[發明專利]廢氣門閥門和將廢氣門閥門安裝到排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中的方法

有效

• 申請號: 201380051514.3
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN104685182B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: U.迪拉蘭;C.雷默;G.明希
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F01D17/10;F16K1/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 崔幼平,宣力偉

技術領域

本發明涉及廢氣門閥門和用于將廢氣門閥門安裝到排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中的方法。

背景技術

排氣渦輪增壓器用于提高內燃發動機的效率且因此增加其功率。為此，排氣渦輪增壓器具有帶有布置在內燃發動機的排氣質量流中的渦輪葉輪的渦輪和帶有壓縮機葉輪的壓縮機。渦輪葉輪和壓縮機葉輪緊固到公共軸。在排氣渦輪增壓器的操作期間，渦輪葉輪被內燃發動機的排氣質量流驅動，并且繼而驅動壓縮機葉輪。壓縮機壓縮新鮮進氣并且將壓縮的新鮮空氣傳導至內燃發動機。所述軸安裝在軸承外殼中。渦輪葉輪布置在渦輪外殼中，并且壓縮機葉輪布置在壓縮機外殼中。

已經知道的是，在排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中設置廢氣門管道，在需要時，內燃發動機的排氣質量流的一部分可傳導通過該廢氣門管道，繞過渦輪葉輪，直接進入內燃發動機的排氣管，以便調節增壓壓力。所述廢氣門管道可以利用廢氣門閥門打開和關閉。為了致動廢氣門閥門，利用了例如氣動致動裝置，其被緊固到排氣渦輪增壓器的壓縮機外殼并且經由致動桿作用于廢氣門閥門。廢氣門閥門具有廢氣門心軸和廢氣門活門，它們是使用墊圈彼此鉚接的初始地不同的部件。在這種情況下，一定程度的游隙被設定，使得廢氣門活門可貼靠渦輪外殼中的廢氣門管道的密封表面并且因此密封廢氣門管道。

該方法的缺點在于，由于所述游隙，在排氣渦輪增壓器的操作期間會出現咔嗒聲。這與噪音的不可取的生成相關聯。此外，隨著時間的推移，在與廢氣門管道的密封表面接觸的廢氣門活門的那些表面處并且也在系統中的其它接觸表面處出現振動性摩擦磨損。隨著游隙的程度增加，噪音的生成和磨損兩者也增加。這會導致廢氣門閥門的調節失敗。

EP 2 489 853 A1已公開了一種具有廢氣門活門和廢氣門心軸的廢氣門閥門，其中廢氣門活門和廢氣門心軸是單個不可分割的模制主體的組成部分，并且其中模制主體具有布置在廢氣門活門和廢氣門心軸之間的連接件。在這種情況下，咔嗒聲噪音的問題是不相關的，但有必要在廢氣門活門和閥門活門座之間的密封表面處實施額外的設計措施，以便確保廢氣門閥門的密封閉合。

發明內容

本發明的目的是規定一種可以消除上述缺點的方式。

所述目的依靠具有權本發明的特征的廢氣門閥門并且依靠具有本發明的特征的用于安裝所述廢氣門閥門的方法來實現。本發明中還規定了有利的改進和實施例。

根據本發明，廢氣門閥門的廢氣門活門和廢氣門心軸是單個不可分割的模制主體的組成部分，該模制主體還具有連接臂，該連接臂布置在廢氣門活門和廢氣門心軸之間并且具有塑化區域。所述類型的廢氣門閥門可以通過以下步驟有利地安裝在排氣渦輪增壓器的具有廢氣門管道的渦輪外殼中：將模制主體插入渦輪外殼中；將模制主體的廢氣門心軸推動穿過已插入渦輪外殼的內孔中的襯套；將廢氣門心軸緊固到對應件（counterpart）；加熱布置在廢氣門活門和廢氣門心軸之間的連接臂的預定塑化區域；以及通過在廢氣門活門上施加力而使連接件變形，使得廢氣門活門密封地貼靠渦輪外殼中的相關聯的閥座并因此完全關閉廢氣門管道。在這種情況下，連接臂的塑化區域優選地以這樣的強度被加熱，即，使得材料能以大大減少或僅低消耗的力塑性地(即，永久性地)變形。在所述變形過程之后，塑化區域被再次冷卻，其中變形被維持。

所述類型的廢氣門閥門和其向排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中的安裝的優點特別地在于，諸如在已知的廢氣門閥門的情況中在排氣渦輪增壓器的操作期間由于在廢氣門活門、廢氣門心軸和墊圈之間存在游隙而發生的咔嗒聲不再是可能的。此外，因為廢氣門活門、廢氣門心軸和布置在廢氣門活門與廢氣門心軸之間的連接件是單個不可分割的模制主體的組成部分，并且不需要用于將廢氣門活門連接到廢氣門心軸的墊圈，所以實現了成本節約。

因此，現有技術中所要求的將廢氣門活門緊固到廢氣門心軸的方法步驟也被取消。此外，廢氣門閥門的耐久性增加，因為不會出現因鉚接、焊接等導致的凹口效應。在廢氣門活門、廢氣門心軸和墊圈之間的磨損消除。另外，在廢氣門心軸與渦輪外殼的襯套(廢氣門心軸被引導通過該襯套)之間不發生咔嗒作響引起的磨損。

附圖說明

本發明的另外的有利性質將基于附圖從下面的示例性解釋顯而易見，在附圖中：

圖1是示出根據現有技術的廢氣門閥門的草圖；

圖2是示出圖1所示廢氣門閥門向排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中的安裝的草圖；

圖3是示出根據本發明的示例性實施例的廢氣門閥門的草圖；

圖4是示出圖3所示廢氣門閥門向排氣渦輪增壓器的渦輪外殼中的安裝的草圖；以及