[發明專利]用戶界面、運輸工具和用于區分用戶的方法

有效

• 申請號: 201810116259.0
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN108399044B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: W.泰默;S.格爾林;R.賴因霍爾德
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F3/0488
• 分類號: G06F3/0488;G06F3/01
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧永杰;劉春元

建議用戶界面、計算機程序產品、信號序列以及運輸工具和針對觸敏的HMI界面（9）來進行用戶區分的方法。該方法包括步驟：?借助傳感器（11）檢測（100）用戶（1，2）的手（3）或者手臂（4）連同手（3），?在傳感器信號中確定（200）用戶（1，2）的手（3）或者手臂（4）連同手（3）的重心（5），?檢測（300）手（3）在與觸敏的HMI界面（9）接觸時的接觸點（7），?確定（400）重心（5）的相對于接觸點（7）的偏移（14），并且響應于此，?區分（500）操作HMI界面的用戶（1,2）。

技術領域

本發明涉及計算機程序產品、信號序列、運輸工具（Fortbewegungsmittel）、用戶界面以及用于區分用戶的方法。尤其是，本發明涉及用戶位置或者用戶的座椅位置的識別。

背景技術

在駕駛員工作位置處重要的是，能夠將由駕駛員進行的操作與由副駕駛員進行的操作進行區分。例如在履行行駛任務時應該禁止或者只在限制的范圍內允許由駕駛員進行的操作，而副駕駛員則能夠在不受限制的范疇（Rahmen）內訪問（zugreifen）/操作的被分配給該副駕駛員的功能范圍（Funktionsumfang）。經常使用的傳感器不具有大的檢測范圍并且因此不能區分手是從駕駛員座位的方向還是從副駕駛員座位的方向接近?；谶@個事實，當手已經位于中央控制臺（Mittelkonsole）附近時，才可能在駕駛員的手或副駕駛員的手之間進行區分。

此外，響應于對駕駛員的右手的識別也可以促使對在運輸工具中的用于駕駛員的操作功能施加影響，而響應于對副駕駛員的左手的識別則進行針對副駕駛員側的相應設定。

DE 10 2007 034 272 A1公開機動車的顯示和操作系統，其包括：多視角顯示裝置，借助于該顯示裝置可以同時顯示至少兩個針對來自不同的觀察角度范圍的觀察的不同視圖；用于檢測用戶輸入的操作裝置和探測單元，該探測單元探測操縱元件到操作裝置的接近并將操作元件分配給觀察角度范圍之一，使得借助操作裝置所檢測的操作元件的操縱行動同樣能夠被分配給至少兩個不同的觀察角度范圍之一。

DE 10 2007 004 923 A1公開機動車的顯示和操作裝置。顯示和操作裝置包括：具有顯示面的顯示裝置。該顯示裝置優選地被構造為觸摸屏。經由控制單元來控制在該顯示面上的信息的圖形表示，控制單元與存儲裝置關聯。在存儲裝置中保存數據，這些數據能夠借助控制單元來轉換用戶界面。

DE 10 2012 206 247A1公開用于在車輛的顯示設備上顯示車輛的操作元件的操作者的手的方法，其中探測用操作者的手來對操作元件的操作面的接觸并且確定接觸點的位置，識別操作者，確定手的定向并且這樣在顯示設備上顯示相應地定向的虛擬的手的圖片，使得手指尖相應于接觸點的位置。

從之前提到的現有技術出發，本發明的任務是，提供在駕駛員或副駕駛員之間的手勢輸入的魯棒性的區分，以便于對實施手勢輸入的用戶進行識別。

發明內容

之前所確定的任務通過用于針對觸敏的HMI界面來進行用戶區分的方法。根據第一步驟，借助傳感器來檢測用戶的手或者用戶的手臂連同手。這可以在實施三維的、在空間中自由實施的手勢期間進行。在傳感器信號中確定用戶的手或者用戶的手臂連同手的重心。接下來，在與觸敏的HMI界面接觸時進行對手接觸點的檢測。確定重心相對接觸點的偏移并且響應于此來區分操作HMI界面的用戶。換言之，在區分用戶時對操作HMI界面的用戶的（座位）位置進行識別。

這可以使得用戶界面能夠區分：在此涉及到的是操作HMI界面的第一用戶（例如駕駛員）還是操作HMI界面的第二用戶（例如副駕駛員）。因此，能夠相對于HMI界面來可靠地確定用戶的位置，也即所涉及的是駕駛員還是副駕駛員。該位置可以是用戶（也即操作者）的用戶位置（也即座位位置）。

從屬權利要求示出本發明優選的改進方案。