[發明專利]儲液器

有效

• 申請號: 201380046352.4
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN104603555A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 山崎庫人;堀田照之;牧田和久;伊藤肇
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本申請基于2012年9月7日申請的日本專利申請2012-197222，通過參照將該發明內容引入本申請。

技術領域

本發明涉及一種在制冷循環系統中使用的儲液器。

背景技術

儲液器是將冷媒分離為氣相冷媒和液相冷媒并將氣相冷媒向構成制冷循環系統的壓縮機輸送的裝置。儲液器具備將流入至內部的冷媒分離為氣相冷媒和液相冷媒并將液相冷媒積存于內部的罐。作為該儲液器，有如專利文獻1、2所公開的那樣，為了除去冷媒中的水分，而在罐中內置有干燥劑的儲液器。

專利文獻1中公開的儲液器在罐的下方配置有干燥劑，且干燥劑全部浸泡于液相冷媒。

專利文獻2中公開的儲液器在比液相冷媒的最大液面位置靠上方配置有干燥劑，且干燥劑全部不浸泡于液相冷媒。在該儲液器中，干燥劑遍及罐的整個橫截面范圍地配置，干燥劑位于氣液混合冷媒的冷媒流入口的正下方。并且，氣相冷媒的吸入口位于干燥劑的上方。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2001-82814號公報

專利文獻2：日本特開2009-180469號公報

發明內容

根據本申請發明人等的研究可知，在如專利文獻1那樣干燥劑全部浸泡于液相冷媒的情況下，在構成制冷循環系統的壓縮機起動時，存在從罐產生異常噪聲的可能性。這是因為，在壓縮機起動時罐內減壓，因而會發生以干燥劑為起點的急劇的冷媒沸騰，由于這個原因使得罐內產生壓力，從而罐產生振動。

另一方面，在如專利文獻2那樣干燥劑全部不浸泡于液相冷媒的情況下，不存在上述的壓縮機起動時產生異常噪聲的可能性。然而，在這種情況下，干燥劑位于流入至罐內的液相冷媒的落下路徑上，因而存在這樣可能性：在罐內落下的液相冷媒與干燥劑碰撞而彈回，使得液相冷媒被從氣相冷媒的吸入口吸入，從而壓縮機吸入液相冷媒。

本發明鑒于上述點而做成，其目的在于提供一種能夠防止壓縮機起動時產生異常噪聲，且能夠防止液相冷媒與干燥劑碰撞引起的從氣相冷媒的吸入口吸入液相冷媒的儲液器。

為了達到上述目的，本發明的儲液器具備罐和干燥劑。罐將流入至內部的冷媒分離為氣相冷媒和液相冷媒，將液相冷媒積存于內部，并且使氣相冷媒向壓縮機的吸入側流出。干燥劑配置于罐內，用于除去冷媒中的水分。

流入至罐內的冷媒中的液相冷媒從比干燥劑靠上方的位置朝向下方落下，并積存在所述罐內的下方。流入至罐內的冷媒中的氣相冷媒被從位于比干燥劑靠上方的吸入口吸入，且向罐的外部流出。并且，通常情況下，干燥劑的至少一部分暴露于氣相冷媒中，且干燥劑配置于避開了液相冷媒的落下路徑的位置。

本申請發明人等對關于壓縮機起動時產生異常噪聲的對策進行了研究，由實驗發現，在壓縮機起動時，通過不做成干燥劑全部浸泡于液相冷媒的狀態，而做成干燥劑的一部分從液相冷媒露出而位于氣相冷媒中的狀態，能夠防止壓縮機起動時罐產生振動，從而能夠防止異常噪聲的產生。需要說明的是，在壓縮機起動時，如果做成干燥劑全部不浸泡于液相冷媒的狀態，則不會產生以干燥劑為起點的冷媒沸騰，因而能夠防止壓縮機起動時產生異常噪聲。

因此，根據本發明，在壓縮機起動時，干燥劑的一部分或全部不浸泡于液相冷媒，因而能夠防止壓縮機起動時產生異常噪聲。

進而，根據本發明，將干燥劑配置于避開了液相冷媒的落下路徑的位置，因而能夠防止落下的液相冷媒與干燥劑的碰撞，能夠防止從氣相冷媒的吸入口吸入液相冷媒。

附圖說明

圖1是示出適用第一實施方式中的儲液器的制冷循環系統的結構的圖。

圖2是第一實施方式中的儲液器的縱剖視圖。

圖3是圖2的III-III剖視圖。

圖4是第一實施方式與比較例的儲液器中的振動測定結果。

圖5是比較例中的儲液器的縱剖視圖。

圖6是第二實施方式中的儲液器的縱剖視圖。

圖7是圖6的VII-VII剖視圖。

圖8是第三實施方式中的儲液器的縱剖視圖。

具體實施方式

以下，根據附圖對本發明的實施方式進行說明。需要說明的是，在以下的各實施方式中，對彼此相同或均等的部分標注相同附圖標記來進行說明。

(第一實施方式)

本實施方式的儲液器在車輛用空調裝置的制冷循環系統中適用。如圖1所示，制冷循環系統具備壓縮機1、冷凝器3、減壓裝置4、蒸發器5以及儲液器10。

壓縮機1吸入并壓縮冷媒。通過未圖示的車輛行駛用發動機經由帶輪2、帶等來對壓縮機1進行旋轉驅動。