申請日: | 2013-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN104812998A | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 安德烈亞斯·韋德爾 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F01L13/00 | 分類號: | F01L13/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張春水;丁永凡 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可變 氣閥 傳動 機構 凸輪軸 | ||
1.一種內燃機的升程能變化的換氣閥傳動機構的凸輪軸,包括承載軸(1)和凸輪件(2),所述凸輪件抗轉動地且能軸向移動地支承在所述承載軸(1)上,并且所述凸輪件具有:至少兩個直接相鄰的具有不同升程(h1,h2)的凸輪(3,4)的至少一個第一凸輪組;和軸向滑槽(8),用于在所述承載軸(1)上移動所述凸輪件(2)的操縱元件(9,10)能夠耦聯到所述軸向滑槽(8)中;以及在所述第一凸輪組和所述軸向滑槽(8)之間伸展的軸頸(11),在所述軸頸上容納有在所述內燃機的凸輪軸支承部位(12)中轉動地支承所述凸輪件(2)的滾動軸承(13),
其特征在于,所述滾動軸承(13)的內工作軌道(15)通過所述軸頸(11)形成,所述滾動軸承(13)的外工作軌道(16)通過一件式的軸承環(17)形成,并且所述凸輪件(2)和所述軸承環(17)具有如下幾何特征:
a)h1<h2
b)max{rHK;rGK+h1}<rL<rGK+h2
c)rL<rAK
h1=所述第一凸輪軸組的鄰接于所述軸頸(11)的一個凸輪(3)的升程
h2=所述第一凸輪組的另一個凸輪(4)的升程
rHK=所述第一凸輪組的凸輪(3,4)的共同的包絡圓半徑
rGK=所述第一凸輪組的凸輪(3,4)的基圓半徑
rL=所述外工作軌道(16)的半徑
rAK=所述軸向滑槽(8)的環繞半徑。
2.根據權利要求1所述的凸輪軸,其特征在于,所述滾動軸承(13)的所述滾動體(14)保持在環周上敞開的滾動軸承罩(18)中。
3.根據權利要求2所述的凸輪軸,其特征在于,所述軸頸(11)借助隆起的內工作軌道(15)徑向地分階,其中徑向階梯的端側(26,27)中的至少一個軸向地支撐所述滾動軸承罩(18)。
4.根據權利要求2所述的凸輪軸,其特征在于,所述凸輪件(2)具有直接相鄰的具有不同升程(h1,h2)的至少兩個凸輪(3,4)的第二凸輪組,其中所述凸輪組的鄰接于所述軸頸(11)的凸輪(3,4)的彼此朝向的端側(21,22)中的至少一個軸向地支撐所述滾動軸承罩(18)。
5.根據權利要求4所述的凸輪軸,其特征在于,所述凸輪端側(21,22)直接軸向地支撐所述滾動軸承罩(18)。
6.根據權利要求4所述的凸輪軸,其特征在于,所述凸輪端側(21,22)中的至少一個借助于在所述環周上敞開的間隔環(23)軸向地支撐所述滾動軸承罩(18)。
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