[發明專利]用甲基溴化物熏蒸的車前子殼

有效

• 申請號: 201380055186.4
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN104735982A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: M·J·卡奇科夫斯基;S·R·卡馬恩
• 申請（專利權）人: 寶潔公司
• 主分類號: A01N29/00
• 分類號: A01N29/00;A01N25/18;A01P7/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 樊云飛;王穎

技術領域

本發明整體涉及用于制備具有小于約50ppm無機溴化物殘余物的熏蒸車前子殼產品的方法。

背景技術

農作物常常被熏蒸以控制害蟲，包括可損害特性、引起危害、傳播疾病或為疾病的載體的昆蟲、植物病原體、雜草、軟體動物、線蟲動物、脊椎動物以及微生物。

車前子和其它谷物常用甲基溴化物熏蒸，甲基溴化物為有效熏劑，因為其對大部分害蟲是高度毒性的。然而，甲基溴化物可在熏蒸產品中產生殘余的無機溴化物。USP<561>已確定50ppm為可以在谷物(如車前子)中或其上的無機溴化物殘余物的最大量。

當處理車前子包括車前子殼時，可能難以用足夠的消滅害蟲尤其是谷斑皮蠹和其它昆蟲的甲基溴化物熏蒸，同時維持小于50ppm的無機溴化物殘余物含量。USDA推薦處理谷物不是為了在21℃或更高溫度下傳播最少40g/m³的甲基溴化物。然而，當將該含量與車前子一起使用時，熏蒸可導致大于50ppm的無機溴化物殘余物，這導致車前子不滿足提綱并必須被丟棄。

需要一種用甲基溴化物熏蒸車前子包括車前子殼的有效方法，其中熏蒸的車前子包含小于50ppm無機溴化物殘余物。

發明內容

一種用于熏蒸車前子的方法，所述方法包括：(a)用車前子殼填充熏蒸室，使得所述室按體積計至少35％填充有車前子殼的袋；(b)用至少約40g/m³甲基溴化物熏蒸車前子殼至少24小時；(c)將所述室脫氣至少約6小時以形成熏蒸的車前子殼；其中所述熏蒸的車前子殼包含小于約50ppm無機溴化物殘余物，并且其中所述熏蒸的車前子殼不包含昆蟲侵染并且所述熏蒸的車前子殼不包含谷斑皮蠹侵染。

一種用于熏蒸車前子殼的方法，所述方法包括：(a)用車前子殼填充裝運容器，使得裝運容器包含約40kg至約100kg車前子殼/m³裝運容器；(b)用約30g/m³至約70g/m³的甲基溴化物熏蒸車前子殼約12小時至約36小時；(c)將所述室脫氣至少約4小時以形成熏蒸的車前子殼；其中所述熏蒸的車前子殼包含小于約50ppm無機溴化物殘余物，并且其中所述車前子殼不包含昆蟲侵染并且所述熏蒸的車前子殼不包含谷斑皮蠹侵染，并且其中所述車前子殼保存在一個或多個袋中。

一種用于提供熏蒸或消毒的車前子殼的方法，所述方法包括：(a)用車前子殼填充熏蒸室，使得所述室包含按體積計約35％至約50％車前子殼；(b)用至少約40g/m³甲基溴化物熏蒸車前子殼至少約24小時；(c)將所述室脫氣至少約6小時以形成熏蒸的車前子殼；(d)對所述車前子殼蒸汽消毒；其中所述熏蒸在小于或等于約40℃的溫度下進行；其中所述熏蒸的車前子殼包含小于約50ppm無機溴化物殘余物，并且其中所述熏蒸的車前子殼不包含昆蟲侵染并且所述熏蒸的車前子殼不包含谷斑皮蠹侵染。

附圖說明

圖1示出當將車前子殼置于黃麻袋中時，隨室中車前子殼質量變化的殘余無機溴化物；

圖2示出當將車前子殼置于聚丙烯袋中時，隨室中車前子殼質量變化的殘余無機溴化物；

圖3A示出基于圖3B中Ahmedabad，India的平均日溫度，預測的從2010年8月至2013年1月的殘余無機溴化物。

圖3B示出從2010年8月至2013年1月，在Ahmedabad，India的日溫度，包括平均日溫度；

圖3C示出用于圖3A中建模的熏蒸室；

圖4A示出在熏蒸和脫氣期間未遮蔽裝運容器的隨時間推移的溫度特征圖；并且

圖4B示出在熏蒸和脫氣期間遮蔽的裝運容器的隨時間推移的溫度特征圖。

具體實施方式

本發明涉及熏蒸車前子的方法，其中所述熏蒸的車前子包含小于約50ppm的無機溴化物殘余物并且基本上不含害蟲。所述方法涉及熏蒸在由天然纖維制成的袋例如黃麻袋中的車前子殼。將所述袋置于熏蒸室中，使得熏蒸室包含至少約50kg車前子殼/m³室。在一個示例中，熏蒸室為裝運容器。當前方法可能在室中使用過少的車前子殼的袋，并且成品中或其上的無機溴化物含量可以高于50ppm。然而，如果將太多車前子殼的袋加載到熏蒸室中，則所述室太滿，并且甲基溴化物不能適當地循環并消滅害蟲。車前子殼用約40g/m³的甲基溴化物處理合適量的時間，諸如例如約24小時，然后將所述室脫氣合適量的時間，諸如例如約6小時。令人驚奇地，使用本發明熏蒸的車前子殼不具有昆蟲或谷斑皮蠹侵染。