[發(fā)明專利]壓力傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380050717.0
• 申請日: 2013-09-25
• 公開（公告）號: CN104736985B
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞乙出;李商鳳;B.K.金
• 申請（專利權(quán)）人: 安普泰科電子韓國有限公司
• 主分類號: G01L19/14
• 分類號: G01L19/14;B60T8/171;B60T17/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;譚祐祥

提供一種壓力傳感器，其可堅(jiān)固地保持連接到連接板上的狀態(tài)。壓力傳感器包括：傳感器模塊；聯(lián)接到傳感器模塊上的連接板；彈簧，其一端電連接到連接板上；用于容納彈簧的彈簧保持器，其在一端處具有第一聯(lián)接部分；用于容納連接板和彈簧的殼體，其具有第二聯(lián)接部分，第二聯(lián)接部分聯(lián)接到彈簧保持器上的第一聯(lián)接部分上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于車輛的壓力傳感器，在車輛的防縮制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的液壓塊中提供壓力傳感器，并且壓力傳感器與電子控制單元(ECU)的電路板接觸，以感測制動(dòng)流體壓力。

背景技術(shù)

一般而言，車輛包括使車輛減速或停止的制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)包括傳輸來自用戶或駕駛員的操縱力的制動(dòng)踏板，增壓器和連接到制動(dòng)踏板上產(chǎn)生液壓制動(dòng)壓力的主汽缸，以及基于來自增壓器和主汽缸的液壓制動(dòng)壓力輸入而使車輪停止的車輪制動(dòng)器。

車輛可受到滑脫效應(yīng)的影響，在駕駛員按下制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板產(chǎn)生制動(dòng)力之后，當(dāng)制動(dòng)壓力大于公路表面的摩擦力時(shí)，或者當(dāng)由制動(dòng)壓力產(chǎn)生的車輪制動(dòng)器的摩擦力大于輪胎或公路表面產(chǎn)生的制動(dòng)力時(shí)，滑脫效應(yīng)使車輛輪胎在公路表面上滑動(dòng)。在制動(dòng)系統(tǒng)正在運(yùn)行的這種情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被鎖定，并且因而，駕駛員不可將車輛轉(zhuǎn)到期望方向。

為了允許駕駛員不顧滑脫效應(yīng)使車輛轉(zhuǎn)向，開發(fā)了防縮制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)來電子地控制制動(dòng)踏板力。ABS包括液壓單元(包括多個(gè)螺線管閥)、低壓蓄能器，以及調(diào)整傳輸?shù)杰囕喼苿?dòng)器的制動(dòng)壓力的高壓蓄能器，以及電子地控制運(yùn)行構(gòu)件的電子控制單元(ECU)。液壓單元還包括壓力傳感器，以感測主汽缸產(chǎn)生的與駕駛員的制動(dòng)踏板力成比例的制動(dòng)運(yùn)行壓力，并且作感測到的制動(dòng)運(yùn)行壓力作為電信號傳輸?shù)紼CU。然后ECU可基于傳輸?shù)碾娦盘杹砜刂浦苿?dòng)操作。

可在形成于主汽缸的前端處且電通過額外的連接器和電纜連接到ECU的電路板上的孔中提供這種現(xiàn)有的壓力傳感器。但是，當(dāng)駕駛員的制動(dòng)踏板力產(chǎn)生制動(dòng)力時(shí)，壓力傳感器可由于微振動(dòng)而移動(dòng)。然后現(xiàn)有的壓力傳感器可被彈簧彈性地加壓，并且電連接到電路板上。當(dāng)輸入較大的振動(dòng)時(shí)，壓力傳感器可與ECU的電路板分開，而且電路板的終端可能未正確地連接，觸發(fā)不良接觸，并且從而產(chǎn)生不穩(wěn)定的信號和功率。另外，包括多個(gè)構(gòu)件，現(xiàn)有的壓力傳感器的大小較小盡管，而且組裝構(gòu)件的過程復(fù)雜。壓力傳感器是精密零件，并且因而要求精確地進(jìn)行組裝。但是，當(dāng)構(gòu)件的數(shù)量增加時(shí)，在制造過程中可產(chǎn)生不良或有故障的構(gòu)件，而且制造成本可提高。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)目標(biāo)

本發(fā)明的一方面提供一種允許簡化制造過程和通過減少構(gòu)件數(shù)量來降低制造成本的壓力傳感器。

另外，壓力傳感器防止電子控制單元(ECU)的電路板有不良接觸，并且可正確地連接到各種電路板的終端上。

技術(shù)方案

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種用于車輛的壓力傳感器，其包括：傳感器模塊；聯(lián)接到傳感器模塊上的連接襯底；彈簧，其一端電連接到連接襯底上；彈簧保持器，其容納彈簧，并且在其一端處包括第一緊固部分；以及殼體，其容納連接襯底和彈簧，并且包括緊固到彈簧保持器的第一緊固部分上的第二緊固部分。

可按鉤的形式提供第一緊固部分，并且可按接收器的形式提供第二緊固部分，第一緊固部分緊固到接收器上。

殼體可包括向內(nèi)突出的凸緣，并且連接襯底可承坐在殼體中的凸緣上。O形圈可插入連接襯底和彈簧保持器之間，并且可提供O形圈來緊緊地封閉第二緊固部分。

彈簧可為盤簧。壓力傳感器可進(jìn)一步包括阻擋部件，阻擋部件安裝到彈簧上，并且提供阻擋部件是為了阻擋路徑，外來物質(zhì)沿著彈簧通過該路徑進(jìn)入。