[發(fā)明專利]用于變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件的驅(qū)動(dòng)單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380051069.0 | 申請日: | 2013-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN104662273B | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K.維特克 | 申請(專利權(quán))人: | FEV有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F02B75/04 | 分類號: | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 趙辛;宣力偉 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 變化 發(fā)動(dòng)機(jī) 部件 驅(qū)動(dòng) 單元 | ||
本發(fā)明涉及一種具有變化的壓縮的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),通過操縱單元用于改變往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的壓縮,其中,為了改變變化的壓縮,所述操縱單元操縱往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,以變化長度的連桿、變化壓縮高度的活塞和/或變化曲軸半徑的曲軸的形式,并且所述操縱單元設(shè)置在往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的下部。此外還建議一種方法以及為此的操縱單元。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一個(gè)往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),具有通過操縱單元變化的壓縮,用于改變往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的壓縮,還涉及一個(gè)最好用于所建議的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱單元和一種適配往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的壓縮的方法。建議在此可以利用不同的變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,即:
具有變化長度的連桿
具有變化的壓縮高度的活塞
具有變化的曲軸半徑的曲軸
所有這些部件尤其針對實(shí)現(xiàn)變化的壓縮。
背景技術(shù)
下面還要詳細(xì)描述的變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件與例如由DE 100 08 423 A1給出的偏心調(diào)整的曲軸的不同之處在于,它們是驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)的部件,但是它們本身承受有效的長度變化。在此有效的長度變化涉及曲軸半徑、連桿長度或壓縮高度。而偏心支承的曲軸引起曲軸的位置變化,由此改變與氣缸頭的距離并由此改變所執(zhí)行的行程。但是,如果談及通過從屬的操縱單元具有變化的壓縮的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),在本發(fā)明中不理解為偏心調(diào)整的曲軸。而是操縱單元僅僅適用于,操縱上述的變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,而不會(huì)引起曲軸的偏心調(diào)整。在本發(fā)明中排除偏心支承的曲軸。
為了改變運(yùn)動(dòng)學(xué)上有效的發(fā)動(dòng)機(jī)部件長度、連桿長度、壓縮高度或曲軸半徑,已知不僅伸縮式的部件,而且已知偏心的支承。部分地在一些解決方案中應(yīng)用工作原理“為了調(diào)整利用驅(qū)動(dòng)力”。在此為了調(diào)整利用作用于偏心支承或伸縮部件上的力。在此調(diào)整到所期望的位置一方面要盡可能快速,但是另一方面要沒有損傷和值得一提的噪聲地運(yùn)行。在試驗(yàn)的檢驗(yàn)中已經(jīng)證實(shí),從偏心的一個(gè)終端位置調(diào)整到另一終端位置在小的連桿孔里面盡管是在工作間隙內(nèi)部,但是在達(dá)到機(jī)械終端止擋時(shí)可能導(dǎo)致零部件損傷。其結(jié)果是要停止調(diào)整過程。由此調(diào)整過程延伸超過多個(gè)工作間隙,這可以稱為多循環(huán)原理。這仍然需要一裝置,它防止不期望的回調(diào),例如利用空轉(zhuǎn),其中空轉(zhuǎn)方向可以轉(zhuǎn)換。這個(gè)可轉(zhuǎn)換的空轉(zhuǎn)可以通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。已知的用于表示這種可轉(zhuǎn)換的液壓空轉(zhuǎn)的系統(tǒng)是公共的,存在兩個(gè)支承室,它們可以支承力或扭矩并且防止不期望的回調(diào)。這些支承室可以由往復(fù)活塞或旋轉(zhuǎn)活塞構(gòu)成。
在DE 10 2005 055 199中描述了一個(gè)長度變化的連桿,用于表示變化的壓縮,下面簡稱VCR。在此通過交替地打開或封閉兩個(gè)支承缸實(shí)現(xiàn)空轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換,其中為了控制流出的油流使用3/2換向閥。3/2換向閥配有定位,由此分別得到調(diào)整的通斷位置,只要不操縱。為了使3/2換向閥轉(zhuǎn)移到另一通斷位置,機(jī)械操縱裝置作用于閥門,其中這個(gè)機(jī)械操縱裝置與氣缸曲軸箱連接。在介紹的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中這個(gè)操縱裝置安裝在氣缸套下方和曲軸上方。
這種形式的操縱存在缺陷,還需要相對較大地改變已經(jīng)現(xiàn)有的馬達(dá)、尤其在氣缸曲軸箱上。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是,能夠?qū)崿F(xiàn)變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件操縱,它能夠以更少的發(fā)動(dòng)機(jī)改變費(fèi)用相結(jié)合。
這個(gè)目的通過根據(jù)本發(fā)明的變化的壓縮的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、第一和第二往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、操縱單元和方法得以實(shí)現(xiàn)。還給出了其它有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)和改進(jìn)方案。但是不想以文字表達(dá)限制本發(fā)明。
建議一種具有變化的壓縮的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),有時(shí)也稱為VCR發(fā)動(dòng)機(jī),通過操縱單元用于改變往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的壓縮,其中,為了改變變化的壓縮,所述操縱單元操縱往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的變化的發(fā)動(dòng)機(jī)部件,以變化長度的連桿、變化壓縮高度的活塞和/或變化曲軸半徑的曲軸的形式,并且所述操縱單元設(shè)置在往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的下部。由此例如可以使操縱單元的各個(gè)部件組成預(yù)裝配的模塊,由此使發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝簡化。
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F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-00 其他發(fā)動(dòng)機(jī),例如單缸發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-02 .以循環(huán)方式,如六沖程為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-04 .活塞上死點(diǎn)與缸蓋間的距離可變的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-06 .帶有扭矩平衡裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-08 .在掃氣空間帶有防止腐蝕裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B75-10 .帶有把排氣處理成無毒氣體的設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)
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