[發(fā)明專利]自動(dòng)變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380055688.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-11-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104769321B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 池宣和;鳥居武史;三治廣明;出口翼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 愛(ài)信艾達(dá)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F16H3/62 | 分類號(hào): | F16H3/62 |
| 代理公司: | 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司72003 | 代理人: | 宋曉寶,向勇 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng)變速器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及例如裝載在汽車上的自動(dòng)變速器,詳細(xì)地說(shuō),涉及包括具有短小齒輪與長(zhǎng)小齒輪的行星架(以下稱為拉威挪式行星架或僅稱為行星架)的自動(dòng)變速器。
背景技術(shù)
以往,已知具有如下自動(dòng)變速器,該自動(dòng)變速器具有:拉威挪式行星齒輪,其具有行星架,該行星架具有短小齒輪以及長(zhǎng)小齒輪;離合器,其設(shè)置在上述行星架的外周(專利文獻(xiàn)1)。該自動(dòng)變速器將所述拉威挪式行星齒輪與雙小齒輪行星齒輪進(jìn)行組合來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)8個(gè)擋、后退2個(gè)擋,但所述拉威挪式行星架由行星架主體與行星架蓋組成,行星架蓋具有延長(zhǎng)部,該延長(zhǎng)部以包含短小齒輪的外徑側(cè)并覆蓋全周的方式延伸,并且該延長(zhǎng)部成為離合器轂,且在延長(zhǎng)部的外徑側(cè)配置有離合器(C-2)。另外,制動(dòng)器(B-2)以及單向離合器(F-1)并列設(shè)置在行星架主體的鼓部的外周。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2008-121808號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問(wèn)題
當(dāng)要伴隨自動(dòng)變速器所要求的扭矩容量的增加,而提高在延長(zhǎng)部上配置的離合器的扭矩容量時(shí),需要提高行星架(即,行星架蓋的延長(zhǎng)部)的扭轉(zhuǎn)剛性。在專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)中,在提高扭轉(zhuǎn)剛性時(shí),需要使延長(zhǎng)部的壁厚變厚,但在該情況下,導(dǎo)致行星架(行星架蓋)的外徑也會(huì)變大,因此妨礙了徑向的緊湊化。進(jìn)而,有可能難以裝載在車輛上。
另外,在專利文獻(xiàn)1的自動(dòng)變速器中,行星架蓋的延長(zhǎng)部上的離合器與行星架主體的鼓部上的制動(dòng)器在軸向上排列配置,從而使自動(dòng)變速器的軸向尺寸變長(zhǎng)。
因此,本發(fā)明對(duì)拉威挪式行星架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良來(lái)解決所述的問(wèn)題,其目的在于提供一種自動(dòng)變速器,其能夠提高行星架的扭轉(zhuǎn)剛性,并且能夠抑制行星架在徑向上變大。
用于解決問(wèn)題的手段
本發(fā)明提供一種自動(dòng)變速器1,
其具有:
行星架CR2,具有短小齒輪P4以及長(zhǎng)小齒輪P3,
摩擦接合構(gòu)件C-2,配置在該行星架的外周側(cè);
該自動(dòng)變速器的特征在于,
所述行星架CR2的對(duì)所述短小齒輪P4以及長(zhǎng)小齒輪P3進(jìn)行支撐的結(jié)構(gòu)體具有行星架主體52與行星架蓋51,
所述行星架主體52具有圓環(huán)狀的凸緣部52f、與該凸緣部形成為一體的厚壁部52a、從該厚壁部延伸的橋部52b,在所述凸緣部52f與所述行星架蓋51之間形成長(zhǎng)小齒輪容納空間B,并且在所述厚壁部52a與所述行星架蓋51之間形成短小齒輪容納空間A,
所述短小齒輪容納空間A的外徑側(cè)被從所述厚壁部52a延伸且頂端一體地固定在所述行星架蓋51上的所述橋部覆蓋,
所述長(zhǎng)小齒輪容納空間B的外徑側(cè)借助在所述橋部52b的周向上設(shè)置于所述橋部之間的開(kāi)口部分C開(kāi)放,
在所述橋部52b的外周面形成有用于所述摩擦接合構(gòu)件C-2的摩擦構(gòu)件21b嵌合的花鍵52s。
在所述橋部52b的所述厚壁部側(cè)的外周部分的整周上一體地固定有圓環(huán)狀的環(huán)狀構(gòu)件52h。
所述環(huán)狀構(gòu)件52h具有圓筒部71,在所述厚壁部52a的外徑側(cè),該圓筒部71與該厚壁部的外周面平行地延伸,
在該圓筒部安裝有與所述摩擦接合構(gòu)件C-2不同的接合構(gòu)件F-1。
所述環(huán)狀構(gòu)件52h具有轂構(gòu)件38,在所述摩擦接合構(gòu)件C-2的外徑側(cè),該轂構(gòu)件38與所述橋部52b的外周面平行地延伸,
該轂構(gòu)件38與其它摩擦接合構(gòu)件B-2的摩擦構(gòu)件31b卡合,所述其它摩擦接合構(gòu)件與所述摩擦接合構(gòu)件C-2不同,
所述摩擦接合構(gòu)件C-2與所述其它摩擦接合構(gòu)件B-2在徑向上觀察至少一部分在軸向上重疊。
此外,所述括號(hào)內(nèi)的附圖標(biāo)記用于與附圖進(jìn)行對(duì)照,并不對(duì)權(quán)利要求的范圍內(nèi)所述的結(jié)構(gòu)帶來(lái)任何影響。
發(fā)明效果
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F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
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